Тема: Октавия A5 vs Рено Дастер

Сообщение от Aleks83

будет вроде комплектация с 2л движком в России, ехать должна хорошо с ним, 1.6 конечно мне будет мало

пока что главный минус дустера - низкий уровень пассивной безопасности - евро-н-кап оценил его всего в 3 звезды, что по современным меркам запредельно мало!

справедливости ради замечу, что у октавии звезд тоже всего 4, что конечно маловато (даже со скидкой за 7 лет на конвеере), но на фоне новинки-дустера приемлимо.

Сообщение от tutukata

пока что главный минус дустера - низкий уровень пассивной безопасности - евро-н-кап оценил его всего в 3 звезды, что по современным меркам запредельно мало!

основной минус ))) смешно. там у дустера 3* за хреновые последствия для пешеходов и за отсутствие есп, в остальном все как у брендовых производителей, эту феню про безопасность любят ему в минус ставить его противники ).
Мне как то пешеходов сбивать не хочется и проверять от какой машины им будет лучше, а по поводу есп, его для РФ хотят добавить, и по моему в abmiente октавии нет есп, а именно на эту комплектацию я рассчитываю, блин 1,8 TSI есп то реально нужен, но на элеганс боюсь не потяну (((.

Реальные минусы дастера это то, что с ним тянут хрен знает сколько у нас, и то что он с убогим салоном, ну и первое время будет 100% с какими то косяками модель то новая..

Сообщение от Aleks83

основной минус ))) смешно. там у дустера 3* за хреновые последствия для пешеходов и за отсутствие есп, в остальном все как у брендовых производителей, эту феню про безопасность любят ему в минус ставить его противники )

каждый вправе сделать из теста свои выводы.

лично мое мнение таково: глядя на то, как повело у него весь кузов при тестовом ударе, а также на вес протестированной машины (а это всего 1180кг снаряженной массы в версии с полным(!) приводом и турбодизилем(!), для сравнения тигуан потянул на 1590кг), я делаю вывод о посредственном качестве металла кузова, в том числе по толщине листа...