Цитата Сообщение от koresh Посмотреть сообщение
Внутренности ГБЦ могут отличаться, и что теперь, это значит, что именно на Шкоду ставят кривые шатуны и клапана?
Что Вы хотите доказать?
лично мне собственно до пилы, что там и как, ВАГ продукцию не использую, не использовал и не планирую использовать.
как вы пришли к моторам АУДИ в этой ветке я уже и не помню, но забавляют эти разговоры про:

Цитата Сообщение от undertow Посмотреть сообщение
с одного и того же блока можно снимать поразному
Цитата Сообщение от koresh Посмотреть сообщение
На ауди а4 тотже мотор
мотор НЕ тот же. простой распредвал и распредвал системы AVS c изменяемой геометрией - это физически разные детали (как и вся ГБЦ под них), стоящие весьма и весьма разных денег, и позволяющие "снять с блока" несколько другие характеристики. посмотрите на расход топлива и массу А4 c 1.8TFSI и сравните с октавией 1.8TSI - вы сильно удивитесь. никакой прошивкой без замены половины мотора вы такого не добьетесь. а ведь наверняка есть и не стоковые прошивки на этот CDHA, без упора на суперэкономичность )))