Тема: Поездка на дальняк, на что обратить внимание?

Сообщение от muzjik

раз в 2 года езжу из мурманска в новороссийск 35000 км в один конец навигатор вещь необходимая уж и не знаю как до этого ездил на таз 99 по атласу у меня забиты карты навител раз в году обновляю на официальном сайте и еще не вбивайте в навигатор сразу весь маршрут максимум км 200 доехали вбивайте следующию точку

Круто, 35000 км, почти по экватору прокатиться ))))))) Ну да ладно, просто нолик лишний.
Господа! Спасибо всем, не думал, что тема раздуется за день на 3 страницы, значит тема знакома и актуальна для многих

Сообщение от muzjik

и еще не вбивайте в навигатор сразу весь маршрут максимум км 200 доехали вбивайте следующию точку

Маршрут можно вбить весь (нужно ориентироваться на настройку (быстрый или короткий маршрут), если выбран режим "быстро" проведет в обход крупных городов.
Если маршрут вбит по путевым точкам, то подъезжая к точке нужно нажимать "следующая точка", иначе ведет к только навигатору известной точке.

Сообщение от papyrus

Маршрут можно вбить весь (нужно ориентироваться на настройку (быстрый или короткий маршрут), если выбран режим "быстро" проведет в обход крупных городов.
Если маршрут вбит по путевым точкам, то подъезжая к точке нужно нажимать "следующая точка", иначе ведет к только навигатору известной точке.

если вбить маршрут мурманск- новороссийск потащит через питер потом москва а мне ближе медьвежнгорск- володгда -ярославльль - сергиев посад и дальше трасса дон

Сообщение от muzjik

если вбить маршрут мурманск- новороссийск потащит через питер потом москва а мне ближе медьвежнгорск- володгда -ярославльль - сергиев посад и дальше трасса дон

Выставить путевые точки и подъезжая к точке нажимать "следующая точка".Это можно делать не сильно отвлекаясь от управления авто.
Сам прокладывая маршрут с Уренгоя до Астрахани (Ставрополя) ввожу путевые точки т.к. стандартный маршрут ведет через разбитую дорогу и дальше через уральские горы.

Хмм... В выходные ездил Моска - Нижний Новгород, маршрут забивал сразу до конечной. В июне поедем по Беларуси, буду забивать первую точку, потом дальше по маршруту. Никогда не задумывался об этом)

Сообщение от Илл

Никогда не задумывался об этом)

Я об этом задумался когда навигатор привел в некую точку Ханты-Мансийска, сообщил что приехали и предложил ехать к следующей путевой точке.

Хм... Ни разу не сталкивался. Может потому, что ездил в основном по европейской части?

Много сказано, добавлю только, что если ездите без навигатора и денег на хороший радар детектор нет или жалко, то у мэпкам появилось приложение(на айфон точно есть) которое просто работает в фоновом режиме и пищит перед камерами, единственный минус - частенько ложные срабатывания, но в целом за скромный бюджет отличная вещь.

З.ы. Сам только первые разы пользовался этими детекторами, как показывает опыт, когда едешь на 300(сейчас уже пятьсот(((), то никакие детекторы не нужны и устаешь меньше. Не забываем смотреть на знаки и разметку, в регионах полисмены зачастую зверствуют. Если собрались за границу, даже в Украину, выучите местные ПДД, когда знаешь свои права намного проще и дешевле общаться с блюстителями.

Ваш КО:)

по поводу оповещения камер и в яндекс карты/нави и в навителе свежем ( при включенной поддержке гсм) уже маркеры стоят народные и обновляются сами пользователями, и навигаторы пищат за несколько км до камер

но всеравно не до любливаю их, одно "приготовьтесь, через 489 км, поворот направо" чего стоит (реальный случай по дороге по М5 в Челябу, мы ржали минуту после такого заявления, рассказали французу знакомому он нам не поверил помоему :)...
да и спутницы мои конфликтовали с этой говорилкой электронной, в итоге победили естественно очаровательные попутчицы (и мне приятно, да и себя они хоть немного полезными чувствуют при этом)
а в Димитровграде - заезжали к другу, так там и навител и яндекс показали что до его дома петлять нужно 40 км (кто не был, там весь город километров 15 в длинну:)

а антирадары принципиально не вешаю -сколько с ними не ездил, всерно один два штрафа схватишь, и с крутыми еще обиднее
(из за угла на подъеме, выстрел феном, иль сверху вниз со столба никакие радары поймать не могут даже теоретически)
а без радара и едешь аккуратнее, и лишних соблазнов погонять меньше, а соответственно и в неожиданную яму залететь - значит и безопасность движения (в первую очередь своя и пассажиров) в разы больше
но это ИМХО

Тормозную жижу не забудь,не дай бог пригодится...