Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Тему надо переименовать в "как сделать подсос в А7" Подозреваю, что его можно программно сделать и аккуратненько на какой-нибудь тумблер повесить для вкл/выкл, а то и в Болеро отдельным пунктом запихнуть. Вот это будет знатный колхоз, цифровой век на дворе, какие палки? Даже на древних драндулетах решение было приличнее

Зажрались Вы обладатели ген3...он у Вас итак быстро греется в отличии от ген2. Для примера как то раз завёл в минус 15 и ждал когда на хх стрелка тронется. Угадайте когда когда поползла.......через 15 минут. Вообще шкода А5ФЛ для зимы просто жопа! Особенно без обогрева лобача.
После ФФ-2 с такой фичей, мучаюсь до сих пор

Сообщение от 301963

Зажрались Вы обладатели ген3...он у Вас итак быстро греется в отличии от ген2. Для примера как то раз завёл в минус 15 и ждал когда на хх стрелка тронется. Угадайте когда когда поползла.......через 15 минут. Вообще шкода А5ФЛ для зимы просто жопа! Особенно без обогрева лобача.
После ФФ-2 с такой фичей, мучаюсь до сих пор

ФФ2 греется быстрее даже чем ген3, если чё. Тут правда подсоса не хватает ))

Сообщение от anton2106

ФФ2 греется быстрее даже чем ген3, если чё. Тут правда подсоса не хватает ))

А тебе уже приходилось Ген3 греть?

Сообщение от Arkadiy_82

А тебе уже приходилось Ген3 греть?

Да.
Не понял,в чем прикол вопроса.

Сообщение от anton2106

Да.
Не понял,в чем прикол вопроса.

Прикол в погодных условиях - рано!

Сообщение от Arkadiy_82

Прикол в погодных условиях - рано!

Обсуждали выше в чём суть - при маленьких расстояниях ( 3-5км) масло в двигателе даже с 15-20минутами на вебасто) не успевает к концу поездки прогреться мало того до 50-60° , а уж тем более до положенных 80 °( а доехав уже глушишь).

Отсюда возникает необходимость греть предварительно на месте,чтобы пользоваться двигателем в движении без каких-либо ограничений по нагрузке ( а ситуации в пути бывают разные)

В морозы естественно чуть подольше греть придётся ( на сколько - проверим Васей позже)

Сообщение от anton2106

ФФ2 греется быстрее даже чем ген3, если чё. Тут правда подсоса не хватает ))

Фф2 просто обманывает водителя

Вот на фф2 я ездил к кодировщику и он мне сделал так что прогревочные обороты уходили на ХХ не через минуту две, в угоду эконормам, а при достижении определенной температуры ож, и было очень удобно зимой, может и в а7 васей что то можно на колдовать, было бы неплохо.

Сообщение от dmdzh

Вот на фф2 я ездил к кодировщику и он мне сделал так что прогревочные обороты уходили на ХХ не через минуту две, в угоду эконормам, а при достижении определенной температуры ож, и было очень удобно зимой, может и в а7 васей что то можно на колдовать, было бы неплохо.

...хороший вариант. Но в свободном хождении по сети таких кодировок не встречалось...Это нужно к шаристым спецам обращаться.

А второе - не всегда эти обороты нужны. В основном поздняя осень/зима.
Т.е. кодировать на прогрев по оборотам и температуре на сезон холодов ( ведь в крепкие морозы и в стоке ХХ удерживается прлграммно в районе 1000...).