Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

компрессию не мерил но так-то заводится без нареканий надо будет померить ! А вот еще одна ерунда нарисовалась : если заглушишь ее на прогретом движке то сразу ее не заведешь крутишь стартером но впечатление такое как-будто нет топлива но спустя 3-5 минут при поворачивании ключа на приборной панели загорается спиралька на долю секунды и после этого машина заводится как будто в системе все нормально!!!! Что это за глюк и какова причина его появления может кто встречался с этим прошу помощи

Сообщение от aser5630

компрессию не мерил но так-то заводится без нареканий надо будет померить ! А вот еще одна ерунда нарисовалась : если заглушишь ее на прогретом движке то сразу ее не заведешь крутишь стартером но впечатление такое как-будто нет топлива но спустя 3-5 минут при поворачивании ключа на приборной панели загорается спиралька на долю секунды и после этого машина заводится как будто в системе все нормально!!!! Что это за глюк и какова причина его появления может кто встречался с этим прошу помощи

Боюсь оказаться правым, но, если мне не изменяет память, то затрудненный пуск горячего двигателя - признак сильного износа ТНВД. Если изношена поршневая и упала компрессия, то будет затрудненный пуск холодного двигателя. Система подогрева камер сгорания (спиралька) здесь ни при чем. Во первых, как уже говорил stiger, она включается при температуре окружающего воздуха ниже +5, а во вторых на прогретом двигателе она вообще никак не влияет на запуск.

Сообщение от sibirskiy

Боюсь оказаться правым, но, если мне не изменяет память, то затрудненный пуск горячего двигателя - признак сильного износа ТНВД. Если изношена поршневая и упала компрессия, то будет затрудненный пуск холодного двигателя. Система подогрева камер сгорания (спиралька) здесь ни при чем. Во первых, как уже говорил stiger, она включается при температуре окружающего воздуха ниже +5, а во вторых на прогретом двигателе она вообще никак не влияет на запуск.

на горячую пропадает питание на клапан отсечки топлива на тнвд ! если на него подать питание на прямую с акума то машина заводится но одному это сделать не реально вот и приходится покурить около машинки от 3 до 10минут

двигатель агр после продолжительного простоя(ночь) машина заводиться с трудом, приходить долго крутить стартером, свечи работают , диагностика ошибок не выявила, когда снимаю обратку с фильтра то топлива в нем не наблюдаеться! из-за чего топливо уходит?

Сообщение от BoVka

двигатель агр после продолжительного простоя(ночь) машина заводиться с трудом, приходить долго крутить стартером, свечи работают , диагностика ошибок не выявила, когда снимаю обратку с фильтра то топлива в нем не наблюдаеться! из-за чего топливо уходит?

подсос воздуха.клапан обратки пропускает или со временем забиваеться,топливные и трубки обратки смотреть надо