Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Игрался ручным режимом в городе

вверх еще ничего
вниз дергает ппц

так что не вариант

По трассе хорошо
но смысла нет
если только ностальгия по МТ

Тоже баловался ручным.Передачи настолько короткие,что ,блин не успевал переключать.Благо стоит защита от дурака,все равно сама перещелкивает,по крайней мере вверх.

Вниз тоже щелкает когда останавливаешься с 2-1
на первую переходит только
а вниз нет такой защиты от дурака как вверх

Сообщение от DistrotioN

Игрался ручным режимом в городе

вверх еще ничего
вниз дергает ппц

так что не вариант

Вниз никогда не перещелкиваю.

Сообщение от Petro11rus

Тоже баловался ручным.Передачи настолько короткие,что ,блин не успевал переключать.

Если пробка закончилась и/или есть перспектива разогнаться хотя бы до 40 км/ч, то я вместо включения следующей передачи просто перехожу обратно в D.

Сообщение от DrRaven

Ну с ручным это имхо уже перебор, а так да, в спорте всегда езжу в пробках.

У спорта мне не нравится одна вещь: если у тебя включилась вторая передача, то на первую передачу коробка вернется только после остановки (ну или почти). В результате опять же разгон например с 5 км/ч будет за счет четного сцепления.

Ребят, а что реально переключаться D-S-M не останавливая машину, прям в движении, даж на 60ти км в час?

да

Сообщение от Polusov

Ребят, а что реально переключаться D-S-M не останавливая машину, прям в движении, даж на 60ти км в час?

D-S реально. Если под М подразумевается ручной режим, то тоже реально.