Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от skodovodoff

...просто в дсг7 нет лаунч-контрол

А как же...Безымянный.JPG

Сообщение от Moteur

А как же...Безымянный.JPG

Сноску 1) там же прочитай : "...только с некоторыми двигателями".

Инструкция написана под обе дсг. А лаунч только там,где "мокрая" дсг ( 2.0 тди/2.0тси/1.8тси 4х4).

В дсг7 физически не выполним указанный процесс ( нет функции ).

P.s
Если любопытно можешь воспроизвести то,что там написано - не выйдет ровным счётом ничего.

Уже многие пробовали - ничего не сломали
( защиту от дурака никто не отменял) ,но и никуда не уехали на лаунч с места.

"Сухая" без лаунча.

А, понятно, спасибо!

Сообщение от Moteur

А, понятно, спасибо!

Всегда пожалуйста.

Сообщение от skodovodoff

Ида, такой длиннющий пост целиком в цитату вставлять не обязаиельно ,если касаться хотел только "нейтрали перед остановкой".

Поддерживаю :-). Особенно если сам будешь соблюдать это правило ( отличаешься крайней степенью мнргословия. Но или отличался :-) )

Сообщение от namelezz

Уже баян, но на всякий случай повторюсь.

Спасибо!Звонил.Попадаю.

Сообщение от namelezz

Уже баян, но на всякий случай повторюсь.
Сейчас пошло сервисное мероприятие по обновлению ПО в ДСГ7 по причине того, что в некоторых текущих версиях прошивки есть проблема с избыточным давлением в аккумуляторе давления в мехатронике из-за чего он может взорваться.
Называется это дело "Сервисное мероприятие 34H5"

Позвонил, моя машина попадает.
Даже странно, т.к. на всех машинах, включая эту, ни под какие отзывные и сервисные акции не попадал... даже обидно было. А тут - хопа - попадаю. Съезжу, обновлю.

Хм, надо звякнуть.
Интересно, как будут решать эту проблему владельцы нештатных прошив дсж от тюнинга?
Будут просит включить 34н5 в свою версию прошивы? :-)

Сообщение от Varan

Поддерживаю :-). Особенно если сам будешь соблюдать это правило ( отличаешься крайней степенью мнргословия. Но или отличался :-) )

Когда нечего сказать можно быть и не многословным.
А если необходимо обрисовать ситуацию слова не считаешь. А ты считаешь? ( есть лимит?)

Вообще-то речь о цитатах зашла (и уже заходила) - нет смысла вставлять всю цитату,если комментарий только на определённый абзац. Для больших постов - есть ссылка на них ( копируется и вставляется).

Сообщение от Varan

Поддерживаю :-). Особенно если сам будешь соблюдать это правило ( отличаешься крайней степенью мнргословия. Но или отличался :-) )

Сообщение от skodovodoff

Когда нечего сказать можно быть и не многословным.
А если необходимо обрисовать ситуацию слова не считаешь. А ты считаешь? ( есть лимит?)

Вообще-то речь о цитатах зашла (и уже заходила) - нет смысла вставлять всю цитату,если комментарий только на определённый абзац. Для больших постов - есть ссылка на них ( копируется и вставляется).

Разрешу конфликт. Длинную цитату на пол стр я укоротил. В самом деле когда они выходят за рамки приличия, потом ответ типа "согласен" ни к чему.

Сообщение от skodovodoff

...просто в дсг7 нет лаунч-контрол

"Бросить" сцепление с места на максимальный крутящий коленвала не выйдет.

Все логично, если я правильно понял дсг7 (DQ200) ставится только на моно привод, а раз так, то смысла никакого нету в лаунч-контрол (большом крутящем моменте с места). Если немного пофантазировать и представить, что в дсг7 лаунч был бы, тогда мы получили бы пробуксовку передних колес, далее согласно логике, сценария два, либо включается антибукс, либо он не включается и колеса продолжают буксовать, а все это потеря секунд на старте.