Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от Vladimir.fin

у нас только 1,8 4х4 идет на дсг6, дизеля 1,6 и 2,0 только на 6-ступке механика. Это я про октавию

Даже в Чехии и Германии так.В

А в Чехии вообще 95% авто дизеля и на мешалке, в Германии поменьше.

Сообщение от Деня

Ну не обязательно уж прям так. Может проще взглянуть на это:

Цена:
901 - 1,8
939 - 2,0
Разница - 4%

Расход город:
7,6 - 1,8 (сомневаюсь)
6,4 - 2,0
Разница - 16%

ТО1, норм*час:
1,1 - 1,8
0,7 - 2,0
Разница - 36%

Остальные ТО разница меньше, но всё равно в пользу TDI.

Что-то пока не особо дороже дизель содержать, даже при условии одинаковых цен на топливо. Тут дизель определённо впереди.

весьма спорный аргумент ТО1 :) для меня я не просто так написал 5 лет, или вы до ТО2,3,4,5 ... машинку продаете... ну тогда да ... соглашусь :))))

Сообщение от Pashec

весьма спорный аргумент ТО1 :) для меня я не просто так написал 5 лет, или вы до ТО2,3,4,5 ... машинку продаете... ну тогда да ... соглашусь :))))

лет для кого-то- 250000 км а для кого 50000 км. Надо брать не годам а по пробегу. Пример а мамы Ниссан Ноте машине в этом году 7 лет пробег 23890 км. То- делаектся раз вгод вложений в машины кроме То ни каких.

Сообщение от ASSASSIN

лет для кого-то- 250000 км а для кого 50000 км. Надо брать не годам а по пробегу. Пример а мамы Ниссан Ноте машине в этом году 7 лет пробег 23890 км. То- делаектся раз вгод вложений в машины кроме То ни каких.

(Админы сори за флуд) Обратите внимание на мои посты "машинки ездят друг за другом в течении 5 лет" т.е. чтобы судить надо поставить оба двигла в максимально приближенные условия.

Пример октавия комби 2.0 TDI ДСГ Елеганс куплена в 2012 году новый пробег на момент продажи 39000 км сделано 3ТО на сумму 21000 рублей, на данный момент скаут 1.8 тсай 4х4 на палке Расход на 3-ТО 39000 рублей. Если надо могу расписать что делалось! Выгода на лицо. Все делалось у одного ОД. Политика цен не изменилась. Машины А5 Обе.

Да не надо там 5 лет ездить) За 5 лет на одном расходе все отобьется. К тому же дизеляка изначально надежней. Только не надо про плохую солярку.
В любом случае не надо заявлять,что дизель дороже в эксплуатации.

Про расход:
1. 2.0 дизель в Москве ежедневная эксплуатация 7.1 литра средняя за весь пробег 17-21 км.ч Трасса от 3.9 литра до 4.8(зависит от скорости)
2. 1.8 тсай в Москве ежедневная эксплуатация 12.3 литра средняя за весь пробег 17-119 км.ч Трасса от 7.3 литра до 9.8(зависит от скорости)

Сообщение от ASSASSIN

Пример октавия комби 2.0 TDI ДСГ Елеганс куплена в 2012 году новый пробег на момент продажи 39000 км сделано 3ТО на сумму 21000 рублей, на данный момент скаут 1.8 тсай 4х4 на палке Расход на 3-ТО 39000 рублей. Если надо могу расписать что делалось! Выгода на лицо. Все делалось у одного ОД. Политика цен не изменилась. Машины А5 Обе.

вот вы настырные :) читайте пост мой пост, внимательно млин, у 1,8 кобыл сколько? вы сравниваете обслуживание 4х4 с передним приводом - тогда ДА ДИЗЕЛЬ ВЫГОДНЕЕ!!! а если сравнить расход топлива и обслуживание ферарри с октахой дизельной так вообще... :)

А соляра не плохая, соляра у нас по отношению к бензу - ДОРОГАЯ!!! если бы соотношения цены соляра/бенз было такое как в евросоюзе давно бы уже на дизелях сидели.

В Евросоюсе разница между 95 и дизелем мимально коло 10 евроцентов.

и Разница в 12 л.С. не значительна. На двух одинаковых машинах. Делалось три первух ТО в которое не входит обслуживание полного привода либо коробки передач. Все работы делались согласно регламента.