Тема: выкючение турбированного двигателя

Господа, тема про движки ТСИ уже неоднократно перетиралась на этом форуме и не только.
Одна из них:
http://octavia-club.ru/forum/showthr...?t=4848&page=2

Сообщение от Серега200

Я читаю эту тему и непонемаю о чем вы ! Ребятки вы уж извените но я вам скажу вот что *** Я очень часто встречался с турбо моторами ,и после поездки особенно после агресивной надо 2-3 минутки постоять на холостых потом токо глушить <На люююбоом турбированном двигателе ,не важно TSI это или еще какойнибуть мотор ! Так как турбина охлождается маслом ! да да именно маслом ,а не тасолом Глушите турбомотор масленный насос перестаёт подовать масло к улитке и оставшийся масло в улитке начинает гореть !

Верно, да не совсем. На новых ВАГовских движках ТСИ есть (дополнительный к масленому-смазочному) контур охлаждения турбины антифризом. В системе охлаждения стоит электронасос, который гоняет охлаждайку через турбину после выключения двигла (до 480сек.). Это он жужжжжжжит под капотом после выключения зажигания. Так что надобность в турботаймере или длительном олаждении турбины на ХХ отпала. На прежних движках ТСИ такой мульки не было. Эволюция .
Хотя я сам по возможности даю остыть сек.20-30 перед выкл. зажЫгания.