Тема: Октавия A5 vs Рено Дастер

Сообщение от tutukata

у навары есть тест с результатом в НОЛЬ звезд и перетест на ТРИ с натяжкой

но, имхо, в данном случае актуальнее было бы наличие ESP (которое в базу навары не входит)


при таком столкновении с автопоездом никакие звезды даже при солидной массе авто не помогут

но бывают и другие дтп, когда все 5 звезд отрабатывают свое и реально спасают жизнь

А БМВ не имеет 5 звезд? Звезды это конечно не плохо, но скажите честно - Вы всегда заставляете задних пассажиров пристегиваться ремнями?

Сообщение от Aksej

А БМВ не имеет 5 звезд?

у такой БМВ (540 E60) 4 звезды
но мне кажется водитель там был не пристегнут, все таки 4 звезды и 1700кг веса это не мало против малолитражки

Сообщение от Aksej

скажите честно - Вы всегда заставляете задних пассажиров пристегиваться ремнями?

да всегда и обязательно. у меня был случай и лично проверить полезность ремней при красочном улете в кювет (сидели с женой сзади пристегнутые, отделались испугом), и на примере 3-х друзей, вышедших из тяжелого ДТП почти без травм, благодаря везению и тому, что все в их машине были пристегнуты (вообще все кто видели остатки их авто тоже теперь пристегиваются)

Сообщение от tutukata

у навары есть тест с результатом в НОЛЬ звезд и перетест на ТРИ с натяжкой

но, имхо, в данном случае актуальнее было бы наличие ESP (которое в базу навары не входит)


при таком столкновении с автопоездом никакие звезды даже при солидной массе авто не помогут

но бывают и другие дтп, когда все 5 звезд отрабатывают свое и реально спасают жизнь

и тем не менее наварра даже без есп в максималке стоит почти 2 ляма, этим самым я хочу указать на ошибочность измышлений о том, что гипотетические звезды имеют отношение к финансовому положению покупателя, а у ж тем более о "странах третьего мира" и поч. Автомобиль должен решать задачи. А звезды это маркетинг в чистом виде, кто то обращает на него внимание, кто то нет.

Сообщение от lawey

и тем не менее наварра даже без есп в максималке стоит почти 2 ляма, этим самым я хочу указать на ошибочность измышлений о том, что гипотетические звезды имеют отношение к финансовому положению покупателя, а у ж тем более о "странах третьего мира" и поч. Автомобиль должен решать задачи. А звезды это маркетинг в чистом виде, кто то обращает на него внимание, кто то нет.

еще не маловажная деталь вес авто еслибы навара сталкнулс не с фурой а например с фокусом у которого пять звезд до я сомневаюсь что в 5звездочном фокусе люди получили меньше травм чем
в 3ех звездночной наваре!

Сообщение от lawey

Автомобиль должен решать задачи. А звезды это маркетинг в чистом виде, кто то обращает на него внимание, кто то нет.

точно такой же маркетинг, как и модные сейчас турбомоторы, какие-то там хитровыделанные роботокоробки и все такое прочее.
для решения автомобилем задач это также не важно, как и звезды.

в таком походе продукция румынской дачия и правда не имеет конкурентов: хватает обычного просвета - берем логан/сандеро, не хватает - дастер.

а всякие октавии и тигуаны - маркетинг в чистом виде. машина должна решать задачи.

Сообщение от tutukata

точно такой же маркетинг, как и модные сейчас турбомоторы, какие-то там хитровыделанные роботокоробки и все такое прочее.
для решения автомобилем задач это также не важно, как и звезды.

в таком походе продукция румынской дачия и правда не имеет конкурентов: хватает обычного просвета - берем логан/сандеро, не хватает - дастер.

а всякие октавии и тигуаны - маркетинг в чистом виде. машина должна решать задачи.

все просто - турбомоторы и коробки помогают эти конкретные задачи решать, при конкретных условиях, а звезды... они просто есть или просто нет, "на скорость не влияет"(с)

Сообщение от tutukata

...да всегда и обязательно. у меня был случай и лично проверить полезность ремней при красочном улете в кювет (сидели с женой сзади пристегнутые, отделались испугом), и на примере 3-х друзей, вышедших из тяжелого ДТП почти без травм, благодаря везению и тому, что все в их машине были пристегнуты (вообще все кто видели остатки их авто тоже теперь пристегиваются)

Вопросов нет, при таком подходе звезды имеют смысл.

Сообщение от tutukata

я как раз таки предельно спокоен. если лично вам нужен бюджетный автомобиль ПОВЫШЕННОЙ проходимости, то дастер - это хороший выбор. я бы наверно и сам его бы выбрал на вашем месте.

но есть одно НО. название темы звучит как "Октавия A5 vs Рено Дастер". именно так. а это как бы намекает, что мы тут выбираем просто автомобиль (ЛЮБОЙ проходимости) в определенном бюджете. не так ли??

так вот именно в таком контексте (как просто легковой авто за 600-800тр с проходимостью октавии), дастер пожалуй не лучший выбор, имхо. причины изложил.

До появления дастера, я и выбирал из легковых авто, но таких чтобы были поуниверсальнее и с нормальным клиренсом (октаха и астра хорошо подходили сюда).

Но это только потому что за 600-700-800, не было в принципе нормальных новых авто повышенной проходимости (не китай и россия).

Не стали бы делать дастер, скорее всего купил бы пузотерку, и отложил покупку 4*4 до лучших времен, ну или если бы подвернулся хороший б/у 4*4 то его взял бы. Хотя чего там из б/у 4*4 свежих в 600-800 укладывается только спортаж/туксон, и ссангенги (но это уже рамные), все остальное это или 6+ лет или дороже..

Думаю что у многих была потребность в 4*4 как и у меня, но не было возможности и брали пузотерки, поэтому сейчас и выстроились такие очереди. Очень хорошо угадали французы, что надо развивающимся странам..
Жаль конечно что другие производители в этой нише пока спят, наличие конкурентов было бы на пользу всем.

Ещё одна ближайшая полноприводная приличная альтернатива "дастеру" - SX4 хетч. Подороже чуть - 790 тыр на механике, 850 - автомат. Поменьше вроде "дастера" немного

Сообщение от Макс76

Ещё одна ближайшая полноприводная приличная альтернатива "дастеру" - SX4 хетч. Подороже чуть - 790 тыр на механике, 850 - автомат. Поменьше вроде "дастера" немного

Мне мой дастер достается за 650, с учетом допов (сигналка, ковры, парктроник). Комплектация 2 л механика 4*4, подушки, подогревы, магнитола 2 дин с флешкой и громкой связью, нет кожи и литых дисков только (вообщем комплектация точно не беднее SX4).
Sx4 меньше сильно, клиренс меньше, багажника можно сказать нет, движек 1.6, ценник на 210 тыс. больше (если сравнивать с дастер 1.6).
За 650 из нового, реально только корейский C-класс пузотерки..

Вообщем то выбор сделан, дальше имеет смысл написать уже отзыв когда стану владельцем.