ой, извиниТЕСообщение от AVIS
я совсем забыл про многолетний опыт на корпоративном транспорте и пятнарик на октавии ))
вам, что-то где-то показалось, перечитайте внимательно
рено дустер - это такое же точно "рено", как шевроле нива - "шевроле": формально кто-то может сказать "одноименная модель" шевроле, но прозвучит это смешно )))
Во-первых, на Дустер, а Дастер и не Колиус, а Колеос, а во-вторых, над общепринятыми фактами уже давно никто не смеётся. Разве что, некоторые пользователи астральных сараев.=====еси чо, по отзывам владельцев RX4 еще едет там, где колиус уже сел наглухо - клиренс 21 см, ходы подвесок нереальные просто (стандартным домкратом колесо не поменять, нужен специальный), свесов почти нет ...===== Ну прям танк какой-то, ей богу! Только не продавлся как-то, посему и умер для нашего рынка, как впрочем и прочие полноприводные поделки означенного бренда. В качестве освежения памяти относительно Рено, советую перечитать сообщение от 4 мая за № 27, а потом уже мучиться глупыми вопросами типа:"""""тема читал про что?""""""
Последний раз редактировалось AVIS; 06.05.2011 в 17:35.
Ну допустим бмв, лексусов и меренов (после 70х) в списках победителей тоже нет, и что дальше?) Победа в этом конкурсе это показатель чего?
ну как же нету? все перечисленные кроме лексуса не раз были в числе призеров, а ауди дважды выигрывало.
ну вот ауди как выиграло два раза так и обошло сразу мерседес и бмв по европейским продажам в премиум сегменте ;) такой вот паказатиль ))
Оо
а вы тут о чем?
ун если смотреть тут http://ru.wikipedia.org/wiki/European_Car_of_the_Year, то ауди и мерен были призерами в далеких 70-х.. и с тех пор ни разу =/ а рено, например, в 2006 заняли 1е место с моделькой клио, вот и вопрос, показывает ли это, что рено имеет преимущества перед марками, не занявшими в том году призовое место? другими словами, что следует из первенства в этом конкурсе?
а если смотреть по 2м и 3м местам, то тот же фольксваген был призером больше 10ти раз, так-что шкода в надежных руках ;)
ну и уж количество продаж - никакой не показатиль, на него влияет слишком много косвенных факторов.
другими словами, хотелось бы понять суть Вашего аргумена в пользу рено: призовые места в конкурсе авто года..
победа в конкурсе - в большой степени вопрос случая. но для победы так или иначе еще нужен потенциал. есть победы и призовые места - есть потенциал.
сейчас в каждом салоне фольцвагена, в каждом буклете, на каждом рекламном щите упоминается, что поло автомобиль года. хотите узнать в чем суть этого аргумента? напишите в отдел маркетинга фольцванген-россия - специалисты вам объяснят как это поло выиграл и где были в это время лексус с мерседесом ;)
Т.е. в итоге мы пришли к незначительности аргумента в виде "авто года" в пользу рено :)
помоему звание авто года не имеет никакого отношения к реальной эксплуатации и др аспектам владения авто.тут на днях поездил за рулем логана 1.6 -полное г. во всём.эргономика вообще чтото....
Эргономика, материалы отделки салона и т.д. у Логана вполне соответствуют его стоимости - это ЧЕСТНАЯ МАШИНА ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!
А вот то, что эта машина неубиваема (в частности по ходовой) - это уже давно неоспоримый факт! И самый главный аргумент в пользу этого то, что Логан пользуется особой любовью у таксистов (а во многих странах Европы, кстати - особенно!). А, как известно, таксисты выбирают именно те машины, которые способные служить долго и бзотказно. Уж кто-кто, а они умеют выбрать НАДЕЖНЫЙ автомобиль!
Так что, г..но Логан или нет - вопрос исключительно личных предпочтений и взглядов. А вот по технической части - это очень честный труженик, который даст фору многим машинам!! И это тоже - факт!
Ваши права
12Likes
Ответить с цитированием