Тема: Кто какое масло льёт?

To Dixon77

Но уже прочитайте же Вы внимательно документ! Неужели правда что то непонятно?

QG0 - техобслуживание 15 000 км, замена масла 15 000 км
QG1 - техобслуживание 30 000 км, замена масла 30 000 км
QG2 - техосблуживание 30 000 км, замена масла 15 000 км


To Leichttraktor

Я о другом чуток хочу... Если у меня в Сервисной книжке стоит QG1 - значит и масло у меня залито 503 было с завода? И где тогда сейчас "знатоки" утверждающие что можно доливать Castrol Edge Proffesional 5W30 допуском 502? Это можно делать только в исключительных случаях!!!
Значит и масло у Дилера, которое стоит 1248 рублей - тоже масло 503 допуска и это не масло Castrol...

Сообщение от Dixon77

Т.е., вот в этих цитатах из документа (не искаженных и не выдернутых из контекста), Вы по-прежнему не видите никакого противоречия:

-"На автомобилях с увеличенным межсервисным интервалом масло заменяется при каждом техобслуживании."

-"Примечание: QG2 Увеличенный интервал технического обслуживания (через 30000 км или один раз в два года для бензиновых двигателей, через 50000 км для дизельных двигателей). Однако замена масла через 15000 км пробега или один раз в год."

Согласен, в этих двух фразах противоречие есть. Однако интервалы замены масла чётко обозначены, этого не отнять. Правильнее было бы "обозвать" межсервисный интервал QG2 - "Увеличенным интервалом технического обслуживания с фиксированным интервалом замены масла".

Сообщение от Ceed_ой

To Leichttraktor

Я о другом чуток хочу... Если у меня в Сервисной книжке стоит QG1 - значит и масло у меня залито 503 было с завода? И где тогда сейчас "знатоки" утверждающие что можно доливать Castrol Edge Proffesional 5W30 допуском 502? Это можно делать только в исключительных случаях!!!
Значит и масло у Дилера, которое стоит 1248 рублей - тоже масло 503 допуска и это не масло Castrol...

Документ достаточно древний и раскрывает суть увеличенного межсервисного интервала. К тому же изменились нормы ЕВРО по токсичности ОГ и VAG'ом разработан более свежий допуск - 504/507. В Вашем авто залито масло именно 504 допуска. В мануале написано, что при установленном интервале QG1 разрешается однократно доливать не более 0,5 литра масла с допуском 502, т.е. около 10% от общего объёма. Это связано с тем, что "мозги" рассчитывают межсервисный интервал именно на масле с 504 допуском. Но, т.к. QG1 в России не применяется, ничего страшного в том, что Вы будете доливать 502 допуск, я думаю, не будет. Ведь замена масла всё равно предусмотрена через 15000 км.

вот у меня кто-то спрашивал зачем я масло поменял так рано, я вот не знал, что мне в мотор налили, мож доливать-то и не придется. но я хоть знаю, что теперь там плещется. допуск VW 504.00/507.00

Сообщение от Leichttraktor

Документ достаточно древний и раскрывает суть увеличенного межсервисного интервала. К тому же изменились нормы ЕВРО по токсичности ОГ и VAG'ом разработан более свежий допуск - 504/507. В Вашем авто залито масло именно 504 допуска. В мануале написано, что при установленном интервале QG1 разрешается однократно доливать не более 0,5 литра масла с допуском 502, т.е. около 10% от общего объёма. Это связано с тем, что "мозги" рассчитывают межсервисный интервал именно на масле с 504 допуском. Но, т.к. QG1 в России не применяется, ничего страшного в том, что Вы будете доливать 502 допуск, я думаю, не будет. Ведь замена масла всё равно предусмотрена через 15000 км.

Прикольно - но у меня в Сервисной книжке стоит именно QG1...

А вот интересно, есть ли выбор делать ТО через год и 15 тысяч или дальше переливать из пустого в порожнее?

Сообщение от Ceed_ой

To Dixon77

Но уже прочитайте же Вы внимательно документ! Неужели правда что то непонятно?

QG0 - техобслуживание 15 000 км, замена масла 15 000 км
QG1 - техобслуживание 30 000 км, замена масла 30 000 км
QG2 - техосблуживание 30 000 км, замена масла 15 000 км

Да я его уже раз 5 прочитал от корки до корки!

Во-первых, назовите мне, пожалуйста, номер страницы этого документа, где указано, что при интервале QG1 замена масла производится на 30.000 км или раз в два года.
И во-вторых, QG2 - увеличенный интервал, при котором согласно документу предписано использовать масло специального стандарта, т.е. Long Life, что подразумевает (по идее) его замену на 30.000 км. Однако, при интервале QG2 тут же предписано менять масло через 15.000 км или раз в год.
И Вы хотите сказать, что Вам предельно понятно почему так? Я лично ответа в документе не нашел. Потому я и говорю, что там много пунктов, противоречащих друг другу.

Сообщение от Ceed_ой

To Leichttraktor

Я о другом чуток хочу... Если у меня в Сервисной книжке стоит QG1 - значит и масло у меня залито 503 было с завода? И где тогда сейчас "знатоки" утверждающие что можно доливать Castrol Edge Proffesional 5W30 допуском 502? Это можно делать только в исключительных случаях!!!

Да, если залито 503/506 или 504/507 доливать в исключительных случаях и не более 0,5 литра. Это в любом руководстве найти можно.

Сообщение от Leichttraktor

Согласен, в этих двух фразах противоречие есть. Однако интервалы замены масла чётко обозначены, этого не отнять. Правильнее было бы "обозвать" межсервисный интервал QG2 - "Увеличенным интервалом технического обслуживания с фиксированным интервалом замены масла".

Сообщение от Leichttraktor

Документ достаточно древний и раскрывает суть увеличенного межсервисного интервала.

Да я понял ход ваших мыслей. Но мы сейчас говорим не о логике, а о документе, называется УЧЕБНЫМ ПОСОБИЕМ и предназначено для работников дилерских центров т.е. это по сути руководство к действию! И это руководство составлено в высшей степени некорректно, т.к. допускает двоякое толкование и содержит противоречащие друг другу пункты. А раз так, то и ориентироваться на него, как на руководство нельзя.

Я вчера сделал обещанные фото моего руководства по эксплуатации и ремонту (напомню - английского издания, предназначенного для рынка Великобритании и переведенного на русский язык). И сделал фото моей сервисной книжки.
И вот там - все четко, понятно и однозначно, а именно: при интервале QG1 замена масла на 15.000 км или один раз в год!
Поэтому у меня лично и остаются вопросы - а истина-то где?

P.S.

Фото почему-то не прикрепляются - пишет ошибка загрузки файла. Почему так?

Сообщение от Товарищ Дынин

А вот интересно, есть ли выбор делать ТО через год и 15 тысяч или дальше переливать из пустого в порожнее?

А что - время поджимает?

Вы не поняли. У меня (да и у подавляющего большинства) в книжке запись 15000 км или год. Хрен ли голову ломать?