Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от komflex

Парни, еще один способ безпроблемного запуска на морозе после работы вебасты. Нужно всего лишь несколько раз включить-выключить зажигание, с небольшими интервалами. Жене сегодня, в -24, хватило 4 раза проделать эту операцию. Завелась с первого раза.

Подрочить насосом).Тоже выход.

Сообщение от bdfyy

Сравнить бы визуально проблемный и без проблемный экземпляр.

Почему проблемный?Они оба имеют право.Главное как воткнуть.

Разговаривал сегодня о проблеме запуска с вебастой с соседом по работе, правда у него туарег. Так он говорит, что у него была подобная проблема, пока не убрал этот тройник и не сделал отдельную врезку в бак для вебасты.

Сообщение от komflex

Парни, еще один способ безпроблемного запуска на морозе после работы вебасты. Нужно всего лишь несколько раз включить-выключить зажигание, с небольшими интервалами. Жене сегодня, в -24, хватило 4 раза проделать эту операцию. Завелась с первого раза.

Пробовал )) не прокатило . Я ее и так и эдак со словами и без слов раз 10 тыкал . Потом после 2 минут ожидания типа покурить завелась с полпинка как будто ничего и не было.

Сообщение от M_r_a_k

Разговаривал сегодня о проблеме запуска с вебастой с соседом по работе, правда у него туарег. Так он говорит, что у него была подобная проблема, пока не убрал этот тройник и не сделал отдельную врезку в бак для вебасты.

Поступали такие предложения,но уж больно геморно.Да и проблем сейчас не испытываю.

Сообщение от Hozjin

Я так и знал, что на кнопку резко давить не надо... Машина ласки хочет.

ну если резко нажать (у меня) то авто просто включает зажигание и приходиться нажимать второй раз, а если плавно, то запускается сама без повторного нажатия на кнопку.

Сообщение от Hozjin

Причину искали, довольно долго. Диагностировали насос в баке, проверяли фильтра, проверили ТНВД, перепускной клапан.

Hozjin
Интересно очень..
А можно подробнее про такую диагностику?
Еще в личку написал, гляньте плиз

Hozjin,
Спасибо за звонок!
попробую проверить насос у ОД..

Удачи и еще 200.000км пробега без проблем!

пробег 200 км у авто, в -22 где то,вебаста работал мин 15-20, сел в машину, вебаста продолжала работать, завел, машина заглохла, со второго раза завелась и работала. Ничего не ждал. Так что проблема действительно имеет место быть.

Сообщение от MECHANIC84

пробег 200 км у авто, в -22 где то,вебаста работал мин 15-20, сел в машину, вебаста продолжала работать, завел, машина заглохла, со второго раза завелась и работала. Ничего не ждал. Так что проблема действительно имеет место быть.

Не проблема,а закономерность

Сообщение от MECHANIC84

пробег 200 км у авто, в -22 где то,вебаста работал мин 15-20, сел в машину, вебаста продолжала работать, завел, машина заглохла, со второго раза завелась и работала. Ничего не ждал. Так что проблема действительно имеет место быть.

вебасто когда запускал, связь с машиной была хорошая? То есть ключ ответил не моргающим сигналом?