Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от Hozjin

Не все так просто. Эта не "спиралька накаливания форсунок. Это значок, указывающий на проблемку с двигателем и его окружением. У меня это было, но в конкретно моем случае диагностика показала "низкое давление топлива в рампе". Так что к диагносту без вариантов.

А что после диагностики делали или просто ошибку затерли?

Сообщение от Kimon

А что после диагностики делали или просто ошибку затерли?

Причину искали, довольно долго. Диагностировали насос в баке, проверяли фильтра, проверили ТНВД, перепускной клапан. Причиной оказалась одна из форсунок, перепускала в обратку лишнего. Проверяется подключением всех трубок обраток форсунок к специальным мерным стаканчикам. Родная форсунка у официалов немного золотая, что то около 40 килорублей. Нашел в Рязане интнрнет магазин, у них были форсунки предыдущего поколения, разница в последней букве маркировки. Заменили, прописали (это обязательно!), проверили, уехал. Обошлась форсунка в 13 вместо 40. Был грех, пару раз хреновое топливо заливал. Считаю, что сам угробил форсунку. Кстати, ее ремонт стоит около 5.

Сообщение от Hozjin

Причину искали, довольно долго. Диагностировали насос в баке, проверяли фильтра, проверили ТНВД, перепускной клапан.

Hozjin
Интересно очень..
А можно подробнее про такую диагностику?
Еще в личку написал, гляньте плиз

Hozjin,
Спасибо за звонок!
попробую проверить насос у ОД..

Удачи и еще 200.000км пробега без проблем!

насколько я понял, если мигает инликатор на брелке, то вебаста не пускается, показывает что сигнала нет

Сообщение от MECHANIC84

насколько я понял, если мигает инликатор на брелке, то вебаста не пускается, показывает что сигнала нет

не совсем так, это значит, что обратный сигнал от машины не был принят. По крайней мере я пришёл к такому выводу, потому что вебасто запускался, а сигнал был именно такой. В этом случае у меня был запуск со второго раза.