Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

Сообщение от NickSk

А смысл рестайлинга вы считаете только в повышении спроса на автомобиль из-за изменения внешнего вида ?)
Уплотнители на дверях поменяли, проблем со стартерами нет. Линейка моторов почти вся изменилась. Из того ,что помню..Можно так же многое увидеть и наоборот.

Ну, если поменяли уплотнители, то это даже не шаг, а гигантский скачок в модернизации! :))))

А если серьезно, то кроме новых двигателей и коробки никаких других конструктивных изменений не было. А это значит, что Октавия А5 FL не только унаследовала от А5-й все старые косяки (перечисленные выше в одном из постов), но и привнесла новые.
Так что говоря о косяках, вполне спарведливо говорить об их совокупности, а не разделять косяки у А5 и А5 FL.

Это я к тому, что тут в одном из постов выше тутукату упрекнули в том, что он собрал все косяки от двух А5 и А5 FL воедино. Но это ведь вполне справедливо.

А вообще, тема о косяках - вечная. Будет жить столько, сколько будеть существовать автопром. :))

Сообщение от SvMMK

редкостный шкодофоб! ничего из этого списка у меня нет!

Так же, как и кое-кто редкостный опелефоб! :)))
Так что всех поровну. :))

Вот интересно, у многих владельцев Астр есть все эти косяки? :))
Могу сказать только, что у моего племянника Астра J вот уже более полугода. Ни одного из нижеперечисленных косяков на данный момент не обнаружено. :)))

Сообщение от DiRectX

Список стандартных косяков Opel Astra J

1. Моргает стоп сигнал - датчик педали тормоза (регулировка по гарантии)
2. Сбрасывается круиз - датчик педали тормоза и сцепления (регулировка/замена по гарантии)
3. "Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте." - течь прокладки термостата или бракованный бачок (замена по гарантии)
4. Металлический стук сзади - стучат колодки (приклеивают на скотч, официальный колхозинг)
5. Трещина лобового стекла - брак (меняют по гарантии)
6. Оплавление отражателей фар АФЛ - брак (обновляют ПО по гарантии)
7. Бьет руль при торможении - брак тормозных дисков/колодок (дилер отказывается признавать проблему)
8. Течь в салон и залив блока управления - брак дренажного шланга кондиционера (меняют по гарантии)
9. Течь в салон через забор воздуха под обшивкой ветрового стекла - недостаток конструкции (ставят ограничительный хомут по гарантии)
10. "Сервис помощи при торможении" и горит лампа Brake - ошибка в ПО (обновляют ПО по гарантии)
11. Горит ближний днем в режиме Авто - отсутствует или бракованный датчик света (меняют по гарантии)
12. Трещины на ПТФ - брак (меняют по гарантии)
13. Щетки стеклоочистителя дубеют при минусе и не чистят - плохая резина (не гарантия)
14. Стук амортизаторов при отрицательной температуре - недостаток конструкции или дефект (дилер отказывается признавать проблему)
15. "Подходит время техобслуживания" и крутит вентилятором радиатора - накрылся термостат (меняют по гарантии)
16. "Уплывает" прием радиостанций - причина не ясна (решения нет)
17. "Потеют" трубки охлаждения АКПП - плохой обжим соединений (меняют по гарантии)
18. Недолив масла в АКПП - от 150 до 300 мл (доливают по гарантии)
19. Течь в салон через верхний стоп-сигнал - не герметичное соединение (устраняют по гарантии)
20. Сползание пыльников задних амортизаторов - недостаток конструкции (приклеивают на герметик или обматывают изолентой, официальный колхозинг)
21. Самопроизвольная перезагрузка навигации - причина не ясна (перепрошивают ПО Навигатора)
22. "Сервис АФЛ" - глючит/сломан датчик или разъем АФЛ (меняют по гарантии. проявляется в основном в мокрую погоду)
23. Вибрация АКПП при выжатом тормозе в режиме D (атмо 1.6) - причина не ясна (прошивают новое ПО для коробки)
24. Гул кондиционера - перепрошивают или меняют блок управления кондиционера по гарантии.

Все эти длинные списки косяков есть у любой машины, и список этот можно продолжать долго.
А критерии сравнения любых машин по моему личному мнению сводятся к одному: нравится - не нравится. И все.
Все остальное это уже игра слов. :)

Сообщение от koresh

Ошибаешься друг, запаска роли не играет, она в любом случае полноценная, .

Это не так. У меня штатные колеса 225-50-17 и в штатное место они не влезают. Лежит докатка.

Сообщение от AndreyG

Это не так. У меня штатные колеса 225-50-17 и в штатное место они не влезают. Лежит докатка.

Ну докатка у скаута - это штатная полноценная запаска октавии)))

Сообщение от Dixon77

Ну, если поменяли уплотнители, то это даже не шаг, а гигантский скачок в модернизации! :))))

А если серьезно, то кроме новых двигателей и коробки никаких других конструктивных изменений не было. А это значит, что Октавия А5 FL не только унаследовала от А5-й все старые косяки (перечисленные выше в одном из постов), но и привнесла новые.

Вы мне лучше скажите ,что из косяков перечисленных многоуважаемым троллем можно считать конструктивным недостатком ?)
Может быть кривой руль? ) То что люди сумки ставят на кнопку открытия окон ?) Какие то дворники косячные, хотя в мануале все это написано?)
Не хочу все 22 пункта перечислислять, так как я их за 70000 км так и не наблюдал. А из-за таких "пису(ю)нов" люди не покупают хорошие машины...

Сообщение от Dixon77

Вот интересно, у многих владельцев Астр есть все эти косяки? :))
Могу сказать только, что у моего племянника Астра J вот уже более полугода. Ни одного из нижеперечисленных косяков на данный момент не обнаружено. :)))

А вот это действительно серьезный показатель качества автомобилей Опель! Тогда у меня у Папы была Омега, сгнила и рассыпалась за полгода)..

Сообщение от NickSk

Вы мне лучше скажите ,что из косяков перечисленных многоуважаемым троллем можно считать конструктивным недостатком ?)

Вообще-то мы говорили о косяках вообще, а не о конкретных конструктивных недостатках.
Но раз Вы просите - пожалуйста:

2. подвеску пробивает на неровностях - это действительно так, подвеска Октавии энергоемкостью не отличается. Но справедливости ради надо сказать, что тут одно из двух - или управляемость, или энергоемкость. Но если управляемость ставить на первое место, то ППД тут точно ни к чему. А с ним имеем среднюю управляемость и среднюю же энергоемкость. В общем, в чистом виде констуктивная непродуманность. Если же приводить примеры конструктивной продуманности, то по энергоемкости это Логан, а по управляемости это БМВ. Это примеры именно продуманности.

3. жрет масло - признается автопроизводителем и дилерами и в гарантийный период лечится переборкой ЦПГ.

4. стучит и лязгает ДСГ на кочках - признано автопроизводителем как событие имеющее место быть, но именуется им не недостатком, а конструктивной особенностью, вследствие чего не лечится. Вполне современная трактовка. :)))

7. Малый ресурс сцепления в ДСГ (у многих замена на 15.000, 30.000 км) - признано автопроизводителем и дилерами, в гарантийный период безропотно меняется по гарантии.

8. уплотнители протирают краску на порогах - "болезнь всех октавий" - что есть, то есть, многие с этим знакомы. Хотя, как Вы говорите, на А5 FL этого уже нет. Будем надеяться, что за 10 лет истории модели наконец-то устранили. :)

15. скрипят сайленты - у многих наблюдается.

17. цепь ГРМ перескочила и TSI стуканул - признано автопроизводителем и дилерами, все случаи последствий перескока в гарантийный период безропотно лечится по гарантии.

18. холодно зимой в салоне - признано производителем, но также именуется конструктивной особенностью. Рекомендуется не стоять в пробках в морозы или ставить электрофены. :))

22. не заводится в мороз - массовая проблема со стартерами. Вроде бы вылечена. Хорошо, если так.

Сообщение от NickSk

Может быть кривой руль? ) То что люди сумки ставят на кнопку открытия окон ?) Какие то дворники косячные, хотя в мануале все это написано?)

Как видим, кривой руль и сумка на кнопке открывания окон ни при чем :)))

Сообщение от NickSk

Не хочу все 22 пункта перечислислять, так как я их за 70000 км так и не наблюдал. А из-за таких "пису(ю)нов" люди не покупают хорошие машины...

Я Вам немного помог с перечислением. :)))
И потом, Вы лично не наблюдали, а многие наблюдали - вся инфа с нашего форума и не только с нашего... Так что эти косяки далеко не единичны.
А что касается того, что люди не покупают хорошие машины, то пису(ю)ны тут совершенно ни при чем - в мире еще не создан абсолютно идеальный во всех отношениях автомобиль. И тут кому что нравится и кто что предпочитает.

Сообщение от NickSk

А вот это действительно серьезный показатель качества автомобилей Опель! Тогда у меня у Папы была Омега, сгнила и рассыпалась за полгода)..

Для кого как... Например, у мей сестры Опель Вектра с пресловутым роботом "типтроник" 2008 года рождения, пробег больше 80.000 км. За это время НИ ОДНОГО внепланового посещения сервиса - ТОЛЬКО фильтры и масло!
Не знаю, как для Вас, а для меня лично это серьезный показатель качества автомобилей Опель.

Прекратите между собой ругаться! Надо против Тутукаты дружить!

Сообщение от Dixon77

Вообще-то мы говорили о косяках вообще, а не о конкретных конструктивных недостатках.
Но раз Вы просите - пожалуйста:

2. подвеску пробивает на неровностях - это действительно так, подвеска Октавии энергоемкостью не отличается.

Чёзахрень? Подвеска у Октавии как раз довольно-таки энергоёмкая, и народ жалуется не на пробой (удар на сжатии), а на стук при отбое, как следствие "лифтованного" ППД. Да и я у себя замечал только стук на отбое после проезда неровности, а пробоев пока не было ни одного. Спешу заметить, что стук на отбое ИМХО гораздо безвреднее пробоя.

Сообщение от Dixon77

3. жрет масло - признается автопроизводителем и дилерами и в гарантийный период лечится переборкой ЦПГ.
17. цепь ГРМ перескочила и TSI стуканул - признано автопроизводителем и дилерами, все случаи последствий перескока в гарантийный период безропотно лечится по гарантии.

Характерно только для 1.8TSI, пофиксено изготовителем. Если верить владельцам новых 1.8.

Сообщение от Dixon77

4. стучит и лязгает ДСГ на кочках - признано автопроизводителем как событие имеющее место быть, но именуется им не недостатком, а конструктивной особенностью, вследствие чего не лечится. Вполне современная трактовка. :)))

Не-е-е-е, нужно верить форумам. Как-то так: "Выключите музыку, откройте окно, прозжайте на второй скорости рядом со стеной по кочкам. И вот тогда вы услышите этот ужасный лязг!" Короче, полная хрень, если не знать, как и когда, то и не узнаете про ужасный лязг. Я, например, его не слышал.

Сообщение от Dixon77

7. Малый ресурс сцепления в ДСГ (у многих замена на 15.000, 30.000 км) - признано автопроизводителем и дилерами, в гарантийный период безропотно меняется по гарантии.

Интересно, много ли производителей 5 лет бесплатно меняют сцепление, причём не по износу, а по претензиям к комфорту - вибрациям?

Сообщение от Dixon77

8. уплотнители протирают краску на порогах - "болезнь всех октавий" - что есть, то есть, многие с этим знакомы.
22. не заводится в мороз - массовая проблема со стартерами. Вроде бы вылечена. Хорошо, если так.
15. скрипят сайленты - у многих наблюдается.

Хрен там, пофиксили. Про сайленты вообще впервые услышал. Да и сам факт обсуждения такого "косяка" как "скрипят сайленты" говорит об уровне автомобиля.

Сообщение от Dixon77

18. холодно зимой в салоне - признано производителем, но также именуется конструктивной особенностью.

Так и есть, экономичный малообъёмный двигатель - это именно конструктивная особенность. Кроме фена изготовитель предлагает "зимнюю" прошивку для 1.4. Но ИМХО эта проблема несколько надуманная или, возможна, является проблемой для Мурманска и т.п. Во всяком случае, я себе даже не стал прошивать.

Сообщение от Dixon77

Я Вам немного помог с перечислением.

Спасибо за помощь, советую разобраться в матчасти, прежде чем сливать воедино косяки Октавий всех комплектаций и годов выпуска.

Сообщение от Dixon77

Для кого как... Например, у мей сестры Опель Вектра с пресловутым роботом "типтроник" 2008 года рождения, пробег больше 80.000 км. За это время НИ ОДНОГО внепланового посещения сервиса - ТОЛЬКО фильтры и масло!

Ну-ну ) Может "изитроник" ? Думаю не стоит продолжать этот бессмысленный разговор, так как объективности в нем ноль! ) Я вам просто скажу, косяков в Октавии 2 не больше,чем в Туре. Я верю своему опыту и опыту знакомых на туре.

Сообщение от Dixon77

Не знаю, как для Вас, а для меня лично это серьезный показатель качества автомобилей Опель.

Я думаю для 26711 пользователей этого форума это совсем не показатель !)

не обижайте тутукату!
очень умный человек, который всегда(!) грамотно(!) аргументирует(!) свои мысли!
таких людей, к сожалению, минимум! его интересно и полезно читать! впитывайте информацию, она не бывает лишней!
говорит плохо о машине, на которой ездиете? ну и что? это его мнение, и каждого правда своя, но против правды спорить бессмысленно, даже в розовых очках.
диксон77 такой же кстати :) креатора еще не хватает, и мэдмакса :( ! спасибо Вам! :)