Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сегодня -15. Завел, обороты подскочили до 1500 и тут же опустились на 1250. Климат выкл был.

Все-таки включенный климат влияет на повышение оборотов на непрогретом движке.Сейчас,когда оставляю машину в мороз на длительную стоянку,выключаю климат.Климат-печку включаю только тогда,когда стрелка температуры начинает подниматься.Так движок прогревается на много быстрее

Это не новость))

Уф, долго ж меня не было))))
Глаза болят читать уже)))
Вот тут страсти разгорелись))))
Кстати по маслу - то Шелл - сгорело у меня 800 грамм!
Чуть не прое..... уровень!
Стояло как вкопаное до 5000 примерно и сразу, как будто его кто-то выпил - за 1000 - 800 грамм!
А расход на нем все-равно больше))))) На лето специательно залью, тем более 45 000 практически в этом месяце, но, должен заметить расход после 2000 пробега на этом масле упал от первоначального!

http://wikimotors.ru/dvigatel-polo-sedan/
Чет я не понял! Написано "необслуживаемым ременным приводом ГРМ и соответствием экологическим нормам Евро-5" Эт правда!?

Сообщение от sanya02

http://wikimotors.ru/dvigatel-polo-sedan/
Чет я не понял! Написано "необслуживаемым ременным приводом ГРМ и соответствием экологическим нормам Евро-5" Эт правда!?

Правда необслуживаемый. Что там обслуживать? Меняй по регламенту да и всё.

Сообщение от Васильич32

Правда необслуживаемый. Что там обслуживать? Меняй по регламенту да и всё.

Так как поменяешь если он не обслуживаемый?!

Сообщение от sanya02

Так как поменяешь если он не обслуживаемый?!

Элементарно там всё меняется. Ремень+2 ролика и готово. Код ремня 04E109119F. Код натяжного ролика 04E 109 479 A. Код обводного ролика 04E 109 244 B. Примерно тысяч 6 всё это будет стоить.

Сообщение от Васильич32

Элементарно там всё меняется. Ремень+2 ролика и готово. Код ремня 04E109119F. Код натяжного ролика 04E 109 479 A. Код обводного ролика 04E 109 244 B. Примерно тысяч 6 всё это будет стоить.

Так что, значит врут, что необслуживаемый?)

Сообщение от Rokk

Уф, долго ж меня не было))))
Глаза болят читать уже)))
Вот тут страсти разгорелись))))
Кстати по маслу - то Шелл - сгорело у меня 800 грамм!
Чуть не прое..... уровень!
Стояло как вкопаное до 5000 примерно и сразу, как будто его кто-то выпил - за 1000 - 800 грамм!
А расход на нем все-равно больше))))) На лето специательно залью, тем более 45 000 практически в этом месяце, но, должен заметить расход после 2000 пробега на этом масле упал от первоначального!

У меня и VAG Longlife III также, ездил 2500км почти , уровень стоял, я уж обрадовался. А потом резко херак и на кончике щупа! Долил 0,5л кастрола до МАХ.

Так что расход стабилен - 100-140мл/1000км.

Сегодня знакомый из од написал, что приезжал клиент ,
делали весовой тест, реальный расход масла 250мл/1000км.
Шкода ответила: норма, ремонт не требуется.