То, что вы не поймёте сказанное, меня не удивляет. Не всем дано, что поделаешь. Астру Н я получил в числе первых в Москве и обкатал в течение трёх лет ещё тогда, когда вы ей ещё только грезили в сладких снах. Пересаживаться с лучшего на худшее? Такое под силу только вам, вероятно. С каких это пор вы возомнили себя нашим коллегой? После 8 марта? Не тешьте себя вредными иллюзиями - здесь это не катит.
и в чем это вы меня просветили? я опечатался, а вы из этого раздули такую шумиху, видно уже придраться было не к чему, когда я указал на то, что более легкая корса опц разгоняется так же, как более тяжелая октавия рс при схожей мощностиСообщение от tutukata
Да бросьте, С.Н.! Любитель Астр самоутверждается как может. Что с него взять-то?
повторюсь: время покажет
вашу попытку перехода на личности поддерживать не стану...
Сергей Николаевич, у более легкой корсы опц (которая кстати не сильно легче, как мы с вами выяснили, я надеюсь - если нет, я вам приведу материалы опять же) моторчик всего 1.6 по объему.
не хорошо ровнять корсу с 2-х литровыми машинами, сравните ее лучше с фабией РС, вот это будет куда объективнее (правда опять не в пользу шкоды, увы).
я сравнил:)более тяжелая фабия разгоняется хуже всего на 0.1 секунды медленнее;)к тому же, она еще и менее мощная
и как это она не сильно легче?1100кг против 1470 - по-моему, очень даже сильно:-р
Последний раз редактировалось Сергей_Николаевич; 09.03.2011 в 17:54.
1100кг весит литровая 3д корса.
корса опц весит 1337кг (данные отсюда, там же и динамика, для фабии рс тоже есть). фабия проигрывает в динамике, а стоит дороже, что вобщем повторяет ситуацию "астра опц vs октавия рс". в плюс фабии, как и октавии, можно поставить 5 дверей, но для многих поклонников зажигалок это скорее даже минус. ну и конечно разрыв между фабией рс и корсой опц возрастает многократно при испытании на треке типа северной петли, где роль играет не только мотор, но и тормоза, подвеска, развесовка, жесткость кузова и прочее.
на треке корса - пока второй по быстроте автомобиль в Б классе сразу после рено клио РС (официально лучшее время круга корсы опц на северной петле 8:47.99, поло ГТИ - на минуту(!) медленнее, фабия рс - тем более)
Последний раз редактировалось tutukata; 09.03.2011 в 18:23.
а где она проигрывает? по вашим ссылкам фабия до сотни разгоняется за 7.3сек, а корса 7.4сек
400м и 1000м проходят примерно так же, а то что корса лучше проходит треки-я же не спорю, но мы говорим про двигатели, так ведь?
и зачем вы сюда цену впихнули? изначальный спор только о двигателях. У всех автомобилей ваг, я согласен, большая наценка за имя
p.s. в трековых состязаниях, согласитесь, есть доля субъективности-пилот
да и раз уж на то пошло, то разница в прохождении "Sachsenring"(хз что это) 1,26сек, что соответствует 3% разницы во времени, а разность мощностей 7%, что опять таки, логично
тут речь не про трековые состязания, а про официальные рекорды для данной трассы и разных автомобилей в стоке. это более менее объективная вещь (там заезды почти каждый день, попробовать побить рекорд может любой фанат октавии/фабии рс)
так ВАГ в лице порше недавно очень агрессивно пытался оспорить рекорд Ниссана ГТР на северной петле (мол шины были не дорожные), но ничего не получилось (ниссан предоставил доказательства, что шины были обычными) и порше углубилось в разработку оружия возмездия в виде новых моторов ))
Ваши права
Ответить с цитированием