Раз уж Вы сказали "А", говорите и "Б" (а именно, почему на двигателях FSI с аналогичным послойным смесееобразованием CЖ 12:1, а не 9,6:1 как на TSI?)
не знаю,надо подумать на досуге.надо посмотреть на мотор фси,думаю соображу.(единственное что приходит на ум,так это чтоб сдвинуть детонацию,учитываяя наше качество топлива. но думаю конструкторы этим не руководствовались)
Последний раз редактировалось Дмитрий Иванович; 13.04.2012 в 16:51.