Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Сообщение от Петергоф

А меня смущает Температура воздуха на впуске 75 град. Это очень много.

это очень много для человека - явно будет ожог дыхательных путей...

а для оптимального смесеобразования в цилиндрах

- с учётом того ,что в камере сгорания температуры раза в два больше + 1.2 /1.4 тси имеют жидкостый (воздух от турбины явно имеющий намного более высокую температуру ,чем 75 °С ) интеркуллер охлаждающий наддувочный воздух жидкостью системы охлаждения ( имеющую определённую контролируемую температуру ) -

это вполне норм.

Ведь понятие "охлаждённый наддувочный воздух" не означает в прямом смысле - прохладный бриз...

Он охлаждён относительно.

Сообщение от skodovodoff

это очень много для человека - явно будет ожог дыхательных путей...

а для оптимального смесеобразования в цилиндрах

- с учётом того ,что в камере сгорания температуры раза в два больше + 1.2 /1.4 тси имеют жидкостый (воздух от турбины явно имеющий намного более высокую температуру ,чем 75 °С ) интеркуллер охлаждающий наддувочный воздух жидкостью системы охлаждения ( имеющую определённую контролируемую температуру ) -

это вполне норм.

Ведь понятие "охлаждённый наддувочный воздух" не означает в прямом смысле - прохладный бриз...

Он охлаждён относительно.

Обычная температура впуска - 35 на ходу, до 60 при малых скоростях. А ты опять лапшу вешаешь из энциклопедии.