Тема: Кто какое масло льёт?

Но, масло 0w40 для мотора лучше и в мороз и в жару, не зря оно стоит дороже 504 допуска, а масла 0w40 504 допуска к сожалению не существует...

Ездил на таком, до того как перешел на 5-30. Особой разницы при запуске в холода не заметил. Что на 0-40, что на 5-30 заводится одинаково легке.

Ищите масло сделанное в Германии.

+10000 Действительно, после того как зальешь нормальное немецкое масло, которое сделано в германии а не в подвале и не в литве, совсем по другому мотор работает.

Сообщение от Товарищ Дынин

С завода Кастрол 5-30 504 допуска. Я так понимаю проблем нет, чего дергаться? На наших движках жора нет. Лукойл кстати неплох, но угорает сильно. На сокращенные интервалы пошел бы. Но 504 допуска вроде еще нету его. Если у тебя к 12 тыщам масло еще живое, скорее всего трассы немало. Лей у ОД и не парь пока мозг.

Просто пророк! Летом на юга ездил – 6000 км. трасса.
Дык, я и не дергаюсь. Решение принято еще лет 10 назад (меняем раз в 7500 км. если по сервисной 15тыс.). Живем на севере, ездим мало, греем долго. Машины были простенькие, ВАЗы, и Хундаи. Там все просто - спецификации API. Сейчас у меня первая машина группы VAG. И допуски и замудренные интервалы меня изначально поставили в тупик. Ни какой политики, но подумал, что немцы мстят за 1945! Сейчас вроде разобрался. Руку сбивать не буду, 7500 и все.
Опять же про канистру и забор. До Октавии, на все машины лил Mobil. Сейчас в тупике, хотя тот же Mobil, предлагает масло «Mobil 152053 ESP Formula» с допуском - VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00. Вроде и грузиться не надо – подходит и вашим и нашим! Но… Буду лить то, что решил, ВАГовский Кастрол 504 пробы.

Сообщение от Zoric80

Ищите масло сделанное в Германии.

Что его искать, VAG или Castrol.

Мобил кстати очень хорош (0-40 502\505 и 5-30 504\507). Только с допуском определись. Про 7500 - разумно на любом допуске. А вообще состояние масла контролируется по капельной пробе и визуально.

Сообщение от Товарищ Дынин

Мобил кстати очень хорош (0-40 502\505 и 5-30 504\507). Только с допуском определись. Про 7500 - разумно на любом допуске. А вообще состояние масла контролируется по капельной пробе и визуально.

Пока гарантия, выеживаться не буду. Потом быстрее всего перейду на Mobil.
Спасибо за совет

Сообщение от Деня

Нигде там ничего не стоит, а написано, что интервал выбираете сами.

Стоит в другом месте...

То, что тут многие называют код обслуживания - это обозначение в спецификации изготовителя (наклейка), указывающее на допуск заправленного масла и интервал между ТО. Больше ничего. Наклейка ни к чему никого не обязывает. Её вообще в СК может не оказаться...

ДЕНЯ! Это может длиться бесконечно - я привожу примеры - ты голословно утверждаешь ЧУШЬ...не приводя ничего в доказательства. Поэтому давай закончим... Скулы уже сводит от 10000000 повторения пройденного материала....

Сейчас вроде разобрался. Руку сбивать не буду, 7500 и все.

Какой то у вас длинный интервал замены. Предлагаю менять каждые 2500 км. Точно проблем не будет ))

Мобил кстати очень хорош (0-40 502\505 и 5-30 504\507). Только с допуском определись. Про 7500 - разумно на любом допуске. А вообще состояние масла контролируется по капельной пробе и визуально.

Где его найти то нормальный ? Чем он хорош? И что может быть разумного в смене раз в 7500 ? Бред какой то. Разоришься 7500 масло менять.

Сообщение от servit

Не согласен с Вами! Чем универсальнее вещь, тем она хуже. Конечно Сургут - это супер холод, но и наш регион не в средней полосе, до - 40 доходит. Лучше так - летом 5W30, зимой 0W30. *W40 это уже для субтропиков.

В "супер холодном" Сургуте летом температура масла часто переваливает за 100С, так что пара "лишних" сантистоксов вязкости 40-ки совсем не помешает, особенно в пробках, когда постоянно трогаешься с места на малых оборотах, а это гораздо бОльшая нагрузка на двигатель, чем по трассе.

Сообщение от пользователь-вага

Ездил на таком, до того как перешел на 5-30. Особой разницы при запуске в холода не заметил. Что на 0-40, что на 5-30 заводится одинаково легке.

Я бы тоже особой разницы не заметил, но это сделал за меня двигатель, когда при запуске зажег контрольную лампу давления масла и противно запищал.

Сообщение от пользователь-вага

Какой то у вас длинный интервал замены. Предлагаю менять каждые 2500 км. Точно проблем не будет ))



Где его найти то нормальный ? Чем он хорош? И что может быть разумного в смене раз в 7500 ? Бред какой то. Разоришься 7500 масло менять.

Вам стоит использовать исключительно немецкое масло, с многократным дублированием надписи огромными буквами (есть такие, ищите). Можете его вообще не менять, оно же немецкое! Об этом Вам мамой поклянется продавец.