Тема: Статистика поломок А7 ( отзыв без обсуждения )

В этой теме только статистика поломок А7. О перегоревших лампах ,различных временных глюках лучше не писать. Обсуждение запрещено. Свою историю поломок можно обновлять редактированием своего первого сообщения.
Формат сообщения: Год выпуска, двигатель(коробка) , пробег , описание поломки.



Обсуждение запрещено.

Кто НЕ понимает
( рецидивисты) - будут балы/баны и т.д. и т.п.


Интересующие различные вопросы (цены,стоимости ремонта, а у кого ещё что было, а кто что слышал или видел и т.д. и т.п. ) нужно задавать в ЛС или копируя интересующий пост задать по нему вопрос в профильной теме.

Здесь только СТАТИСТИКА.




При очередном запуске системы старт-стоп, загорелась лампа ESC, потом EPC и чек, отказали парктроники и система старт- стоп, климат выключился. Машина завелась с 4 секундной задержкой и ушла в аварийный режим (пониженной мощности). При выключении зажигания и повторном запуске ничего не менялось. Доехал до дома 60 км. Бросил. Походу ночью звезды встали в круг и показали машинке, что делать. Утром завожу, все тоже, проезжаю километр. Встаю, паркуюсь, парктроники не работают. Ухожу в страховую. Пришел, завожу, EPC погасла, парктроники заработали, старт стоп тоже, движок опять тянет, чек остался. Ездил с чеком, после третьего выключения зажигания пропал и чек. Все восстановилось. Официалы и эвакуатор не пригодились. Продолжаю бетта тестирование!!!

Сообщение от dimcher

Посмотри в сторону контактной группы замка зажигания. У меня такая проблема была, правда именно в холода. Но суть в том, что там окислились контакты от влаги. Деталь недорогая, замена 30 минут максимум

Тоже не постоянно у вас такое было? у меня всю зиму ни разу не вылезла проблема (3 мес ездил и даже не вспоминал), правда в прошлую зиму была проблема, и связана чаще была с мокрой погодой. А теперь вообще связи нет...просто вылазит после простой и при небольшой плюсе по Цельсиа. Выглядит это все вот так https://vk.com/videos1956791?section...Fpl_1956791_-1

Выглядело не так, сразу почти глохла или чуть брыкалась. На д2 есть видео. Тем не менее предлагаю не исключать этот вариант, может просто иначе проявляется

Докладую по любимой "модернизированной" коробочке DSG-7
2013 г., 1.8, Чешская сборка, гарантия на коробку 5 лет (перекрестился)
Пробег на данный момент 88000, Москва, пробки

- 40000 замена сцепления из-за вибрации на второй передаче при ускорении
- 50000 появление толчков при переключении передач при торможении и далее до окончательной поломки
- 87500 прошивка по сервисной акции
- 88000 "Ошибка: коробка передач." Затем через 2 км. "Не работает задний ход", затем пропадают четные передачи (2-4-6), затем после того как заглушили-завели вообще перестали включаться любые передачи (уже перед въездом у ворот официального дилера, дотолкали)
Сильная течь масла из коробки - весь поддон со стороны коробки в масле.
Дилер: замена мехатроника, заказ из Чехии, ожидание от 2 до 4 недель.
Ездим красиво, быстро, но не долго
Всех поздравляю

Очень странно. Уже не первый чел после перепрошивки коробки передач жалуется на поломки. Неужели она такая не надежная?
На сколько хватит ДСГ 6 ?

Сообщение от Абыр

Очень странно. Уже не первый чел после перепрошивки коробки передач жалуется на поломки. Неужели она такая не надежная?
На сколько хватит ДСГ 6 ?

У жены во владении тигуан с дсг-6.
По-моему она все-таки понадежнее, главное не забывать менять масло.

Сообщение от Абыр

Очень странно. Уже не первый чел после перепрошивки коробки передач жалуется на поломки. Неужели она такая не надежная?
На сколько хватит ДСГ 6 ?

http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...458#post860672

Сообщение от Урри

107000 км.Умерла передняя ступица.

110500 км.Померла вторая передняя ступица.Подумалось: мы с Тамарой ходим парой ?

Напоминаю, что у этой темы есть формат:Вложение 64584

Сообщение от NickSk

Обсуждение запрещено.

Чуть позже пройдусь по теме...т.к. много именно обсуждений ( для которых есть соответствующие темы - берём ссылку на тему и уходим обсуждать проблемы туда).

Ну как сказать, не совсем поломка, но могло наверное привести к поломке. При малой скорости, на 1 или 2 передаче DSG или на 1 sport режиме после отпускания педали газа (когда двигатель и коробка переходят из режима натяга в режим ближе к накату) слышется толчек. Поехал к диллеру, он прокатился, убедился в стуке (толчке) и поставил на диагностику ходовой и агрегатов. Сказал что до этого всякое видел, но с такими симптомами не сталкивался. Сказал что если поверхностный осмотр ничего не даст, то с моего согласия будут переходить к снятию агрегатов. Тут я очканул и вспомнил что зарплата еще не скоро. Через час мастер сказал, что ослабла гайка подушки коробки и они ее просто подтянули до нужного момента затяжки. Я у него спросил "А почему не стоит контрогайка или другой фиксатор?" Сказал, конструкцией не предусмотрено и что резьба мелкая и момента затяжки должно хватить, чтобы самопроизвольно не откручивалось. Я ему говорю а как же я? Говорю, а если бы я не такой дотошный и не приехал к вам, то со временем гайка совсем ослабла и могло привести к непредсказуемым последствиям. На что он естественно развел руками. Я ему намекнул, что желательно при плановых ТО включить пункт по проверке момента затяжки кайки крепления подушки коробки. Он сказал, спасибо за подсказку, но с вас за диагностику 1200р. Вывод: будтьте внимательны к посторонним стукам.

С утра все было отлично. Приехал на работу 32 км. Вечером завожу машину, она работает в разнос. Движок кидает из стороны в сторону. В воскресенье еду к дилеру разбираться. Пробег 73 000.