Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Можно ещё почистить датчики массового расхода воздуха, думаю положительно скажется как на детоне так и на расходе бенза , ну и вообще в целом.

Сообщение от Igor37

Всем привет. Проехал 169 тыс. Мотор 1.2. 2014 года март месяц. Масло Шелл ультра 5 в 40 меняю раз в десятку. Первые 60тыс пробега менял раз пятнашку. Езжу спокойно, изредка отжигаю. 80%трасса 20% город. На машине появилась вибрация при нажатии на газ, на разных скоростях. Не зависит прогретая или нет. Раза три было на пятой скорость около сотни, нажимаю для обгона - "жесткая" вибрация и не едет( отсутствует ускорение вообще). Отпускаю газ, опять нажимаю и опять норм едет. Первый раз такая хрень выскочила на 120 тыс.
Бенз95 экто лил, иногда 98. Всегда Лукойл. Появилась детонация на 140 тыс пробега и перешел на 98! По ощущениям раньше не было разницы 98 или 95(поэтому и лил 95). И по ощущениям стала хуже ехать. Масло стала есть около литра за десятку, может чуть меньше. Раньше не ела вообще(
Может чего то пора бы почистить? Подскажите кто знает.
Почитал тут,что сетку бензонасоса можно помыть. Может видео или пошаговая инструкция по данной процедуре есть?
Спасибо

Посмотри ветку про турбину. Возможно проблема связана с заеданием штока. Отсюда и тупит. Или вот: https://www.drive2.ru/l/9182609/
Как вариант.

Спасибо

Сообщение от Carlosrojo

Можно ещё почистить датчики массового расхода воздуха, думаю положительно скажется как на детоне так и на расходе бенза , ну и вообще в целом.

А чем они? чистится

судя по пробегу,там впускные клапана в очень плачевном состоянии,да и раскоксовку необходимо делать.

Сообщение от kos3660

судя по пробегу,там впускные клапана в очень плачевном состоянии,да и раскоксовку необходимо делать.

По клапанам да, есть нагар на 1 и 2 цилиндре. Зимой были пропуски зажигания в них! лазили камерой смотрели. Тоже почистить бы, но я так понимаю, что без снятия бошки не обойтись! Снимать не хотелось бы. Или я не прав?

Сообщение от kos3660

судя по пробегу,там впускные клапана в очень плачевном состоянии,да и раскоксовку необходимо делать.

А раскоксовку чето стремно делать, боюсь на данном высокотехнологичном моторе могут появиться проблемы. Был опыт у кого то с раскоксовкой на этих моторах?

Сообщение от Igor37

А раскоксовку чето стремно делать, боюсь на данном высокотехнологичном моторе могут появиться проблемы. Был опыт у кого то с раскоксовкой на этих моторах?

А какая разница на каком моторе делать?

Сообщение от Vladimir.fin

А какая разница на каком моторе делать?

Просто мотор "нежный", поэтому и боязно. Вот и спрашиваю был опыт у кого?

Сообщение от Стилус

Владельцам 1,2 TSI: У кого какой расход масла? У меня литр на 3 000 км. Интересно, я в тренде или меня машина доит?

0,5 литра на 1200 км
пробег 85 тыс.