Тема: Skoda Octavia III

Гады! А я просмотрел.

Сообщение от Товарищ Дынин

А вроде и ничего. Живьем надо смотреть, живьем. Пока не понятно. Чё там все-таки по центру торпеды сверху у стекла? Сеточка или ящичек? Хотелось бы ящичек, привык - удобно. Накладок на пороги опять нет? Суки - экономщики хреновы.

по центру там похоже на динамик акустической системы!

Сообщение от Товарищ Дынин

А вроде и ничего.

сразу видно, что дверные петли и ограничители стали такими же примитивными, как и на всех бюджетных машинах, хотя раньше были как на гольфе - более продвинутые

судя по всему, петли такие же точно, как на джетте 6 - живьем реально хлипкое впечатление производят

судя по картинке, это топовая версия (т.к. эл.сидения есть и "дерево")
получается, что таких ф-ций как автохолд или хотя бы простой эл.ручник на октавии вообще не будет?

Сообщение от Andreich

На передних дверях колонки перенесли, теперь бутылки некуда ставить! Это не есть хорошо.

посмотрите при случае на двери и карманы в супербах ))
тут все хорошо на фоне старшей модели, думаю бутылка встанет без проблем

Руль ничешный, плоастик на дверях видно такой же как у нас...снизу...царапающийся, дешевенький, ну ладно, не бизнес. Климат полное УГ...все будут думать, что это кондей прощелыжный (особенно если не будет сенсорного мафона вдогонку), в остальном ниче особенного на самом деле, выглядит салон в корпоративном стиле ВАГа.

Сообщение от Raptor

Ей бы трубы с двух сторон

Будут (скорее всего)...в версии РС))))

Сообщение от tutukata

получается, что таких ф-ций как автохолд или хотя бы простой эл.ручник на октавии вообще не будет?

а нафига электроручник? может его еще как на астре j сделать, тормозящим на обе оси, свисающим тросом под балкой? чтобы оторвать его при первой возможности... ну или словить клина после заморозков, когда трос наглухо замерзает. а лучше вообще невозможность снять с ручника при севшем аккуме.

Сообщение от Raptor

Ей бы трубы с двух сторон

Лучше уж как у фур, вверх

Сообщение от Овощебаза

а нафига электроручник? может его еще как на астре j сделать, тормозящим на обе оси, свисающим тросом под балкой? чтобы оторвать его при первой возможности... ну или словить клина после заморозков, когда трос наглухо замерзает. а лучше вообще невозможность снять с ручника при севшем аккуме.

А как дрифтить на таком электро-ручнике? Я тоже считаю электро-ручник бердом полным вообще. У него 2 положения 1) отключен 2) Как в тиски зажали...обычным то можно пару щелчков сделать, чтобы колодки не примерзали особо и пошел, а тут...но ДРИФТИТЬ то как?

я не написал про дрифт только потому, что это не тема "Кто быстрее?". сам развлекаюсь иногда ручничком. а тут ответ: никак! он в чаще всего на обе оси завязан и машина тормозит как при нажатии на ножной. там вместо щелчков время удержания, на астре такой ставят ради "клевой" панельки между сидухами. в остальном дешевый закос под премиум.

Не знаю, у меня стоял электроручник на Авенсисе IV, меня не устраивал, не удобная опция, имхо.