Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Mortarman

Audi A4 для америки 2.0T тоже с таким автоматом шли, даже чипованную видел с пробегом 250+ тысяч, если в стоке мотор 2.0T 200 сил и 280 момента!

Прям с таким же? Или буковки в индексе разные всёже? Их несколько исполнений. У нас стоит до 250Нм, бывают 300+. На Тигуан тоже Айсин 6-ступенчатый ставят, но он не такой)))

При чипе от Рево, сколько будет крутящий момент? Он безопасен для нашего коробаса?

Audi A4 для америки 2.0T тоже с таким автоматом шли, даже чипованную видел с пробегом 250+ тысяч, если в стоке мотор 2.0T 200 сил и 280 момента!

Это как

Кстати да, такое впечатление что радиатор этому автомату не помешал бы.

Всем привет.
На прошлой неделе на шиномонтаже проверял балансировку передних колес и обратил внимание на темные масляные пятна на рычаге. Вчера заехал в сервис, машину подняли, сняли пыльник и я увидел, что низ АКПП в масле. Также маслом "закидано" все вокруг.
Фото0120.jpg
Завтра поеду к официалам на диагностику...
Пробег 7500км.

Если повезло, то пыльник, если нет - диф.

А еще очень может быть что это мовиль.

Товарищи, все привет! С недавнего времени стал наблюдать не очень хорошую вещь, которая доставляет мне некий дискомфорт при езде. Чаще всего начинает проявляться на прогретой машине - например, когда едешь в пробочке, толкаешься, и передачи ходят со второй на третью допустим...когда нажимаю педаль газа, то происходит небольшой удар в коробке...как будто проскальзывает , а потом схватывает и начинает набирать скорость... Такое происходит не всегда, иногда нижимаешь и набор начинается плавно, без всяких ударов... Прошу не путать это с такой болезнью, как толчок со 2 на 3 и на оборот, как у многих происходит. Здесь по другому...именно какой то не сильный удар, а потом начинает набор скорости. Какие мысли, что это может быть?

Сообщение от mondey

Всем привет.
На прошлой неделе на шиномонтаже проверял балансировку передних колес и обратил внимание на темные масляные пятна на рычаге. Вчера заехал в сервис, машину подняли, сняли пыльник и я увидел, что низ АКПП в масле. Также маслом "закидано" все вокруг.
Фото0120.jpg
Завтра поеду к официалам на диагностику...
Пробег 7500км.

Пыльник шруса сто пудов мне уже поменяли по гарантии!!!

Мовиль сто пудов. на многих машинках таже шляпа.