Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от Деня

Да тут сколько не окучивай. Столько восторгов и мнений как в ветка про А5 не будет.
Лишний раз говорит о том, что после А4, А5 была следующим шагом в развитии модели. А после А5, А7 - просто переменание с ноги на ногу. Просто всё уже сказано, повторять зачем?

Вот я даже не удивился, ты становишся предсказуемым )

Сообщение от Деня

Да тут сколько не окучивай. Столько восторгов и мнений как в ветка про А5 не будет.
Лишний раз говорит о том, что после А4, А5 была следующим шагом в развитии модели. А после А5, А7 - просто переменание с ноги на ногу. Просто всё уже сказано, повторять зачем?

Да какие уж тут восторги, когда локти мёрзнут и голени

Сообщение от Resurs

Вот я даже не удивился, ты становишся предсказуемым )

Я непреклонен. Это - да.
А восторженных писков всё меньше, равно как и негодований.
Вот интересно бы посмотреть динамику продаж в сравнении А5 - А7.

Сообщение от Шаурма

Тему надо хотя бы раз в месяц поливать и окучивать.
Сегодня пробил колесо. Менял на дороге. Ручка домкрата неудобная, но со своей задачей он справился. Запаска сцуко страшная.
Зы. Двойной боковой разрыв, будут варить корд.. Ыща итсот ублей.

На сколько знаю и был личный опыт боковые не "лечатся" на сто%, если только камеру не внедрить. Но это уже другая песня.

Сообщение от Деня

Я непреклонен. Это - да.
А восторженных писков всё меньше, равно как и негодований.
Вот интересно бы посмотреть динамику продаж в сравнении А5 - А7.

Пысы. становишЬся пишется с мягким знаком

http://news.drom.ru/26915.html Где то недавно читал, что в январе А7 продали больше, чем А5 в январе 13 А так за 13 год падение 38%. Соврал.
В январе 2014 г. Skoda продала в мире 80 900 автомобилей, это на 16,5% превышает показатель первого месяца 2013 г. Тогда компания реализовала 69 500 автомобилей. Рост продаж во многом произошел благодаря новой Octavia (в России собирается по контракту на заводе ГАЗ). На нее пришлась почти половина от всего объема продаж - 34 400 автомобилей. В России в январе производитель реализовал 4744 автомобиля - на 2,6% больше января 2013 г. (4623 шт.), из них 2439 шт. — Octavia A7 (в январе 2013 г. — 2819 Octavia предыдущего поколения A5).

Сообщение от Деня

Да тут сколько не окучивай. Столько восторгов и мнений как в ветка про А5 не будет.
Лишний раз говорит о том, что после А4, А5 была следующим шагом в развитии модели. А после А5, А7 - просто переменание с ноги на ногу. Просто всё уже сказано, повторять зачем?

затем что не у всех была А5
а про А5 которая была следующим шагом в развитие модели вы загнули, корыто как корыто

Сообщение от Деня

Да тут сколько не окучивай. Столько восторгов и мнений как в ветка про А5 не будет.
Лишний раз говорит о том, что после А4, А5 была следующим шагом в развитии модели. А после А5, А7 - просто переменание с ноги на ногу. Просто всё уже сказано, повторять зачем?

Это Вам говорит и это только Ваше сугубо личное мнение. Не надо делать глобальных выводов и обобщать.

Сообщение от Африка

http://news.drom.ru/26915.html Где то недавно читал, что в январе А7 продали больше, чем А5 в январе 13 А так за 13 год падение 38%. Соврал.
В январе 2014 г. Skoda продала в мире 80 900 автомобилей, это на 16,5% превышает показатель первого месяца 2013 г. Тогда компания реализовала 69 500 автомобилей. Рост продаж во многом произошел благодаря новой Octavia (в России собирается по контракту на заводе ГАЗ). На нее пришлась почти половина от всего объема продаж - 34 400 автомобилей. В России в январе производитель реализовал 4744 автомобиля - на 2,6% больше января 2013 г. (4623 шт.), из них 2439 шт. — Octavia A7 (в январе 2013 г. — 2819 Octavia предыдущего поколения A5).

Я имею в виду сравнение начала продаж А5 в России в 2009 году и сейчас А7. Какой смысл сравнивать продажи модели снятой с производства с новой? Понятно, что интерес к новой возьмёт по началу верх. Мне думается, что и при начале продаж А5 после Туров было что-то похожее. Но вот на сколько разница?

Сообщение от ParfenovDmitry

затем что не у всех была А5
а про А5 которая была следующим шагом в развитие модели вы загнули, корыто как корыто

Я, как человек, ездящий на той и на другой модели, могу тогда поздравить с тем, что Вы тоже ездите на корыте. Зачем тогда корыто было покупать, не пойму?

Сегодня первые 60 км владения. Из первых впечатлений - к А7 на дороге относятся уважительно. Учитывая, что у меня первая машина на автомате плюс овощной режим обкатки - замедленно туплю с непривычки на дороге, однако, за сегодня ни одного гневного клаксона не поймал. Если б так вел себя на предыдущей Сузуке - оглох бы от окружающего гнева )

Сообщение от Деня

зря написал про овощной режим с мотором 1,2. Сейчас и тут оглохнешь...

Для города 1.2 более чем достаточно. Лично для меня. Выбор был осознан, и вопрос цены был не на первом месте при выборе мотора. Счастье не в размерах богатств, а в их достаточности )) Так что такой шум спокойно пропущу мимо ушей.