Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от Mr.X

Да всё правильно сказал. Кайф Шкоды именно в сочетании TSI+DSG. Недаром местные "гонщики" прочувствовали, как им DSG кайф ломает. Выкинем из Октавии "ненадёжные" DSG, TSI и что останется? Правильно, пенсоповозка с унылым дизайном и большим багажником.

Не прочувствовал я на тест Драйве-мега крутость ДСГ. Скажу больше, если сделать тест дсг vs мкпп. И к примеру ехать 40км/ч на Дсг в режиме S и на мкпп на 2ой передаче. Заранее скажу мкпп улетит от дсг-уверен.
дсг хороша при спокойном размеренном темпе езды. В пробке она тоже дергает постоянно.

Сообщение от Trialon

По поводу преимуществ и недостатков того или иного двигателя сказано много, так что повторяться не буду. Но описанное Вами "неудобство" компенсируется коробкой DSG и все с обгонами в порядке

Да-да. И потом раз в 50000 км отдай тачку на 5 дней в сервис. Потому что быстрее в Питере отремонтировать ДСГ у них не получается пока (пусть даже по гарантии).

Сообщение от Mr.X

Да всё правильно сказал. Кайф Шкоды именно в сочетании TSI+DSG. Недаром местные "гонщики" прочувствовали, как им DSG кайф ломает. Выкинем из Октавии "ненадёжные" DSG, TSI и что останется? Правильно, пенсоповозка с унылым дизайном и большим багажником.

Вчера в первый раз очень сильно пожалел, что не реализовал свою мысль покупки TDI+DSG6. Это просто песня, а не сплотка! Насколько всё чётко работает, как себя ведёт машина. Если сравнивать НЕ ЧИПОВЫЕ решения, то извините, и 1,4 и 1,8 останутся в жопе по маневренности, особенно при скоростях до 100 км/ч. Тут реально есть за что переплачивать. Даже при езде "тапкой в пол" расход топлива не превышает 10 литров на 100 км. Да и обороты переключения ДСГ не выходят за 4500 об. Мотор прогревается быстрее, чем 1,4.

Самый "любимый" 1,8 будет жрать под 18 литров, крутиться в районе 6000.

Извините за офф-топ.

Сообщение от Деня

. Да и обороты переключения ДСГ не выходят за 4500 об. Мотор прогревается быстрее, чем 1,4.

.

Посмеялся!)))))

1.8 у меня на гонках хавал 13...
это тупо в пол все время..


Деня что я делал не так??
почему не 18 ??

у меня "в пол" жрет 11-12

Сообщение от DistrotioN

Деня что я делал не так??
почему не 18 ??

1.8 tsi 4x4 газ в пол 14.3 GO APR

Ассасин, ну не 18 же))))
даже на ПП

А еще я тут подумал если сверху прикрутить башню, поставить 120 мм пушку будет танк)))

Читаю я эту популярную тему и понимаю, как же тяжело приходится жить некоторым людям на земле. До появления A7, на форуме шли постоянные баталии между владельцами 1.6MPI, 1.4 и 1.8TSI. Первые, считали что купили супер надёжное и вечное авто, которое по мнению авторитетного журнала ЗР едет не хуже 1.4TSI. Эту статью приводили в пример 100500 раз, так как только там была информация, которая внушала им уверенность в хорошей динамике их двигателя. Все остальные цифры на земле говорили об обратном, но естественно, владельцы верили лишь специалистам из ЗР. Владельцы атмосферника хвастались отсутствием масложёра, ремнём ГРМ и АКПП, вместо ломучей ДСГ. Вторые, владельцы 1.4TSI, считали, что купили золотую середину, которая едет на уровне 1.8-2.0 атмо, но при этом, не ест масло канистрами, не рвёт ДСГ и в целом существенно дешевле в эксплуатации. При этом, были попытки доказать, что до 100км едет так же как 1.8TSI и салон зимой прогревается более менее неплохо, хотя всё это было конечно самовнушение. Королями на форуме себя чувствовали те, кто взял 1.8TSI. Динамика самая быстрая, прогревается лучше 1.4, да и масложёр вроде как победили. Владельцы свысока смотрели на хозяев овощных двигателей и каждый день хвастались, кого они наказали по дороге на работу. И вот, появилась Октавия А7. Это наверно стал чёрный день для завсегдатаев темы "Кто быстрее". Теперь на новой Шкоде 1.4TSI сравнялся по динамике с 1.8 от А5. Даже не представляю, как теперь спят ночью наши гонщики, ведь теперь их болиды разгоняются так же, как новые машины с "пакетом сока" под капотом. И вот, появляются сообщения о том, что оказывается, 1.8 в стоке была уныла и лишь чип, ради которого 100% владельцев 1.8 и брали, способен сделать динамику приличной и приблизиться к столь заветным показателям нового 1.8TSI, правда стокового)). Когда же новый 1.8 начнут чиповать, а случится это обязательно, т.к. такие машины берут 100% только ради чипа, ведь они не едут, тогда старые стритсракеры на А5 замкнуться в себе и будут на дороге комплексовать.

Так вот, к чему я веду. Всё познаётся в сравнении. Если бы на Октавии самым мощным двиглом был 1.4TSI, все бы ездили на нём и радовались его динамике. А так, когда есть с чем сравнить, на фоне более мощного двигателя, в сравнении двигатель уже не так хорош. У каждого свои запросы к динамике авто. Одни каждый день часами толкаются в пробках, другие наматывают десятки тысяч километров в год по трассам. Так что прикидывайте, в каких условиях вы собираетесь эксплуатировать машину и подбирайте правильный двигатель. И не страдайте вы комплексами, лошади и н.м. сантиметров вам не прибавят.

забавно, сам пишешь "не страдайте комплексами", вместе с тем они просто струятся потоками из текста выше, да и ОЧЕНЬ спорных фактов не меньше чем у остальных
без обид