Тема: Дилер рекомендует 1.4 tsi!!! вместо 1.8 tsi

Опять же если расматривать 1,4Т и ,1,8Т.
Разница во времени разгона (0-100 км/ч) сосотовляет примерно 1,9 сек.
А если расмотреть вариант обгона фуры то нас интересует разница во времени разгона (80-130 км/ч), и она бедет составлять менее 1,9 сек.
Думаю что примерно в диапозоне от 0,95 до 1,2 сек.

Если при обгоне, 1 сек для вас очень важный фактор - тогда 1,8Т это ваш вариант.

Ну при скорости 100 км/ч - 1 секунда - 27,7 метра. Это та дистанция которой может не хватить. А разница будет больше. секунды 2 минимум.

Не всю правду написали, тоесть заводите в заблуждение и тем шакируете народ.

Безнаддувный вариант (старый добрый AGN) предок 1,8 тси выдает 118 кобыл

В катологе GOLF наншел такие данные:
1.8 i (75 Hp)
ДВИГАТЕЛЬ Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1781 см3
Мощность 75 л.с.
При оборотах 5000
Крутящий момент 140/2500 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува - Газораспределительный механизм OHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 86.4 мм
Степень сжатия 9
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-92

и
1.8 T (150 Hp)
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 1781 см3
Мощность 150 л.с.
При оборотах 5700
Крутящий момент 210/1750 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 86.4 мм
Степень сжатия 9.5
Количество клапанов на цилиндр 5
Топливо АИ-95

Прирост составляет 100% )))))

Предок 1,8т и 1,8 тси двигатель AGN 118 л.с.
Хочется пофлудить - залезте в спецификации двигателей 70-х годов. Там будет 1,4 с мощностью 30 л.с.

"Шакируете" народ Вы своими тупыми постами. Покурите яндекс, он вам подскажет историю создания 1,8т

Ты не прав, так как я специально выложил данные по
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 86.4 мм
Они одинаковые типа

Хочется пофлудить - залезте в спецификации двигателей 70-х годов

Просто не коректно.

Там будет 1,4 с мощностью 30 л.с.

Очень интересно посмотреть на эти данные имеющие отношения к двигателю 1,4 с
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 75.6 мм

Ну вы же в сравнение привели 1,8 с 2 клапанами на циллиндр из конца 70-х начала 80-х. Чем мое предложение не устраивает?
Или диаметр циллиндра и ход поршня - основные параметры при двигателестроении?

Основной характеристикой двигателя является объём(камер сгорания).
Размер камеры сгорания зависит от
Количество цилиндров,
Диаметр цилиндра,
Ход поршня.

А вот наличее в двигателе 2-х и 22х клапанов, карбюратора или инжектора, турбины - это уже модификация данного двигателя.

из конца 70-х начала 80-х

Не чё подобного 98-год.

1.8 i (75 Hp) 1998

Сообщение от CkriN

Просто не коректно.

Не корректно делать в каждом слове по ошибке. Хочется "послать" русский язык поучить.

У нас 1,4. почти 40тыс км за год наездили. постоянно ездим в дальние поездки, Минск, Брест, Смоленск. За все время ни разу проблем не было. С полным багажником + 2,5 человека в салоне на 150-160 км/ч великолепно едет. Разгонялись до максималки пролетели километров 30-40, нам страшно, машинка себя отлично показала. А решать в любом случае Вам.

Gellham

Профессионал

Да да, наверное намного коректнее на автомобильном форуме, не понимае как залитый бензин в бензобак приводит автомобиль в движение указывать на чужие орфографические ошибки.

Честно говоря, я не заморачиваюсь по поводу правописания в интернете (в частности на форумах)