Тема: после чего вы пришли к А7?

Уменя первая машина была chevrolet aveo, проехал на ней 124000км и переверул, после купил Fiat grande punto, проехал 254000 км и продал.
Взамен довольно требовательно выбирал. В ветке октавия и конуренты я писа об этом...

до покупки шкоды ездил на bmw 3, bmw x3, bmw x5. Автомобили не в собственности, но эксплуатировал довольно долго. Теперь понимаю, что это сыграло со мной злую шутку. Не было бы данного опыта молился бы на октавию, а так не покидает постоянное желание продать ее и купить то что действительно нравится, хотя с октахой никаких проблем нет и свои деньги она с лихвой отрабатывает. (крик души...)

Лада Калина универсал стандарт, из благов цивилизации только передние эл.стеклоподъёмники)

ха... у мня на пятнашке борт компутер и подогрев сидений еще были :)

Сообщение от hammond

Смотрю многие потенциальные владельцы фокусов осекаются в последний момент! Молодцы, не стоют третьи фокусы того. Удачи на дорогах!

Ситроен С4 купе 1,6, Опель Астра купе 1,6 , Фод Фокус 3 1,6. Сейчас присматриваюсь к А7. Когда брал фокуса- А7 не было или тупа не знал что она вышла.

Сообщение от DrRaven

Авенсис не тот Д класс с которым надо думать о разнице классов с октавией)) вот если с мереном сравнить, или бмв - вот там разница будет)
Шумка в авенсисе врядли лучше октавии, материалы отделки тоже лучше, машина просторнее. Про динамику и расход - говорить нет смысла))
Авенсис Т25 тачка очень классная, надежная, запчасти недорогие... на классной она была в 2004 году когда вышла... в 2008 еще была актуальна, хотя в 2008 я уже купил Октавию А5 1,8ТСИ, которую потом сравнивал с авенсисом друга 2,4 в топе.
А5 внутри чутка уступала Авенсису, в плане отделки, у него и вставки всякие под дерево были, да и выглядело всё по богаче, но сам салон показался теснее. Однако жрал его тарантас 15шку, на дороге устойчивость значительно хуже, клиренс меньше. Динамика даже у 2,4 крайне печальна рядом с 1,8тси. + багажник. Ещё крайне печалила у авенсиса тормозная система... машина прям таки нифига не тормозила по сравнению с октавией...
А7 сделана внутри лучше, салон еще больше. Двигатели ещё лучше. Машина размером уже с Д-класс. Поэтому вы меняете хорошую машину на отличную - так и должно быть)

По поводу D класса!!Хотел приобрести седан бизнес класса(опель инсигния, ниссан тиан, тайота камри, форд Мондео, WW Пассат, Хонда аккорд) рассматривал бюджет до 1.2 мл. Вбил на(не помню на каком сайте) сравнительные характеристики: цена двигатель(хотел 1,8 -180 ТСГ) и допы -кожа, климат, круиз навигация,клиренс,багажник- ну и конечно разгон до 100 так вот весь сигмет D который я перечислил стоил от 1,3-1,6 р. А когда "потестил " А7 1,8 -180 понял что надо брать.

таз 99 --- таз 12 --- октавия ТУР

Пересел с Форд Фокуса 2 2010 г.в. 2 л автомат в максимальной комплектации. Хотел брать 3-й Фокус, но на как сотруднику одной компании дали скидку 9%. Это и было решающим а пользу Октавии 1.8 dsg Elegance + 9 пакет, которая по всем параметрам лучше, кроме управляемости.

Сообщение от Игорь79

Пересел с Форд Фокуса 2 2010 г.в. 2 л автомат в максимальной комплектации. Хотел брать 3-й Фокус, но на как сотруднику одной компании дали скидку 9%. Это и было решающим а пользу Октавии 1.8 dsg Elegance + 9 пакет, которая по всем параметрам лучше, кроме управляемости.

Чем 3ий фокус? Говорят он рулится как полено

Сообщение от Илья Н

Чем 3ий фокус? Говорят он рулится как полено

Плюнь в рожу тому, кто так сказал.