Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от accent

Купил оригинальные расходники на 30% дешевле, через неделю-две поеду делать большое ТО! з.ы. т.к. масло полностью не меняется решил не связваться с неоригиналами!

Дешевле, чем у ОД? Или Чем мне предложили аналоги?

Дешевле, чем у ОД-все оригинал. + взял все фильтра, включая топливник. Кстати, на расходниках для коробаса написано made in Japan.

Сообщение от accent

Дешевле, чем у ОД-все оригинал. + взял все фильтра, включая топливник. Кстати, на расходниках для коробаса написано made in Japan.

Зато на топливном маде ин...дальше сам удивляйся. А он с регулятором давления!

Сообщение от Arkadiy_82

Зато на топливном маде ин...дальше сам удивляйся. А он с регулятором давления!

Не понял, а что с топливным не так

Сообщение от accent

Не понял, а что с топливным не так

Маде ин чина он в оригинале. В нем встроен регулятор давления топлива: я так понимаю чтобы насос больше не перекачал, остальное в обратку. Дай Бог, чтобы нормально работал.

Сообщение от Arkadiy_82

Маде ин чина он в оригинале. В нем встроен регулятор давления топлива: я так понимаю чтобы насос больше не перекачал, остальное в обратку. Дай Бог, чтобы нормально работал.

Ну и что? Большинство расходников в Китае делается, тем более топливный фильтр лучше всегда брать оригинальный-проверено на предыдущих авто - тазы не в счет!

Сегодня обзвонил несколько сервисов для выяснения подробностей замены масла в АКПП. При высказывании мной того что отверстия для залива масла нет, нужное количество ATF снизилось до 8 литров, в т.ч. и у официального дилера :), все сервисы подтвердили что в этом случае осуществляют двойную замену через отверстие для слива, кроме оф.дилера, который способ замены рассекретить отказался.

8 литров - как раз 2 слива-залива. ВАГ "доработал" айсин, сделал его необслуживаемым на весь срок эксплуатации авто! чтоб потом заработать на ремонте АКПП.
Приятелю на А6 3.0 TDI официалы сказали, что на 60 тыс менять масло в айсине рано, поменяете на 100 тыс.

Сообщение от accent

8 литров - как раз 2 слива-залива. ВАГ "доработал" айсин, сделал его необслуживаемым на весь срок эксплуатации авто! чтоб потом заработать на ремонте АКПП.
Приятелю на А6 3.0 TDI официалы сказали, что на 60 тыс менять масло в айсине рано, поменяете на 100 тыс.

вместе с коробасом))))
я менял 2 раза по 4 литра, в сентябрев ваг сто в люберцах, и в октябре в ваг сервисе на талалихина. пробег 43000

Сообщение от accent

8 литров - как раз 2 слива-залива. ВАГ "доработал" айсин, сделал его необслуживаемым на весь срок эксплуатации авто! чтоб потом заработать на ремонте АКПП.
Приятелю на А6 3.0 TDI официалы сказали, что на 60 тыс менять масло в айсине рано, поменяете на 100 тыс.

Ну это понятно. Дилер он и в африке дилер, на вопрос как я смогу проверить что вы вообще масло меняли, если способ замены секрет и в зону ТО вы меня не пускаете, мне ответили - меняем, верьте нашему честному слову :)