Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

Сообщение от koresh

Ошибаешься друг, запаска роли не играет, она в любом случае полноценная, 580л это объем багажника простой Октавии, а двойной пол нужен далеко не всем, мне кубатура метр на метр и высоту пол метра больше симпатизирует, чем 110 на метр, а в высоту 30-40см.
Сегодня возил по работе оборудование - 38 коробок с такими железками
http://www.cedmagazine.com/sites/ced...200-series.jpg
все влезло, даже задние сиденья не снимал.
105л разница в багажнике до полки, это огромная цифра.

Я бы рад ошибаться, но на шкода-клубе меня уверили,что багажники хетчбека отличаются именно запаской. Я бы сам не поверил,но на офиц.сайте написано 560 литров у хетча http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4929 и 580 у комби http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4923 , и тут же в каталоге http://asp-ru.secure-zone.net/v2/ind...169/441&lng=ru пишут 585 и 605 соответственно. В чешском каталоге так же http://www.skoda-auto.cz/sitecollect...ia-katalog.pdf . Что-то тут не так.

Сообщение от koresh

Мужики, не обращайте внимания на тутукаку, это знатный троль!

Я б даже сказал - заслуженный!

Сообщение от NickSk

Что-то тут не так.

Русский сайт явно врет. Когда я заказывал машину, в конфигураторе писали, средний расход 99,9л/100км ))))))

Сообщение от DiRectX

...... а ты собрал тут косяки А5 и А5 FL вместе взятые. и пытаешься доказать что жопель лучший

А чем А5 FL отличается от А5 кроме передней оптики и, соответственно, передних крыльев? Для А5 FL не присущи косяки, характерные для А5 или наоборот?

Сообщение от Овощебаза

опель обычно продают скестя пальцы на руках))) а когда бабки получают, выдыхают. тут народ на 3-5 лет берет, а астру почему-то большинство спихивает через год-полтора)

+100500
У друга была Астра H 1.8 мкпп 140л.с. 2 года во владении.
Поменян два раза инжектор по гарантии, он и тбе-шку лил в бенз по рекомендации официалов, но один хрен многоточечный инжектор умирал, и в один прекрасный день скрестя пальцы мы его спихнули за не дорого. ))
Про сыпающею ходовку и замечательную одностороннею оцинковку вообще молчу.
По себе, была Вектра 92года, сгнили обе задние арки, причем зад был девственно цел ))) когда его глушили слышно было как он гниет.

Сообщение от Dixon77

А чем А5 FL отличается от А5 кроме передней оптики и, соответственно, передних крыльев? Для А5 FL не присущи косяки, характерные для А5 или наоборот?

А смысл рестайлинга вы считаете только в повышении спроса на автомобиль из-за изменения внешнего вида ?)
Уплотнители на дверях поменяли, проблем со стартерами нет. Линейка моторов почти вся изменилась. Из того ,что помню..Можно так же многое увидеть и наоборот.

Сообщение от tutukata

да я полистал )))

1. руль криво стоит при выезде из салона - для калуги норма (остальное все тоже прикручено криво, просто так сразу этого не видно)
2. подвеску пробивает на неровностях - для того, что лепят узбеки на бастующем калужском заводе подвесок (ООО "бенетелер"), норма
3. жрет масло - для турбовых движков ваг якобы норма
4. стучит и лязгает ДСГ на кочках - норма, конструктивная особенность
5. стекла в дождь на ходу открываются и их не закрыть - мелкая поломка
6. турбина на обгоне перестает работать - для турбины с завода борг-варнер чайна норма
7. ресурс сцеплений в ДСГ 30000км - норма
8. уплотнители протирают краску на порогах - "болезнь всех октавий"
9. краска на багажнике трескается - не страшно, ездить не мешает
10. она же трескается на капоте (изнутри) - вообще ерунда
11. тряпка на подлокотниках протирается - норма
12. родное лобовое борского завода зимой треснуло - замени на китайское, оно лучше
13. усилитель руля воет - ну и что, главное что он от фольцвагена
14. вода в салоне - обычное дело
15. скрипят сайленты - у всех вагов скрипят
16. колодки болтаются и стучат при торможении - норма (поставщики колодок аналогичны GM)
17. цепь ГРМ перескочила и TSI стуканул - бывает
18. холодно зимой в салоне - вставь картонку в радиатор и теплее одевайся
19. покрашена без грунта по голому металлу - норма
20. достал шум криво установленных уплотнителей - запишись к дилеру, они уже привыкли это доделывать
21. дворники трут сухое стекло - поменяй полярность на китайском моторчике омывателя
22. не заводится в мороз - замени китайский вазелин в стартере на нормальную смазку и заведется )))

и так можно продолжать долго про это чешско-калужское чудо....

самое же плохое в том, что октавия, при всех этих детских болячках - машина уже старая (два гольфа вышло уже пока чехи этот кузов лепят), из-за этого, в частности, пассивная безопасность у нее стала ХУЖЕ В

редкостный шкодофоб! ничего из этого списка у меня нет!

Да не преживайте так, человеку заплатили вот он марку Опель и Пежо продвигает, ну и чтоб навыки не терять и в других сравнениях Шкоду гадит.

Не очень то люблю фразы типа "а у знакомого..а у друга..то-то"...но спешел для туты сам окунусь в это болото...Вот реально, есть 2 шкоды у друзей(тур 2008+/-1 дабы не врать и а5 2010/11)..у других двоих друзей астры..сарай 07года и хетч 09 года....так вот, турик 1,4 пробег 90т.ноупроблем...а5(1,6)пробег 12тыс. ноупроблем, продана(мгновенно 702т против 650 спустя год) по причине увеличения жил. площади+куплена на остатки временно Гранта....теперь по астрам...сарай 90тыс пробег, все вродь нормальн, но летом накрылась МКПП(водила спокойный)..эт как такое возможно?..мало того в сервисе дали понять что для 1,8 это не редкий случай...хетч продается спустя 4мес владения(стоит у соседнего дома), причина продажи не разглашается..но зная хозяина, сдается что что-то не так..ибо всем мозг вынес своими понтами, мол купил крутую тачанку своей мечты...

Ездил на Астре J 1.6T на тест драйве, где там 180 поней я не понял, едет по ощущениям как фокус 3 2.0 на ручке, по шумке приблизительно на одном уровне с октавией, дизайн мне лично не по вкусу, мордочка симпотичная достаточно, а вот зад тяжеловат. В целом так как хочу исключительно механику выбор опеля сам собой отпал. Да и рекомендации знакомых кто ездил на них до этого не лучшая