Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Miha 46

А какие минусы в езде в S-режиме?

Расход повыше из-за оборотов повыше.

Сообщение от Varan

На более высокую, например с 2 на 3-ю, при разгоне переключает на 1200 ??
Сними видос.

Дык это неисправность тогда. Надо чинить.

Мде, ошибся я, переключает в D 1800+-, но всё равно бесит.
Вот сейчас ехал с работы, скорость 40+/ мехатрон загнал на D5, набрал кое-как через проскальзывания до 60+- мехатрон загнал на D7, ну и что: не навалить по человечески, не обогнать, как идиот набираю еле-еле ЧЕРЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ, уже за мной колонна образовалась.
Ну и для чего мне такое удовольствие, для чего мне такая нервотрепка.

В S никаких проблем, как я ездил на механике на 4 гольфе 1.8т, включал скорости (при спокойной езде) на 2500-3000, так сейчас режим S на моём фольце и отрабатывает.

Писал ранее, что мне досталась капризная машинка. Любила только 98, а вот на 95 очень "брыкалась", тоесть при переходе передач вниз отмечался приличный пинок. Ошибок не было, лил только 98. Но после 50000 поумнела - на 95 пошла, мама не горюй! Пинки пропали, динамика по сравнению с 98 не изменилась. Похоже, при естественном износе выбрались зазоры в коробке - сцеплении. Перешел на 95 и успокоился.

Я вообще писал что у меня 1.8 а вы мне полку момента 1.4.У 1.8 она совсем другая.Я просто думаю что в S мехатроник меньше мечется между передачами, диски сцепления большее время сомкнуты, да и двухмассовый маховик спасибо скажет за езду на оборотах повышенных, без учёта конечно резких стартов и оборотах близких к отсечке.

Сообщение от Miha 46

Я вообще писал что у меня 1.8 а вы мне полку момента 1.4.У 1.8 она совсем другая.Я просто думаю что в S мехатроник меньше мечется между передачами, диски сцепления большее время сомкнуты, да и двухмассовый маховик спасибо скажет за езду на оборотах повышенных, без учёта конечно резких стартов и оборотах близких к отсечке.

Абсолютно так и есть.
Поэтому если условия таковы,что необходимо часто убирать ногу с "газ", вновь добавлять/жать "газ" ,периодически при этом пользоваться тормозом и т.д. ( т.е. это езда в плотном трафике, это динамичная езда в рваном темпе (разгон-торможение), всё тоже ,но подъём и т.д.) ,то режим D со своим экоалгоритмом постоянного снижения оборотов сливает режиму S и ручному М(тт).

Тут всё индивидуально и зависит от условий движения...
Но именно три режима ( а не один только D) даны не с проста. Это сделано,чтобы охватить все возможные варианты возникающие при эксплуатации.

Водитель должен сам принимать решение какой и где использовать.

Вчера был у ОД, мастер на приемке напугал фразой, что еще не видел Октавий с ДСГ-7 и пробегом под 200, которые бы не обращались в сервис по мехатронику. т.е. с его слов ресурс мехатроника 200 это предел.
Плохо конечно в это верится.
Есть здесь такие - с 200 и большим пробегом без проблем с ДСГ?
У меня пока 160 проблем пока нет.

А за 160 тысяч как нибудь обслуживали коробку? Замена масла, например, адаптация дополнительная... Или Вы не первый хозяин?

Сообщение от ton(61rus)

А за 160 тысяч как нибудь обслуживали коробку? Замена масла, например, адаптация дополнительная... Или Вы не первый хозяин?

Машина в одних руках, перепрошивка по отзывной компании у ОД на 118, замена масла (без мехатроника) на 120. Никаких адаптаций Трасса на 90 %

Сообщение от froloff1969

Машина в одних руках, перепрошивка по отзывной компании у ОД на 118, замена масла (без мехатроника) на 120. Никаких адаптаций Трасса на 90 %

Хорошие новости, спасибо за инфу


кошан , это не ты напостоянке по городу в S наяриваешь, так как в D неудобно?
Снял видос, как моя по городу переключает (см выше).

Чё-то подкрутили "пеликановцы" в прошиве, Стало вообще очень удобно по городу.

Сообщение от Varan

Хорошие новости, спасибо за инфу

что ей будет по трассовому режиму...

Сообщение от froloff1969

Машина в одних руках, перепрошивка по отзывной компании у ОД на 118, замена масла (без мехатроника) на 120. Никаких адаптаций Трасса на 90 %

сказал бы о городе, другой разговор, а у Вас трасса, ну понятно, что с коробкой ничего не нужно делать