Тема: Посоветуйте что лучше скучна но надежна связка 1.6 акпп или 1.4 dsg ?

Сообщение от konstantin941

Предлагаю все же вернуться к октавии
давайте по минусам 1.6 кроме тухло едет и у кого то есть масло до 1 литра за 15 000 пробега . Есть еще что то ?

Как на полном серьёзе отвечает один мой друг, когда его спрашиваешь, зачем он задаёт лишние вопросы в тех ситуациях, когда нужно принять решение самому: "Чтобы потом было на кого вину свалить".
А вообще, все плюсы и минусы уже давно описаны. Почитайте форум, либо зайдите сюда https://www.drive2.ru/. Там информация даже с картинками. Очень легко найти отзывы по любой комплектации.
Без обид, но решать какой автомобиль нужно Вам. Ситуация в принципе вполне ясна, либо полное отсутствие динамики и условная надежность гидротрансформатора, либо кайф от вождения и гипотетическая замена сцепления через пару лет (смотря как будете ездить).

Сообщение от Васильич32

Даже я его не взял, хотя и собирался.

Васильич, сразу прочухал подвох 1,6 и не стал рисковать.

1.8+дсг6 самое надежное сейчас на шкода, имхо. 1.6 уже не тот как раньше BSE или BST. 1.6 на трассе особенно в Европе просто ужас из-за высоких оборотов. А обгон на любом движке опасен, обгонять надо головой, а не двигателем. Я бы выбрал 1.4+дсг7.

Сообщение от Васильич32

Даже я его не взял, хотя и собирался.

Именно из за масла ?

Сообщение от Sergey_86

Как на полном серьёзе отвечает один мой друг, когда его спрашиваешь, зачем он задаёт лишние вопросы в тех ситуациях, когда нужно принять решение самому: "Чтобы потом было на кого вину свалить".
А вообще, все плюсы и минусы уже давно описаны. Почитайте форум, либо зайдите сюда https://www.drive2.ru/. Там информация даже с картинками. Очень легко найти отзывы по любой комплектации.
Без обид, но решать какой автомобиль нужно Вам. Ситуация в принципе вполне ясна, либо полное отсутствие динамики и условная надежность гидротрансформатора, либо кайф от вождения и гипотетическая замена сцепления через пару лет (смотря как будете ездить).

Не совсем так , скорее проговор вслух всего прочитанного , чтобы если я чего не так понял или недочитал мне на это указали . Решение действительно мне принимать.

Сообщение от konstantin941

Именно из за масла ?

Просвящу немного, у него до этого 1,6 была А5 ...Это чтоб понятно было, что человек преодолел

Сообщение от Arkadiy_82

Просвящу немного, у него до этого 1,6 была А5 ...Это чтоб понятно было, что человек преодолел

Там же абсолютно другой 1.6 или Вы имели ввиду что то другое ?

Сообщение от konstantin941

Там же абсолютно другой 1.6 или Вы имели ввиду что то другое ?

Я имел ввиду, что человек после "супернадежного" 1,6 переломил себя и сделал аыбор в пользу ДРУГОГО более надежного. А тебе зачем то это новое ненадежное угг вперлось! Можешь посчитать затраты на ремонт двс и дсг и сравнить...

Сообщение от konstantin941

Не совсем так , скорее проговор вслух всего прочитанного , чтобы если я чего не так понял или недочитал мне на это указали . Решение действительно мне принимать.

Я за 1.4 а лучше 1.8. Если по трассе хочется жёгать. 1.4 до 150 нормально набирает, а дальше хуже.
Атмосферники это прошлый век. Скоро все автопроизводители перейдут на турбины.
Если бояться поломки, тогда лучше пешком ходить. Не ломается только то, что уже сломано.
В пользу 1.4: расход очень маленький если захотеть, масло не жрет, задняя подвеска балка(помне это плюс, а не минус. С независимой намаетесь, хотя если дороги хорошие, то вполне терпимо, а если дороги как у нас, то лучше балка)
в пользу 1.8: только динамика.
В пользу 1.6: ничего (надежность это миф и как повезет)
в минус 1.4: возможная поломка турбины.
В минус 1.8: расход бензина, расход масла.
в минус 1.6: овощевоз.
Короче если жаба не душит на расходы бензина, то лучше 1.8. По трассе просто король будешь.)))

Сообщение от Arkadiy_82

Я имел ввиду, что человек после "супернадежного" 1,6 переломил себя и сделал аыбор в пользу ДРУГОГО более надежного. А тебе зачем то это новое ненадежное угг вперлось! Можешь посчитать затраты на ремонт двс и дсг и сравнить...

Не пойму я кроме масла что то еще пропустил? Вроде же не прогресирует ни у кого .Да и судя по таксистам которые по 200 тысяч за 2 года накатывает огромных проблем нет.

По мне честно говоря , что двигатель что коробку не приемлимо ремонтировать до 100 тыс пробега