Цитата Сообщение от SNN Посмотреть сообщение
Не знаю, насколько с нашим двигателем необходим дополнительный радиатор для АКПП. В принципе теплообменника думаю хватит. Есть ведь защита на коробке от перегрева. В сервисной инфе нащел про датчик G93 (NTC). Защитное мероприятие первой ступени (при температуре порядка 127°C): Программа переключения передач DSP сдви гает переходные режимы к большим частотам вращения. Муфта блокировки гидротранс форматора замыкается раньше, чем обычно, и плавность ее включения не регулируется. Защитное мероприятие второй ступени (при температуре порядка 150 °C): Снижается крутящий момент двигателя.
перегрев как правило летом в пробке происходит и никакой режим и датчик не поможет , только двиг глушить , а на скорости это надо на максималке долго жарить , не было просто коробок с теплообменником , везде норм радиатор ох-я коробки в блоке радиаторов стоял , поэтому и терзают смутные сомнения