Тема: Статистика поломок А7 ( отзыв без обсуждения )

Сообщение от sank1974

А менять наверно лучше две сразу?

ступичные не нужно менять парами.

Сообщение от Vladimir.fin

ступичные не нужно менять парами.

)
как показывает практика, выходят из строя они почти одновременно (если конечно не было сильных ударов в результате ДТП или наездов на препятствия одной стороной). на аккорде менял сначала одну,а через примерно 1000 км вторую. сэкономил...
И по личному опыту рекомендую брать подшипники только этих производителей: NTN, SKF, NSK, Koyo

Сообщение от MECHANIC84

)
как показывает практика, выходят из строя они почти одновременно (если конечно не было сильных ударов в результате ДТП или наездов на препятствия одной стороной). на аккорде менял сначала одну,а через примерно 1000 км вторую. сэкономил...
И по личному опыту рекомендую брать подшипники только этих производителей: NTN, SKF, NSK, Koyo

Я тоже так считал. Купил SKF на обе стороны, когда загудела правая ступица. В сервисе отговорили менять обе - поменял только на правой стороне. Машину продал с оригинальным ступичным подшипником в левом колесе при пробеге 370.000км (это при мне, а сколько скрутили - не известно). То авенсис был.
п.с. это я к тому, что не стоит торопиться менять обе ступицы, если из строя вышла только одна.