Тема: Слух о том что в 3-4 квартале станут опять ставить дсг вместо автомата га 1,8

Сообщение от Ceed_ой

Про расход и приемистость не надо - это вещи сами в себе...

Ну считай ты сам написал два первых + за DSG

Сообщение от Minch

Ну считай ты сам написал два первых + за DSG

Экономия на расходе и выигрыш в 1 секунду - это достойная плата более дорогому ремонту?

Сообщение от Ceed_ой

Экономия на расходе и выигрыш в 1 секунду - это достойная плата более дорогому ремонту?

Как уже говорилось, ремонт ДСГ не дороже ремонта АКПП.
А по динамике радует не выигрыш в 1 сек, а отсутствие провисания при переключении передач.
Для меня скорее актуальнее вопрос что лучше ДСГ или механика.

Сообщение от Minch

Как уже говорилось, ремонт ДСГ не дороже ремонта АКПП.
А по динамике радует не выигрыш в 1 сек, а отсутствие провисания при переключении передач.
Для меня скорее актуальнее вопрос что лучше ДСГ или механика.

1. Это что то новое в эксплуатации АКПП... Никогда такого не замечал!!!
2. Это твой выбор - и он ничем не хуже чем выбор АКПП...но и не лучше!

Сообщение от Ceed_ой

1. Это что то новое в эксплуатации АКПП... Никогда такого не замечал!!!
2. Это твойц выбор - и он ничем не хуже чем выбор АКПП...но и не лучше!

А выбор АКПП это твой выбор. Вот и ездий на нем и не лезь со своими умностями услышанные от "сервисменов" которым ты в рот заглядываешь. Вот когда купишь с роботом и сравнишь тогда и пиши про плюсы и минусы.

Сообщение от Ceed_ой

1. Это что то новое в эксплуатации АКПП... Никогда такого не замечал!!!
2. Это твой выбор - и он ничем не хуже чем выбор АКПП...но и не лучше!

Да, это мой выбор и пока я им очень доволен.
По поводу первого. На АКПП шкоды я не ездил, так как когда покупал машину его еще не ставили на шкоды.
Но так как ездил до этого на механике, АКПП следующих машин показались мне тормозами:
опель астры, митсу асх, хендай солярис, шеврале круз.
И только у октавия ДСГ и фокус повершифт мне понравилась работа автоматов

Сообщение от Minch

Да, это мой выбор и пока я им очень доволен.
По поводу первого. На АКПП шкоды я не ездил, так как когда покупал машину его еще не ставили на шкоды.
Но так как ездил до этого на механике, АКПП следующих машин показались мне тормозами:
опель астры, митсу асх, хендай солярис, шеврале круз.
И только у октавия ДСГ и фокус повершифт мне понравилась работа автоматов

Вот все бы хорошо - но почему такой повальный негатив о DSG-7? Чем она не угодила потребителям и сервисменам - если она такая хорошая? Про АКПП единственное пишут что тормозная - а про DSG-7 какого дерьма только не льют....

Сообщение от Ceed_ой

Вот все бы хорошо - но почему такой повальный негатив о DSG-7? Чем она не угодила потребителям и сервисменам - если она такая хорошая? Про АКПП единственное пишут что тормозная - а про DSG-7 какого дерьма только не льют....

Единственная претензия к ДСГ - это её более низкая (по сравнению с АКПП) надёжность. Других претензий я что-то не встречал.

Сообщение от Ceed_ой

Экономия на расходе и выигрыш в 1 секунду - это достойная плата более дорогому ремонту?

Можно и по-другому сказать. АКПП отъедает от наших моторов примерно 20 л.с. или 0,2 л объёма двигателя. Пример: 1.6МПИ с АКПП примерно соответствует по динамике 1.4МПИ на ручке.
Таким образом, с АКПП один раз при покупке переплачиваем за двигатель и каждый раз при заправке - за бензин. Достойная ли это плата за (возможно) менее дорогой ремонт автомобиля по сравнению с ДСГ?
Но дело даже не в этом. Езда с ДСГ дарит восторг при динамичной езде: это чувство жёсткой связи колёс с двигателем, напоминающее езду на ручке и забытое при езде с АКПП. Это тот самый небольшой ностальгический дискомфорт, если хотите.