Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от skodovodoff

я могу перечислить того известного таксиста

Тут я улыбнулся.

Это не показатель.

Сообщение от Петергоф

Тут я улыбнулся.

Это не показатель.

Тут я улыбнулся.

А где тогда показатель?

Улыбнусь третьим.
Форум это не статистика. Может дилер статистику набирает для ВАГ.
По два три сооб тысячи пользователей имеют, и это жалобы. А что все в порядке еденицы.

Сообщение от alexiv

Улыбнусь третьим.
Форум это не статистика. Может дилер статистику набирает для ВАГ.

... так вот есть эта самая статистика для общего доступа?

Ни чуть не жалею о покупке машины с DSG-7, хотя много читал гадостей и сомневался. Но кайф от езды все перебивает. Привыкаю правильно пользоваться, чтобы долго не беспокоила. Переключения вообще не ощущаются. На спорт режиме даже еще не пробовал. Недавно на стоянке притормозил, чтобы сказать пару слов охраннику и открыл дверь, так машина как запищит - перейдите в ражим паркинга. Защита от дебилов :)

Сообщение от ze-on

Недавно на стоянке притормозил, чтобы сказать пару слов охраннику и открыл дверь, так машина как запищит - перейдите в ражим паркинга. Защита от дебилов :)

Это не писк, скорее визг))) Задним ходом при открытой двери не сдашь, приходится терпеть)

Сообщение от hammond

Это не писк, скорее визг))) Задним ходом при открытой двери не сдашь, приходится терпеть)

почему же - при необходимости открыл дверь и игнорируя этот писк подъехал задом поближе.

Собственно не так часто это и требуется...

В общем DSG это кайф. Никакой автомат не сравнится по незаметности переключения передач. В спорте еще не пробовал ездить :) и ручной не трогаю, пока обкатка :)

Ну вот сломалась и у меня коробка.
на пробеге 104000 км после активной езды минут 10-15 подкатился к светофору, остановился и на максидоте высветилась надпись "ошибка коробки передач".
Откатился на нейтралке на обочину, заглушил двигатель. При повороте ключа на максидоте куча ошибок (АБС, датчик давления в колесах, ЕСП и т.д.). Так же на селекторе замигал режим P (паркинг) и перевести из него в другое положение не получалось.
Подсоединил Васю, "нет доступа к блоку коробки". Под капотом проверил предохранитель (30А) - перегорел. Вставил новый сразу перегорел и он.
Сняли кожух, разблокировали коробку в ручную и в режиме "нейтраль" дотащили меня до дома.
Записался в сервис (АСЦ Таганка рекомендую), продиагностировали. Так как машина 2013 года, то без проблем одобрили гарантийную замену мехатроника, хотя я к ним приехал впервые.

Для статистики: в основном пробег без пробок, по 300км в неделю (5% пробок может за неделю набегает). режим езды активный (расход 8-9 л)
Кстати после замены мехатроника расход упал на литр (или я пока очкую - стал плавнее ездить, надо понаблюдать)

Сообщение от ze-on

В общем DSG это кайф. Никакой автомат не сравнится по незаметности переключения передач. В спорте еще не пробовал ездить :) и ручной не трогаю, пока обкатка :)

когда новьё и нет ещё негативного влияния тех же пробок( условий движения) - эйфория от управления бесспорно. Звук разгона, приборы ведут себя точно как при наборе скорости с ручной мкпп, но между передачами нет тех не нужных пауз, как на этой самой "ручке".

Чтоб её продлить и зафиксировать на долгие тысячи км ( сказать кайф и через почти 100.000км) - нужно совсем немного на самом деле.


Спорт ,да, на обкатке пока лучше не включать - ибо легко уползают обороты за 3500-4000 об/мин.

Ручной режим - зависит от водителя, т.к. обороты ( вплоть до верхнего значения - где сработает автоматика исключающая перекручивание ) контролировать тут его задача. Вполне можно использовать и на обкатке ,если в этом есть необходимость
(обязательно ореинтируясь на тахометр и подсказки экрана борткомпа).