Тема: Поменял 1,4TSI на 1,8TSI: первые впечатления

а по теме!
если сравнивать моторы как людей то чтоб наглядно: 1.6 это уже человек лет 50 и 1.8т это человек лет 20 при чём ведущий ЗОЖ(думаю все знают что это такое)))
так вот ситуация.....вы идёте какая-нить толпа или прочее.....на автобус опаздываете и т.д. и вам нужно ускориться....
что сделает человек лет 50?.....посмотрит,прикинет свои силы и скажет да ну нах....) я след. автобуса подожду)
что скажет поцик лет 20 в хорошей физической форме (он же 1.8т).....дай ка я на этом автобусе доеду))
так же вот я по трассе на юг ехал....было много ситуаций где выстроилась колонна как минимум из 5 машин.....и просто ехали как человек лет 50,я же надавил на спидометре с 80 уже 130....и спокойно дальше ехал в одиночестве как мне хотелось....

Сообщение от vova81

а по теме!
если сравнивать моторы как людей то чтоб наглядно: 1.6 это уже человек лет 50 и 1.8т это человек лет 20 при чём ведущий ЗОЖ(думаю все знают что это такое)))
так вот ситуация.....вы идёте какая-нить толпа или прочее.....на автобус опаздываете и т.д. и вам нужно ускориться....
что сделает человек лет 50?.....посмотрит,прикинет свои силы и скажет да ну нах....) я след. автобуса подожду)
что скажет поцик лет 20 в хорошей физической форме (он же 1.8т).....дай ка я на этом автобусе доеду))
так же вот я по трассе на юг ехал....было много ситуаций где выстроилась колонна как минимум из 5 машин.....и просто ехали как человек лет 50,я же надавил на спидометре с 80 уже 130....и спокойно дальше ехал в одиночестве как мне хотелось....

Ну вот у меня на бывшей работе, девченки как-то раз спросили, что такое турбои как оно влияет то на поведение авто? (когда я купил машину и начал им хвалиться, что она трубо), я ничего умнее не нашел, как вспомнить 1 пост с форума фольцвагенов и объяснить, что такое турбо по сравнению с атмо: "Вобщем девченки, представьте, что вы спускаетесь в подъезде по лестнице, вот это атмосферный мотор, а если вам при этом смпуске с ноги хорошо "уе.....ть", то это турбо, понятно?"))) Эффект от сказанного был ошеломительный)

Сообщение от Стронглав

NickSk
Это все конечно хорошо, но у меня есть пара вопросов по поводу "функционала" всей этой, уж прости, не в обиду будет сказано "мишуры" на машине (сам страдаю мишуровством). Вот какую практическую пользу несет в себе лип-спойлер? Кроме эстетической...думаешь он как-то влияет на аэродинамику? не думаю, что октавию продували в аэротрубе, когда тот же Милотек разрабатывал этот спойлер. Скорее он прочто придает спортивности внешнему виду и возможно и влияет на аэродинамику и не факт, что положительно. Дальше...диффузор...вопрос тот же самый, я сам купил такой только из-за внешнего вида, а как он влиять на аэродинамику то может? воздушному потоку под машиной без разницы, есть он или нет, скорее больше эффекта аэродинамического придал бы как раз обвес (а вот положительный или отрицательный, проверить не удастся). Ну и конечно 17 катки слик...я может чего и не понимаю, но 17 катки на 45 профиле ну никак не выбор практичного человека хотя бы из-за профиля самого колеса, что прямым образом влияет на "ушатывание" подвески, комфорт передвижения (не поверб, что на 16 дисках ничуть не комфортнее чем на 17, пусть даже ковке). Как говорил Илья (CHERN), широкие низкопрофильные колеса полезны только на мощных авто, чтобы был нормалный зацеп. На 1.6 17 катки могут выполнять только роль эстетическую и, как мне кажется, не более того. Но я опять же не упрекаю, каждый лепит что хочет и куда хочет, лишь бы самому нравилось, а наше мнение уже так...к слову сказать.

Блин, вот все ведь вам разжевывать надо)..Я вроде понятно написал : не суди,да не судим будешь...! ) Про лип-спойлер я не писал ничего, поэтому пользы от него и нет. Но с другой стороны - это всего лишь липспойлер ) И что с того? На лансеры 1,6 по-моему уже в базе здоровый спойлер нет ? Что мне то мешает поставить? ПОтсаны не поймут? А нет, кстати, помого он мне один раз уже - на парковке подземной багажник открыл и спойлером прямо в потолок!) скол на спойлере, а мог быть на металле!)...Про диффузор специально написал, он бампер защищает. Ты его видел? Мой Папа такой захотел когда у меня увидел...) У него октавия классик...17-е катки может и не выбор практичного человек.Но ни к какому ушатыванию подвески это не приводит. Ты думаешь РС-ка на 18-х должна в 3 раза чаще подвеску перебирать. Сказки это все, поверь мне. Что касается размера . Ковка у меня будет по-любому, на любой машине. 16-й радиус в такой арке просто не хочу. К тому же, как уже сказал, ощущения от езды сильно разные, если сравнивать 15-е и 17-е. Я то это знаю, я езжу на обоих. Что мне то объяснять? Да и зацеп нужен всем машинам, не зависимо от двигателя. Да и почему я из-за эстетической части не могу себе поставить диски ,которые ни коим образом не влияют на ходовые качества машины , а даже их улучшают...ПДД к тому же мне жизненно необходим на данный момент. Я же не 19-ки ставлю...Тут согласен,перебор...

И при чем тут моя машина и безопасные обгоны ,которые мы обсуждали я не пойму?)

Сообщение от vova81

а по теме!
если сравнивать моторы как людей то чтоб наглядно: 1.6 это уже человек лет 50 и 1.8т это человек лет 20 при чём ведущий ЗОЖ(думаю все знают что это такое)))
так вот ситуация.....вы идёте какая-нить толпа или прочее.....на автобус опаздываете и т.д. и вам нужно ускориться....
что сделает человек лет 50?.....посмотрит,прикинет свои силы и скажет да ну нах....) я след. автобуса подожду)
что скажет поцик лет 20 в хорошей физической форме (он же 1.8т).....дай ка я на этом автобусе доеду))
так же вот я по трассе на юг ехал....было много ситуаций где выстроилась колонна как минимум из 5 машин.....и просто ехали как человек лет 50,я же надавил на спидометре с 80 уже 130....и спокойно дальше ехал в одиночестве как мне хотелось....

Ты бы лучше сравнивал то, на чем ездил сам...

Сообщение от NickSk

Ты бы лучше сравнивал то, на чем ездил сам...

ну знаешь....я на ТАЗу очень спокойно ездил,ибо он по умолчанию "мёртвый" в плане динамики.
никогда не занимал левый ряд,не упирался если кто сзади приближался,не шахматил...в общем ездил как и положено ездить на авто с 78лошадями.

Сообщение от vova81

ну знаешь....я на ТАЗу очень спокойно ездил,ибо он по умолчанию "мёртвый" в плане динамики.
никогда не занимал левый ряд,не упирался если кто сзади приближался,не шахматил...в общем ездил как и положено ездить на авто с 78лошадями.

Таз для своих 78 лошадей довольно резвый авто, не надо ля-ля..я не одну иномарку делал, и гонял постоянно ...с 1.8 не сравнить конечно, но 1.6 он точно делает, масса авто делает своё дело.

Сообщение от ROOR

Таз для своих 78 лошадей довольно резвый авто, не надо ля-ля..я не одну иномарку делал, и гонял постоянно ...с 1.8 не сравнить конечно, но 1.6 он точно делает, масса авто делает своё дело.

могу свой таз поставить на кон.и октавию 1.6 на мкпп.на трассе с любых скоростей....таз будет в жопе поверь мне)
все тазоводы думают что у них авто валит)))...слава богу я не такой)
у знакомого был тур 1.4 (80сил)....медленное авто но на скоростях 150 шло оно на порядок лучше моего таза09.

Сообщение от vova81

могу свой таз поставить на кон.и октавию 1.6 на мкпп.на трассе с любых скоростей....таз будет в жопе поверь мне)
все тазоводы думают что у них авто валит)))...слава богу я не такой)
у знакомого был тур 1.4 (80сил)....медленное авто но на скоростях 150 шло оно на порядок лучше моего таза09.

Я про старт.., на скоростях не знаю..

Сообщение от ROOR

Я про старт.., на скоростях не знаю..

с места не заезжал.....но крутится таз оооочень долго в сравнении с 1.8т))))