Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Сообщение от Max Marduk

А как менять будут за деньги или бесплатно? Гарантия ведь у Вас прошла, 2 года.

если производство 23.10.14 то до двух лет еще далеко ;)

Сообщение от sailo69

Вернулся из рейса.Авто стояло 4 месяца под окном в дождь,снег,морозы.Супруга за это время прогревала раз 5.Турбина в норме.

Я езжу в основном по выходным, ну и могу 1 раз в неделю в будни. Машина стоит в холодном гараже.

патрубок.JPG

Народ всех приветствую!
Через пару сотен очередное ТО.
Осматривал двигатель и обнаружил масляную испарину на патрубке.
Подскажите чтобы это могло значить? Это нормальное явление или же дилер должен устранять данные случаи. Ведь если есть испарина, значит где-то по чуть-чуть сочится. Связано ли это с проблемами описываемыми в этой ветке. Может там крепление ослабло или хомут... (я не знаток в двигателях, поэтому и спрашиваю). Пробег 29 т. км.
Заранее благодарю.

Сообщение от Shumi84

патрубок.JPG

Народ всех приветствую!
Через пару сотен очередное ТО.
Осматривал двигатель и обнаружил масляную испарину на патрубке.
Подскажите чтобы это могло значить? Это нормальное явление или же дилер должен устранять данные случаи. Ведь если есть испарина, значит где-то по чуть-чуть сочится. Связано ли это с проблемами описываемыми в этой ветке. Может там крепление ослабло или хомут... (я не знаток в двигателях, поэтому и спрашиваю). Пробег 29 т. км.
Заранее благодарю.

Запотевание не является неисправностью, если это запотевание не критическое. В данном случае оно не критическое и его следов толком не видно. Думаю в гарантийном ремонте вам скорее всего откажут.

Сообщение от MrDiego

если производство 23.10.14 то до двух лет еще далеко ;)

Точно))...показалось что 13 год

Сообщение от Max Marduk

А как менять будут за деньги или бесплатно? Гарантия ведь у Вас прошла, 2 года.

Гарантия у меня заканчивается в 2017, так как при покупке авто купил еще дополнительный год гарантии. Сегодня ездил к ОД, заменили актуатор турбины по гарантии и заложили смазку. Пока все на этом.

За 2 недели до конца гарантии перестала работать турбинка и горит ECP. В выходные поеду к ОДу. Посмотрим...

Вот и меня тоже не обошла стороной беда с турбиной. 27 тыс пробега, машина апреля 2014 года, тоже вылез EPC, потеря тяги, в результате гарантийная замена турбины в сборе.

В логах выглядело как: регулятор давления наддува - P334B 00 [167] - механическая неисправность

У меня пару раз за всю эксплуатацию вылазил epc без джекичана и потери тяги не было. Хз что это значит.

Причем горит ECP не всегда, с утра загорается сразу после 1800-2000 оборотов. Потом покатаешься полчаса, заглушишь, заведешь - лампа погасла, машинка поехала нормально