Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

[50reg]

DEN_Ulanovka
Про сажевый фильтр тебе вряд ли кто скажет. В наших мануалах про него не чего нет. Слышал, что когда сажевый фильтр начинает самоочистку, то загорается соответствующая индикация на табло. По поводу масла, у меня следующие мысли: пробег у тебя большой и что тебе прочистит масляная промывка, не ясно, может быть ещё хуже сделает. Ты собрался менять масло одного производителя, и то и другое синтетика. Лучше пусть останется в двигателе 300 грамм старой синтетики, чем 300 грам промывки. Допуск 507 более свежий (в 2002 году, когда выпущена твоя машина его наверное и не было), но на старые двигатели вполне подойдет допуск 505.

[DEN_Ulanovka]

Про сажевый фильтр тебе вряд ли кто скажет. В наших мануалах про него не чего нет. Слышал, что когда сажевый фильтр начинает самоочистку, то загорается соответствующая индикация на табло. По поводу масла, у меня следующие мысли: пробег у тебя большой и что тебе прочистит масляная промывка, не ясно, может быть ещё хуже сделает. Ты собрался менять масло одного производителя, и то и другое синтетика. Лучше пусть останется в двигателе 300 грамм старой синтетики, чем 300 грам промывки. Допуск 507 более свежий (в 2002 году, когда выпущена твоя машина его наверное и не было), но на старые двигатели вполне подойдет допуск 505.

то есть можно не заморачиваться - как заливал кастрол 505, так его и лить. Странно , но 507 кастрол , 5w-30, стоит дешевле на 150 р. 4х литровая бадья, чем 0w-40 кастрол 505.

А насчет сажевого фильтра - единсвтено что можно сделать - перевести с чешского свою сервисную книгу...

[DEN_Ulanovka]

DEN_Ulanovka
Про сажевый фильтр тебе вряд ли кто скажет. В наших мануалах про него не чего нет. Слышал, что когда сажевый фильтр начинает самоочистку, то загорается соответствующая индикация на табло. По поводу масла, у меня следующие мысли: пробег у тебя большой и что тебе прочистит масляная промывка, не ясно, может быть ещё хуже сделает. Ты собрался менять масло одного производителя, и то и другое синтетика. Лучше пусть останется в двигателе 300 грамм старой синтетики, чем 300 грам промывки. Допуск 507 более свежий (в 2002 году, когда выпущена твоя машина его наверное и не было), но на старые двигатели вполне подойдет допуск 505.

спс. понято!

[sibirskiy]

А что она должна гореть? У меня тоже не загорается!

Не знаю, должна ли она гореть. А как проверить ее работоспособность? Обычно при включении зажигания загораются такие лампы на секунду, две. И в мануале вроде так написано.

[sibirskiy]

Насчет масла тоже меня волнует вопрос. Читал много всего и пришел к тому, что нужно лить синтетику с допуском VW 505,00 . Правильно ли я понял? Двигатель AGR, выпуск 2004.

[sibirskiy]

Странно , но 507 кастрол , 5w-30, стоит дешевле на 150 р. 4х литровая бадья, чем 0w-40 кастрол 505.

Чего же здесь странного Масло 0w-40 имеет более широкий диапазон эксплуатационных температур, причем как в зимнюю, так и в летнюю сторону. А 507, это просто более новый стандарт, который учитывает реалии современности, наверное так.

[stiger77]

Не знаю, должна ли она гореть. А как проверить ее работоспособность? Обычно при включении зажигания загораются такие лампы на секунду, две. И в мануале вроде так написано.

У меня машина почти год но я " мясорубки" горящей ещё ни разу не видел! я думаю что если она загорится, то это будет означать, что появились проблемы в работе двигателя! У меня при включении зажигания загорается куча контрольных лампочек на секунды 2-4 потом тухнут поочереди и остаётся гореть давление масла и зарядка аккамулятора и ремень если не пристёгнут, ещё сигналит колокольчиком несколько раз. После запуска мотора всё тухнет! Ещё через 15т.км под километражом за 1500 км,при включении зажигания, загорается напоминание об очередном сервисе.

[stiger77]

Насчет масла тоже меня волнует вопрос. Читал много всего и пришел к тому, что нужно лить синтетику с допуском VW 505,00 . Правильно ли я понял? Двигатель AGR, выпуск 2004.

У меня тоже двигатель AGR выпуск 2007г. в сервисной книжке указан допуск VW 505,00 . по рекомендации диллера лью shell 5w-40 с таким допуском меняю через 10 т.км!

[Dixon77]

Это, наверное, сказано в отношении " залил до полного фильтр и погонял двигатель..."
Я тоже об этом думал - гонять ТНВД на сухую не очень полезно. Всем вопрос, други, Как прокачать ТНВД, если попал воздух? Неужели только стартером? На судах, например, кроме тпопливоподкачивающего насоса (у которого есть и ручной привод) еще и плунжеры вручную прокачивали, благо к ним доступ есть. Аздесь как?

В наших двигателях - только стартером.

[Dixon77]

Нет у меня никакой черной банки - все излазил. А стрекочет все таки он - клапан N75. К нему подходят шланги идушие к пневматическому сервоприводу.

Он с самого начала так стрекотал, или появилось недавно? Если с самого начала - то, может, так и должно быть на AGR? Если появилось недавно - значит, надо разбираться с клапаном. Как я говорил, у меня на ALH такого стрекота нет.