Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Сообщение от fox7171

А откуда информация про ГБЦ до июля 2014г. Насколько я помню, информация была- сентябрь 2013г.

Да, конечно же сентябрь 2013. Попутал, сорри...

Сегодня утром после 3 дней простоя при заводе двигатель сильно завибрировал и загорелся чек,обороты 700-800.После нескольких перезапусков чек пропал ,обороты в норме,вибрации нет.EPC не выскакивал.После прогрева пробовал паддавал вроде все внорме.Стоит ехать к дилеру или пока не заморачиваться?

Сообщение от sergei82

Сегодня утром после 3 дней простоя при заводе двигатель сильно завибрировал и загорелся чек,обороты 700-800.После нескольких перезапусков чек пропал ,обороты в норме,вибрации нет.EPC не выскакивал.После прогрева пробовал паддавал вроде все внорме.Стоит ехать к дилеру или пока не заморачиваться?

Еесли есть возможность прочесть ошибку самому - лучше глянуть что за она. Только не трите её.

сегодня загорелся чек первый раз, epc горело с перерывами месяц, никаких других симптомов не было , поехал к Од, говорят ошибка сети контакта турбины, почистили его, говорят если еще раз чек выскочит, то запрос в представительство направлять на запрос турбины.
двигатель 1.8 пробег 37 000

Простояла 4 дня, завел час назад и поехал, было все ок.Пошел с горки на обгон автобуса на 5 педерасе, ели обогнал.Посмотрел на табло eps горит блять.Нажал на педаль в пол покуй. как ехала так и едет, жигуль быстрее разгоняется.Короче глушил пару раз-пофиг. горит епс.Так что я тут народу не верил и сам попал, хорошо гарантия!! отпишитесь москва какие дилеры меняют всю турбу, а то мой внуково тока меняет шток какойто и усе. хочу новую турбу! п.с с днем зашитника всех поздравляю!! чтоб войны не было и всем здоровья. все бухаю, буду писать. забыл машина производство 5 мая 13 г

Сообщение от Dimarzio

Простояла 4 дня, завел час назад и поехал, было все ок.Пошел с горки на обгон автобуса на 5 педерасе, ели обогнал.Посмотрел на табло eps горит блять.Нажал на педаль в пол покуй. как ехала так и едет, жигуль быстрее разгоняется.Короче глушил пару раз-пофиг. горит епс.Так что я тут народу не верил и сам попал, хорошо гарантия!! отпишитесь москва какие дилеры меняют всю турбу, а то мой внуково тока меняет шток какойто и усе. хочу новую турбу! п.с с днем зашитника всех поздравляю!! чтоб войны не было и всем здоровья. все бухаю, буду писать. забыл машина производство 5 мая 13 г

а пробег если не сложно? ошибки не считывал?

Привет Володь, не несчитывал нечем. на дисплее загорелась " ошибка старт стоп" хотя у меня он отключен.пробег 21000т. масло каждые 7. езда в городе в потоке, но и раскручиваю чтоб просрался карбюратор.

Сообщение от Dimarzio

Привет Володь, не несчитывал нечем. на дисплее загорелась " ошибка старт стоп" хотя у меня он отключен.пробег 21000т. масло каждые 7. езда в городе в потоке, но и раскручиваю чтоб просрался карбюратор.

Спасиб за ответ! С праздником! Было тож самое на 40тыс, но удалил ошибки сам на свою голову, тоже после простоя.

Сообщение от Dimarzio

Привет Володь, не несчитывал нечем. на дисплее загорелась " ошибка старт стоп" хотя у меня он отключен.пробег 21000т. масло каждые 7. езда в городе в потоке, но и раскручиваю чтоб просрался карбюратор.

У всех, кто отписывается о проблеме с турбиной пишут проблема возникла после простоя авто. И все же хотелось бы узнать такой момент- где перед этим заправлялись, каким бензином и работал ли двигатель на холостом ходу перед тем как заглушили.... Общался с одним товарищем, у него была проблема с турбиной на гольфе. Турбинку од ему тогда поменял по гарантии, но на словах сказали проблема была из за бензина...

Сообщение от fox7171

У всех, кто отписывается о проблеме с турбиной пишут проблема возникла после простоя авто. И все же хотелось бы узнать такой момент- где перед этим заправлялись, каким бензином и работал ли двигатель на холостом ходу перед тем как заглушили.... Общался с одним товарищем, у него была проблема с турбиной на гольфе. Турбинку од ему тогда поменял по гарантии, но на словах сказали проблема была из за бензина...

"Виноват бензин"
"что вы хотели, в россии же плохой бензин"
Пожалуй, это самые частые реплики ОД, лишь бы не чинить по гарантии или лишний раз спихнуть косяк производства на неправильную эксплуатацию и некачественное топливо.

В инструкции написано, что можно глушить сразу. Какие вопросы?
Ну разве что исключения - длительные нагрузки (поливал по трассе 150-160 и заехал на заправку и резко заглушил или отжигал 0-100 с визгом покрышек) - тут бы я минутку на ХХ постоял прежде, чем заглушить

У нас ныне ниже класса4 бензина не найти. Даже на роснефти вечно отстающей от стандартов (когда у всех был бензин класс5 уже, они все класс4 возили у нас) ныне хороший бензин класс5 вид3 - ничем по ощущениям не зуже лукойловского.