Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

У дилера можно взять литруху оригинального именно с ВАГовской маркировкой.

Сообщение от desd

У дилера можно взять литруху оригинального именно с ВАГовской маркировкой.

К дилеру ехать не ближний свет, да и зачем, когда екзист и куча других магазов под боком с точно таким же маслом вдвое дешевле.
Прозвонил ещё пару ОД, везде грят оригинал, который кастрол и кастрол, который оригинал 5в-30, но по допускам разнятся мнения, кто 502 грит, кто 504. Так вот что будет, если допустим залит 504 допуск, а я на доливку возьму литрушку 502? Ничего страшного или категорически не рекомендуется?

По моему, лучше допуски не смешивать... лучше в 502 лить 502, а в 504 все же 504.
В моем случае дилер был ближе всего, мне проще и удобнее было заехать к нему, и купить масло у него.

Отсюда
https://www.drive2.com/b/452375368624504879/

Сразу обращу внимание, что масло MPM производится ТОЛЬКО в Европе (Нидерланды) и до выхода на Российский рынок ориентированно было только на европейский рынок. Допуск VW 502 приемник 501/500 который полностью соответствует по ACEA A3 ( исключительно для бензиновых двигателей старый и древний) в Европе этот допуск, давно устарел и практически не используется. Вместо него в Европе используют допуск 504 Евро4 (который перекрывает все предыдущие бензиновые допуски и может использоваться во всех типах бензиновых двигателей) MPM имеет официальное подтверждение от VW на допуск 504/507.
Разница в 502 и 504 в том что:
502 масло класса А3 ( это для бензиновых двигателей с обычным содержанием сульфатной золы и повышенным содержанием серы, кряковые масла гидрокрекинг)
504 масло ( Стабильные и стойкие к механической деструкции масла для бензиновых двигателей со средним и низким содержанием серы, золы, фосфора. Как правило рецептура этих масел подразумевает наличие базовых масел IV группы а именно ПАО (которые по сравнению с кряком имеют очень высокую окислительную стабильность, высокий индекс вязкости, широкий диапазон рабочих температур) отсюда все вытекающие плюсы для двигателя.
Преимущество основное 504 это добавление присадок которых нет в 502, таких как диалкилдитиофосфата цинка, – (препятствует износу пар трения), меньше серы, фосфора и т.д. (все что при горении загрязняет двигатель) имеет больший интервал моточасов за счет ПАО. Масло получившее официальный допуск от VW504 технологичнее и по характеристикам лучше чем масла 502.
Рекомендации кстати ваг 502 выпустил для России и других стран. Сами европейцы вовсю используют только 504.
Официальная группа в VK vk.com/mpmoil26

О, боги! Сколько инфы! И как понять-то на 100% какой допуск залит с завода?

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Какой вязкости масло вы залили?

VAG Special Plus 5W-40

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Прозвонил ОД, у которого брал авто, сказали залито было ВАГ оригинал (спешл плюс или спешл си) 5в-30, допуск 504. Я так понимаю, что смело можно такого же, но только кастрола литруху взять на доливку?

а что мешает именно ваг оригинал и взять? разница в цене за литр копейки, зачем смешивать? вчерашняя цена за литр Special Plus 5W-40 была 970 р (со скидкой по карте 920 р.), а кастрол ну рублей может быть в районе 800...

А допуска какого залили?

Сообщение от Дмитрий Деновитц

О, боги! Сколько инфы! И как понять-то на 100% какой допуск залит с завода?

Дилер должен сказать.
Я пришел к дилеру и сказал, дайте мне литр масла на доливку, точно такого же, которое там щас залито.
Заплатил бабосики и получил литрушку масла и не заморачивался. Машина гарантийная, ответственность дилера. Хотя бы чисто теоретически.

Сообщение от Дмитрий Деновитц

А допуска какого залили?

Я не помню какой допуск у VAG Special Plus 5W-40... Я ж говорю - первый раз, чтобы не гадать, что там залито - прошел ТО-1 раньше времени, слил заводское, залил ваг оригинал (VAG Special Plus 5W-40), как раз с той целью, чтобы в будущем не думать о допусках и вязкости... и вот вчера просто приехал к дилеру, по базе посмотрели, что там заливали на ТО и продали мне литр (на розлив в мою тару)... на несколько лет хватит, если так и дальше будет от замены до замены по 200 гр угорать...

Но это масло VAG Special Plus 5W-40 имеет допуски:

VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

504 в нем не значится.

Сообщение от Георгич

Но это масло VAG Special Plus 5W-40 имеет допуски:

504 в нем не значится.

У каждого своя религия по этому поводу, кто то 502 кто то 504, просто 502 надо подбирать с умом!