Тема: Есть кто на Скаутах, откликнитесь

Вот как. Я подразумевал, что
вопрос про сцепление,
иногда называемое муфтой.
Про какую муфту идет речь?

Сообщение от Геннадич

Вот как. Я подразумевал, что
вопрос про сцепление,
иногда называемое муфтой.
Про какую муфту идет речь?

Про халдекс.

Аааа, он оно чё.... ей то да, чё ей будет (если производитель не накосячил), она то для того и придумана, да и придумщик её, бывший раллист.
И всё-таки я думаю, что Макс76 говорил о сцеплении.

з.ы. Gellham, а про "враскачку" я убедил или ...? (просто интересно, как, здесь, модераторы признают свою неправоту или как на новые ворота?)

Сообщение от Геннадич

Аааа, он оно чё.... ей то да, чё ей будет (если производитель не накосячил), она то для того и придумана, да и придумщик её, бывший раллист.
И всё-таки я думаю, что Макс76 говорил о сцеплении.

У халдекса тоже есть болячки, увы. Но не самой муфты, а электроники, которая обеспечивает ее работу. Бывает выходит из строя масляный насос, в результате чего электроника муфты переходит в аварийный режим и машина становится переднеприводной с кучей ненужных деталек от неработающего заднего привода.

Останемся при своих мнениях, не убедили если честно, но то что вы привели в виде примера раскачки - это не раскачка. Найду - выложу что я имел в виду. Ну и оба примера выложенных вами наглядно демонстрируют КАК НЕ НУЖНО ЕЗДИТЬ НА АКПП. Для них эти режимы губительны.

Сообщение от Gellham

это не раскачка. Найду - выложу что я имел в виду.

выходит гугл то нужен ни мне

Ну и оба примера выложенных вами наглядно демонстрируют КАК НЕ НУЖНО ЕЗДИТЬ НА АКПП. Для них эти режимы губительны.

и в чём же НАГЛЯДОСТЬ демонстрации губительности примеров выложенных мной?!

Я считаю, что приём, приведённый во втором примере ( названый мной "с разгону"), АКПП перенесёт довольно сносно, если использовать его без фанатизма.
Замечу, что побуксовать можно, и можно хоть с какой КПП (ключевое слово - без фанатизма, то-есть с умом)

Меня на самом деле интересует и муфта халдекс, так как это моя первая машина с полным приводом и это самой муфтой., и сцепление, так как в статье, описывающий тест-драйв скаута, я прочел, что при мало-мальской нагрузке на не очень серьезных препятствиях в салоне начинает вонять паленым сцеплением . Затем мне туловище во дворе обьявляет, что хоть второе, хоть четвертое поколение халдекса одинаково гумно, так как "перегреваются и дохнут в первой же луже или сугробе". Поэтому и решил спросить - насколько это соответствует действительности, чего стоит избегать при эксплуатации и т.д. Машиной владею третий месяц, очень нравится - не хочу угробить по незнанию. Во всяком случае мне уже приходилось и парковаться в сугроб, и по мокрому снегу по пороги проехать, и по разбитой обледенелой дороге в подьем забираться. Никакой вони сцепления не было и всего остального тоже

Сообщение от Макс76

Меня на самом деле интересует и муфта халдекс, так как это моя первая машина с полным приводом и это самой муфтой., и сцепление, так как в статье, описывающий тест-драйв скаута, я прочел, что при мало-мальской нагрузке на не очень серьезных препятствиях в салоне начинает вонять паленым сцеплением . Затем мне туловище во дворе обьявляет, что хоть второе, хоть четвертое поколение халдекса одинаково гумно, так как "перегреваются и дохнут в первой же луже или сугробе". Поэтому и решил спросить - насколько это соответствует действительности, чего стоит избегать при эксплуатации и т.д. Машиной владею третий месяц, очень нравится - не хочу угробить по незнанию. Во всяком случае мне уже приходилось и парковаться в сугроб, и по мокрому снегу по пороги проехать, и по разбитой обледенелой дороге в подьем забираться. Никакой вони сцепления не было и всего остального тоже

Ваш товарищ таким образом "пускает слюни", извините если задел, 2-й халдекс 200 тыщ откатал без нареканий, в 4 долговечность насоса увеличили в 2 раза.

Сообщение от Gellham

Ваш товарищ таким образом "пускает слюни", извините если задел, 2-й халдекс 200 тыщ откатал без нареканий, в 4 долговечность насоса увеличили в 2 раза.

Не задели. "Товарища" я послал по известному адресу, но поинтересоваться здесь всё-таки решил. Потому что статьи, рекламные ролики, тесты различных журналов и т.д. - это одно, а мнение владельцев машины - другое. Так что насчет муфты успокоили. Спасибо.

Сообщение от Gellham

Ваш товарищ таким образом "пускает слюни", извините если задел, 2-й халдекс 200 тыщ откатал без нареканий, в 4 долговечность насоса увеличили в 2 раза.

http://quto.ru/journal/testdrives/9653/
Это статья, после которой я Вас терзал вопросами про сцепление, если интересно.