Тема: Звук компрессора/помпы при A/С (климате/кондее) летом

Всем привет!
Настали теплые деньки и пришла, беда-небеда, пока не в курсе.
У меня двухзонный климат, когда машина прогрета при включенном А/С слышен нудный, гонусавый, протяжный звук под капотом справа, если выключить А/С звук пропадает. Если на машине дергаться по пробкам звук становится все громче и громче, похоже на звук электромоторчика, именно такой нудный и гонусавый, если подгазовывать то звук усиливается, причем звук на прогретой машине зависит от силы обдува и температуры, т.е. ноет/гундит что-то связанное с системой кондиционирования. Машина постояла на солнышке после поездки, в салоне была духота, после того как завел - климат, понятное дело, включился на интенсивный обдув салона, звук этот был громче звука двигателя, но стоит выключить А/С - пропадает.
После этого совершил поездку за город, быстро - без пробок, ночью, звук - пропал, и больше не появлялся. На след день, с утра, как машина прогрелась, как в пробках подергался - звук сразу появился. И появляется звук только при агрессивной езде в городе, либо в пробке. Звук противный, нудный и ненормальный (ни на одном авто такого не было).
Съездил к ОД, послушали, глянули под капотом, вроде как помпа, но машина чувствует себя нормально, ошибок нет. Почесали репу с ОД, просто так загонять на полную диагностику - говорят, если ничего не найдут мне платить, ну это понятно, с другой стороны явных признаков ненормальной работы чего-то (если не считать звук) нету. Сказали на ближайшем ТО указать про это - когда будут делать ТО - залезут покапают по-серьезному, ну либо в случае отказа или ухудшения сразу к ним.

Вопрос то в чем: есть у кого ещё такое же? Может на других машинах было?

П.С. Давайте не будем обсуждать про нормальность/ненормальность приема ОД и т.д. Тема про звук системы климата летом под нагрузкой. Как будет возможность, сделаю аудио.


Замена подшипника кондиционера http://www.octavia-club.ru/f/A7/3293...p12#post830994
и отсюда и ниже http://www.octavia-club.ru/f/A7/2859...p91#post859312

Сообщение от iWolfdale

Хм, но это немножко другое. Компрессор может варьировать свою производительность, чтобы подстраиваться под текущие обороты двигателя. Это как бы не исключает наличие муфты. Да и вроде шкив нашего компрессора уж очень похож на это - http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=1493464

Это как раз означает, что производительность компрессора регулируется бесступенчато от 5% до 100%. При этом отпадает необходимость в муфте включения кондиционера. Ну и дополнительный плюс, что масло с хладагентом "гоняется" по системе даже зимой....

Ищите на "Программа самообучения 208" на vwts.ru

P.S.
Компрессоры, устанавливаемые на A7, не зависят от типа климатической установки (Climatronic или кондиционер).

Сообщение от Novый

.

Ищите на "Программа самообучения 208" на vwts.ru

вот нашел, но...
можешь пояснить?

Сообщение от Novый

Это как раз означает, что производительность компрессора регулируется бесступенчато от 5% до 100%. При этом отпадает необходимость в муфте включения кондиционера. Ну и дополнительный плюс, что масло с хладагентом "гоняется" по системе даже зимой....

Ищите на "Программа самообучения 208" на vwts.ru

P.S.
Компрессоры, устанавливаемые на A7, не зависят от типа климатической установки (Climatronic или кондиционер).

Из программы самообучения, цитирую: "Саморегулирующийся компрессор при включенной климатической установке работает постоянно."
Из этого можно сделать вывод, что компрессор работает всегда, но только при включенной климатической установке. А что же происходит когда она выключена? Программа самообучения - http://vwts.ru/vw_doc2/cond_rus.pdf

Сообщение от iWolfdale

Из программы самообучения, цитирую: "Саморегулирующийся компрессор при включенной климатической установке работает постоянно."
Из этого можно сделать вывод, что компрессор работает всегда, но только при включенной климатической установке. А что же происходит когда она выключена? Программа самообучения - http://vwts.ru/vw_doc2/cond_rus.pdf

Вот ещё раз указываю на руководство по ремонту и меры предосторожности при этом.

Вкупе с другими данными, приведёнными тут, можно сделать полноценный вывод.

Сообщение от iWolfdale

Из программы самообучения, цитирую: "Саморегулирующийся компрессор при включенной климатической установке работает постоянно."
Из этого можно сделать вывод, что компрессор работает всегда, но только при включенной климатической установке. А что же происходит когда она выключена? Программа самообучения - http://vwts.ru/vw_doc2/cond_rus.pdf

Попробуйте начать думать :) По русски же написано (хоть и в переводе с немецкого)....

Сообщение от namelezz

Раз в месяц я неустанно толкаю тему, что наш компрессор работает ВСЕГДА. Просто когда он "не работает", то он работает на холостом ходу. Муфты, которая бы исключала передачу крутящего момента на шкиф компрессора - нет, там жёсткая связь. Производительность компрессора регулируется плавно средствами самого компрессора.
На холостом ходу, фреон не гоняется, но "движение" в компрессоре есть всегда. Поэтому машину и запрещается эксплуатировать при не заправленном (хотя бы маслом) компрессоре.

дык как же с принскрином выше быть?

Сообщение от oleg_73

вот нашел, но...
можешь пояснить?

Что пояснить?

Откуда у ВАГа в линейке машин есть/были компрессоры с электро муфтой и почему на них тоже есть "Программы самообучения"? :)

намек понятен. но есть сомнения.... то что ты говоришь, имею ввиду скрин, не показывает в принципе наличие отсутствия муфты.
почему я так думаю?
1. при отрицательных температурах нужно разрывать жесткую связь, хотябы ради топливной экономичности, да и компрессору чтото качать в мороз наверное не полезно(?)
2. опять же нужна защита которая при неисправности системы должна отключить жесткую связь компрессора с с ременным приводом во избежание больших повреждений навесного


ЗЫ кстати, не тебя просил пояснить )) но ладно)

Сообщение от oleg_73

ЗЫ кстати, не тебя просил пояснить )) но ладно)

А Novый часто игнорирует глупые вопросы.
Как я тебя срезал, а? :)

По поводу 1) я уже советовал(третий абзац), а так же написано в других сообщениях на последних двух страницах насчёт насколько "полезно" компрессору крутиться без масла и без хладагента.

А про 2) там есть предохранительная муфта (механическая). Опять-таки по ссылкам выше есть эта инфа в программах самообучения. Которая "ломается" при заклинивании компрессора.

Сообщение от namelezz

А Novый часто игнорирует глупые вопросы.
Как я тебя срезал, а? :)

а я не стесняюсь задавать вопросы, даже если они кому могут показаться глупыми )) и ничего не принимаю на веру, в том числе свои суждения ))
это помогает уметь думать, а не иметь вместо мозга кость. только не очень умный, мягко говоря, человек не сомневается в своих суждениях ни на йоту ))
бывает когда провожу собеседования... загоняю соискателя в ту область знаний в которой он плавает, и если он просто не может сказать "я не знаю" когда уперся.... то это не мой сотрудник )) не может человек знать всего, но может узнавать как можно больше, и первый шаг к этому признать что он чег-то не знает.
дык вот я не знаю, и вопросы не стесняюсь задавать ))