Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Не размочищь) сначало открутить его от корпуса там 2 или 4 под звёздочку , потом со штока снимай шайбу и в раскачку пробуй вытащить. Как снимешь шкуркой до блеска . Я пошел ещё дальше , одел на дрель насадку и отхерачил с запасом , что б немного люытило . Езжу совсем мало но больше не закисало

Сообщение от Nemo

Не размочищь) сначало открутить его от корпуса там 2 или 4 под звёздочку , потом со штока снимай шайбу и в раскачку пробуй вытащить. Как снимешь шкуркой до блеска . Я пошел ещё дальше , одел на дрель насадку и отхерачил с запасом , что б немного люытило . Езжу совсем мало но больше не закисало

Шайба - это то, что на картинке по ссылке https://www.drive2.ru/l/9182609/ называется "крепление на перепускном клапане"?

ЗЫ. Нашёл, как откручивать. С картинками. https://www.drive2.ru/l/9480066/

Сообщение от Nemo

Не размочищь) сначало открутить его от корпуса там 2 или 4 под звёздочку , потом со штока снимай шайбу и в раскачку пробуй вытащить. Как снимешь шкуркой до блеска . Я пошел ещё дальше , одел на дрель насадку и отхерачил с запасом , что б немного люытило . Езжу совсем мало но больше не закисало

Размочил.
Среду-пятницу три раза в день пшикал вэдэшкой, минут по пять давил пальцами туда-сюда, аккуратно постукивал молотком в сторону правого крыла.
Мёртво, ни миллиметра.
Сегодня утром брызнул, подёргал безрезультатно, и повёз семью в магазин километров за десять.
Женщины час там бродили, когда вышли, двигатель успел остыть.
Полез под капот, потянул, а оно с трудом сначала, но поехало.
Вжик - вжик.
Не, не так. ВЖИК - ВЖИК!
Минут пять вжикал и улыбался. Родственники с опаской так смотрели.
Обратно ехал - ошибок нет, турбина по ощущениям подхватывает.
Не знаю как оно дальше будет, но пока так.
Буду теперь раз в неделю лазить вжикать, проводить ревизию.

Сообщение от mitia70

Размочил.Не знаю как оно дальше будет, но пока так.
Буду теперь раз в неделю лазить вжикать, проводить ревизию.

... выгорит вэдэшка и всё повторится .. разбирал 2 турбины снятых по гарантии - обе с закисшими штоками ... закисшими намертво - замачивал и шатал не один день .. после промерял зазор - меньше сотки .. нах так делать - непонятно ,такая точность там никчему .. расшарошил отверстие в рычаге вестгейта и отшлифовал валик штока до зазора прим. 0,05-0,06 ... надеюсь больше не закиснет..

Да , вот под ней и закисает , смартфон туда засунь чтоб понятно было

Всем привет, заинтересовался возможными проблемами турбины. Прочитал первые 15 страниц, больше не осилил. Может кто кратко подсказать, сформулировать: стоит ли в профилактических целях смазывать актуатор ? Если стоит, чем смазывать и что именно? Ткните пжлст ссылку. Пробег 56 тык, без проблем.

Сообщение от Бруно

Всем привет, заинтересовался возможными проблемами турбины. Прочитал первые 15 страниц, больше не осилил. Может кто кратко подсказать, сформулировать: стоит ли в профилактических целях смазывать актуатор ? Если стоит, чем смазывать и что именно? Ткните пжлст ссылку. Пробег 56 тык, без проблем.

Просто надо почаще двигатель крутить на полную, и ни что там не закиснит, чтоб механизм работал

Сообщение от Бруно

Всем привет, заинтересовался возможными проблемами турбины. Прочитал первые 15 страниц, больше не осилил. Может кто кратко подсказать, сформулировать: стоит ли в профилактических целях смазывать актуатор ? Если стоит, чем смазывать и что именно? Ткните пжлст ссылку. Пробег 56 тык, без проблем.

У тебя машина 15 года, не знаю какой месяц, но возможно, что шток актуатора уже новой ревизии, тогда делать ничего не нужно, если старой то в шапке темы все ссылки есть.
новый шток:


старый шток:

Авто начала 2015 года выпуска. Посмотрел, актуатор старый. Думаю в целях профилактики ВДшкой побрызгать

Сообщение от Бруно

Авто начала 2015 года выпуска. Посмотрел, актуатор старый. Думаю в целях профилактики ВДшкой побрызгать

Ну можно и так, но если шток не закис то снять актуатор 30 минут с перекурами, подшлифовать, уменьшив диаметр и забыть навсегда о проблеме.