Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от Шаурма

По вторичке как-то неубедительно. Если я опасаюсь нового дизеля, то 3-5-летний трактор с подвывающей турбиной, умирающей топливной арматурой, закоксованными форсунками и агонизирующим сажевым фильтром вселяет панический ужас. Неужели несвежий трактор можно хоть кому-то впарить?

А что, турбина на 3-5-летнем TSi к этому времени будет гораздо лучше?? Интересно, в силу каких причин? :))
Да и вообще, сколько Вы лично видели на вторичке "3-5-летних тракторов (ОКТАВИЙ !!!) с подвывающей турбиной, умирающей топливной арматурой, закоксованными форсунками и агонизирующим сажевым фильтром" ? :))) Если можно, хоть пару ссылок...
Моей машине, например 10 лет! Турбинка - живее всех живых, топливная тоже, форсунки в идеале. Сажевого, правда, нет... :)))

Сообщение от DrRaven

Как бы это не было смешно - но да. Я практически уверен что его продать легче чем 1,8тси. Тут дело в том что трактористов много, и они бензин априори не рассматривают, типа Диксона, и он будет искать именно Дизель. Откроет авто.ру, и увидит что на 100 1,8тси приходится 5-7 дизелей. Конкуренция при продаже намного меньше, вот и всё.

Ну, если уверены, тогда покажите мне сколько на рынке продают 3-5-летних дизельных Отктавий, причем именно в таком состоянии, о которых говорил Шаурма. :)
Только просьба не давать ссылки на экземпляры, пригнанные из Германии, у которых априори пробеги скручены минимум вдвое! Давайте ссылки на экземпляры, изначально приобретенные на местном рынке.

Сообщение от DrRaven

А те кто метаются в выборе для себя вопрос решили прочитав эту хероту на 38 страниц))) И главное чтобы они не пожалели о выборе))
А если когда либо пожалеют мы, бензинщики, теперь со спокойной душой сможем сказать: а вот нех было трактор брать!))
Напоследок каком кинуть пока не закрыли))

Предлагаю создать тему или опрос, типа "Пожалел ли я, что взял дизель". Вот тогда и будем говорить кто прав! :)))

Эх, просто свои 5 копеек внесу.
Сам очень хочу дизель, так как удалось поездить на дизелях, правда по чуть чуть совсем, но этого хватило для меня лично.
Последнее на чем ездил в конце мая на рено гранд сценик 1.5 д. Машина в плане динамики овощь, но и не для быстрой езды эта машина создавалась)). Но черт побери как же она прет, тяга великолепная. а это 1.5! ))
До своей шкоды 1.8, удалось поездить на 2.0 д пассате б6 с дсг6. Чума! Да если именно отжигать постоянно мой 1.8 превосходит в динамики до 100 и до максималки, но в движении так называемый трактор реально вжимает интересно, да и вообще управлять было одно удовольствие. 2-3тыщи оборотов на каждой передачи и ты уже 100 едешь не заметно почти и ровно как троллейбус! В общем очень приятно едет. Это нужно самому прокатится. Но все равно до 1.8 если в приоритете динамика сложно угнаться. Но для этого 1.8 надо крутить минимум до 4.5-5к.
И поездил правда уже не за рулем))) на тауреги 3.0 д. Это вещь! )) тут одни эмоции только. Моя мечта это ауди с таким 3.0Д.

По поводу целесообразности покупки дизеля в России особенно у шкоды (ВАГа) в целом с такими объемами движков дизеля и с нашими ценами на них, считаю реально не целесообразно ИМХО. Это при том что мне реально нравится дизель. Следующую машину если и буду рассматривать именно шкоду. то только если на нашем рынке будет дизельная РС ))) или же скаут дизель с 170-180 силами. Но думается мне что их в рашу не будут поставлять. Пересаживаться с 1.8 на 1.8 по мне не комильфо, шило на мыло. Тогда уж сразу РСку на крайняк смотреть.
ВСЕ ИМХО Товарищи!.

Ах да еще умиляли фразы про шумный трактор и тихий ТСИ ))))
Для прикола сравнивал свою с соседом таурега... его 3.0Д чуть шумнее (я бы сказал просто бассовитей за счет объема и V6 как ни как), чем мой при открытом капоте, при закрытом 1.8 уже шумней показался.
Да и вообще когда завожу свою, не раз подходили и спрашивали "Дизель?"

Сообщение от Dixon77

Предлагаю создать тему или опрос, типа "Пожалел ли я, что взял дизель". Вот тогда и будем говорить кто прав! :)))

Никто не признается)) любой купивший А7 тди, даже если и когданить покатавшись допустим на 1,4(если вдруг цифры производителя не врут) осознав ошибку стоящую 120тыр - никогда не сознается))
Так же как и влалец 1,4 никогда не скажет покатавшись на дизеле - что дизель дофига лучше тянет, и чтож я дурак не переплатил 120тыр и не взял себе этот чудо мотор!)

Сообщение от Victor:)

По поводу целесообразности покупки дизеля в России особенно у шкоды (ВАГа) в целом с такими объемами движков дизеля и с нашими ценами на них, считаю реально не целесообразно ИМХО. Это при том что мне реально нравится дизель. Следующую машину если и буду рассматривать именно шкоду. то только если на нашем рынке будет дизельная РС ))) или же скаут дизель с 170-180 силами. Но думается мне что их в рашу не будут поставлять. Пересаживаться с 1.8 на 1.8 по мне не комильфо, шило на мыло. Тогда уж сразу РСку на крайняк смотреть.
ВСЕ ИМХО Товарищи!

Пересел с 1,8 на 1,8. Разница очень большая, моторы разные. Едет значительно шустрее и резче. Жрет на литр - полтора меньше чем прошлый 1,8.
Машина была как у тебя, синяя 1,8тси мкпп 2008г амбиент, настала пора продавать, на руках был лям. 1,8+9пакет, машины которая меня бы устраивала больше за эти деньги не нашел...
А РС к сожалению по деньгам бы не потянул никак))

Сообщение от DrRaven

Пересел с 1,8 на 1,8. Разница очень большая, моторы разные. Едет значительно шустрее и резче. Жрет на литр - полтора меньше чем прошлый 1,8.
Машина была как у тебя, синяя 1,8тси мкпп 2008г амбиент, настала пора продавать, на руках был лям. 1,8+9пакет, машины которая меня бы устраивала больше за эти деньги не нашел...
А РС к сожалению по деньгам бы не потянул никак))

Ну про очень большую разницу не уверен. Хотя конечно я лично еще не ездил на новом 1.8. Но для меня лично это все равно шило на мыло. А если учесть тот факт что мой 1.8 ст1 на мешалке, а следующую машину я хочу попробовать на АКПП/(DSG) Мешалку скорей всего не буду рассматривать, то получается в лучшем случаи паритет по динамике. Хотя повторюсь есть очень большие сомнения, может до 100 они и одинаково поедут, но 250 и 320 момента в дальнейшем покажут себя. Все ИМХО, конечно при возможность все равно прокачусь хотя бы на новом.
А вот расход очень субъективен. На том у тебя сам сказал мешалка! А сейчас ДСГ вот она основную часть топлива и экономит. Да и пусть даже на литр будет меньше тока сам двигатель есть, для меня это не сильный аргумент. Я взял 1.8 осознано и не особо парюсь про расход, езжу по настроению и как захочу. и будет у меня 7 литров при тошнилове по трассе или 9 разница не велика, зато ощущение от вождения в режиме "как хочу" уже другое.)))

Кстати у меня сейчас полный фарш. И это еще один момент для меня про "шило на мыло" У меня нет только кожы рожи, люка и попогреек задних. А так есть даже штатные передние, что в ФЛ даже опцией не было. А свежую А5фл в фарше менять на А7 с таким же движком еще больше не понимаю))) Хотя и не осуждаю конечно же, дело каждого куда деньги тратить.

Сообщение от Victor:)

Ну про очень большую разницу не уверен. Хотя конечно я лично еще не ездил на новом 1.8. Но для меня лично это все равно шило на мыло. А если учесть тот факт что мой 1.8 ст1 на мешалке, а следующую машину я хочу попробовать на АКПП/(DSG) Мешалку скорей всего не буду рассматривать, то получается в лучшем случаи паритет по динамике. Хотя повторюсь есть очень большие сомнения, может до 100 они и одинаково поедут, но 250 и 320 момента в дальнейшем покажут себя. Все ИМХО, конечно при возможность все равно прокачусь хотя бы на новом.
А вот расход очень субъективен. На том у тебя сам сказал мешалка! А сейчас ДСГ вот она основную часть топлива и экономит. Да и пусть даже на литр будет меньше тока сам двигатель есть, для меня это не сильный аргумент. Я взял 1.8 осознано и не особо парюсь про расход, езжу по настроению и как захочу. и будет у меня 7 литров при тошнилове по трассе или 9 разница не велика, зато ощущение от вождения в режиме "как хочу" уже другое.)))

Кстати у меня сейчас полный фарш. И это еще один момент для меня про "шило на мыло" У меня нет только кожы рожи, люка и попогреек задних. А так есть даже штатные передние, что в ФЛ даже опцией не было. А свежую А5фл в фарше менять на А7 с таким же движком еще больше не понимаю))) Хотя и не осуждаю конечно же, дело каждого куда деньги тратить.

К сожалению нет возможности двигаться вперед) радует что есть возможность устоять на месте) поменял машину не потому что не устравивала, а потому что была стара, и уже хотела денег в виде подвески, дисков тормозных и тд.

Сообщение от DrRaven

К сожалению нет возможности двигаться вперед) радует что есть возможность устоять на месте) поменял машину не потому что не устравивала, а потому что была стара, и уже хотела денег в виде подвески, дисков тормозных и тд.

Да стабильность признак мастерства)))
Я вот не могу пока себе позволить мечту ауди с 3.0д )))
Да даже ту же 1.8 А7 новую пока не могу себе позволить, но меня и моя на 100% устраивает, пробеги не большие и все что можно пожелать по сути у меня есть. Ну может кроме мелочей, типо стоковый аудиенс не читает флешки или карточки. Но это может и поправлю в бл. время.

http://auto.mail.ru/article.html?id=42398 TDI Рулет.