Цитата Сообщение от Simply clever ??? Посмотреть сообщение
Господа, тема про движки ТСИ уже неоднократно перетиралась на этом форуме и не только.
Одна из них:
http://octavia-club.ru/forum/showthr...?t=4848&page=2


Верно, да не совсем. На новых ВАГовских движках ТСИ есть (дополнительный к масленому-смазочному) контур охлаждения турбины антифризом. В системе охлаждения стоит электронасос, который гоняет охлаждайку через турбину после выключения двигла (до 480сек.). Это он жужжжжжжит под капотом после выключения зажигания. Так что надобность в турботаймере или длительном олаждении турбины на ХХ отпала. На прежних движках ТСИ такой мульки не было. Эволюция .
Хотя я сам по возможности даю остыть сек.20-30 перед выкл. зажЫгания.
Во-во-во, сущая правда. Я один раз гонял по Киевке. Приехал в паркинг после этого. Заглушил двигатель, включил сигналку. Вроде все. И вдруг слышу, под капотом как будто фен что ли работает. Я сначала испугался, как человек технически малограмотный. Уже сдуру подумал "щас рванет" и давай потихонечку задом пятиться к пожарному гидранту. Позже заехал в Атлант-М где мне чехи со смехом объяснили вот про этот самый контур. Так что если действительно что-то там сильно нагревается то что-то там охлаждается и чего-то там ждать или ставить турботаймер смысла нет:)))