Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Здравствуйте люди !

Сейчас аккум родной - EXIDE 5KO 915 105 G (Беларусь), пользуюсь 2г 3 месяца.
Сию заказываю на автодоке расходники для 4-го ТО и для полной замены масла АКПП ( 57 т.км. ), думаю в довесок заказать акк.
Автодок предлагает VARTA 000 915 105 DG за 7,5 т.р. Меня смущают последние буквы - "G"у белорусов и "DG" у VARTA.

Параметры вроде те-же, в нете по маркировке ничего не нашел. Может что лучше подскажете?

Акк. еще живой. За 2 года подзаряжал пару раз не снимая. Авто стоит по 3 недели, + короткие поездки по Воронежу.
Старый хочу использовать для питания гаджетов в командировках в комплекте с солнечной батареей.

Сообщение от Rook_13

Здравствуйте люди !

Сейчас аккум родной - EXIDE 5KO 915 105 G (Беларусь), пользуюсь 2г 3 месяца.
Сию заказываю на автодоке расходники для 4-го ТО и для полной замены масла АКПП ( 57 т.км. ), думаю в довесок заказать акк.
Автодок предлагает VARTA 000 915 105 DG за 7,5 т.р. Меня смущают последние буквы - "G"у белорусов и "DG" у VARTA.

Параметры вроде те-же, в нете по маркировке ничего не нашел. Может что лучше подскажете?

Привет , а зачем его менять? есть предпосылки ? садился сам ? не запускалось авто ? я на Exide с завода 4 года откатал с вебасто.
В один прекрасный момент он замерз , до этого с ним ничего не делал и домой не носил на зарядку.
Пришли морозы и он просто в иней замерз при -28 за бортом , потом согрел и зарядил и поставил на место , работал вполне себе.
Так, что они живучие ) через полгода высадил ближним светом , тоже прикурили и ездил нормально , но перед зимой решил сменить.
Вариантов то масса, брать оригинальный нет смысла , DG :) Дорого и Глупо.
бери такой же Exide он до 5000 и с гораздо лучшими характеристиками.
Ну или искать что-то лучше , Banner/Moll.
Но тебе походу лучше каждые 2 года менять акб , покупай тогда до 5 тысяч , будешь чаще менять акб , 2 года даже самый дешевый отслужит , если не просаживать его в 0 и не брак заводской(что пластины развалятся)
Габариты (Д*Ш*В), мм278x175x190
Полярность Обратная
Ну и не меньше 72, раз штатный такой .
https://top-akb.ru/podbor/by-params/...175&height=190
Вариантов куча на любой бюджет.

FAWE спасибо за ссылку, поищу в Воронеже.

Сообщение от Rook_13

Здравствуйте люди !

Сейчас аккум родной - EXIDE 5KO 915 105 G (Беларусь), пользуюсь 2г 3 месяца.
Сию заказываю на автодоке расходники для 4-го ТО и для полной замены масла АКПП ( 57 т.км. ), думаю в довесок заказать акк.
Автодок предлагает VARTA 000 915 105 DG за 7,5 т.р. Меня смущают последние буквы - "G"у белорусов и "DG" у VARTA.

Параметры вроде те-же, в нете по маркировке ничего не нашел. Может что лучше подскажете?

А что случилось с родным за 2 года?
Покупать пофигу какой, главное чтобы размер подходил.

С родным ничего не случилось.
Покупая новый я б завалил двух зайцев - обновил акк. на авто и приобрёл бы резервное питание для TV, ноута, смартфонов и всякой лабуды в командировках, чтобы инверторный генератор не запускать и штатный аккум. на газели не сажать (командировки на газели по 3-4 недели, а шкода в это время ждёт хозю).

Я лишь спросил про маркировку G на родном белорусском и DG на VARTA, мне непонятно - DG - обычный кислотный? по цене 7.5 т.р. и(или) есть ещё варианты?

Сообщение от Rook_13

Здравствуйте люди !

Сейчас аккум родной - EXIDE 5KO 915 105 G (Беларусь), пользуюсь 2г 3 месяца.
Сию заказываю на автодоке расходники для 4-го ТО и для полной замены масла АКПП ( 57 т.км. ), думаю в довесок заказать акк.
Автодок предлагает VARTA 000 915 105 DG за 7,5 т.р. Меня смущают последние буквы - "G"у белорусов и "DG" у VARTA.

Параметры вроде те-же, в нете по маркировке ничего не нашел. Может что лучше подскажете?

Как то совсем рановато батарейку менять.

Сообщение от Rook_13

С родным ничего не случилось.
Покупая новый я б завалил двух зайцев - обновил акк. на авто и приобрёл бы резервное питание для TV, ноута, смартфонов и всякой лабуды в командировках, чтобы инверторный генератор не запускать и штатный аккум. на газели не сажать (командировки на газели по 3-4 недели, а шкода в это время ждёт хозю).

Я лишь спросил про маркировку G на родном белорусском и DG на VARTA, мне непонятно - DG - обычный кислотный? по цене 7.5 т.р. и(или) есть ещё варианты?

Одинаковые они походу, серии разные.

Машина Октавия, 1,6 МКПП, 2016 г. Через 1,5 года эксплуатации пришел в гараж, а аккумулятор в 0, даже втягивающее щелкает еле-еле. Хотел сразу менять, но 72 Ач сразу не оказалось в продаже, решил попробовать зарядить, не снимая с машины поставил на сутки на зарядку на малом токе. Сейчас продолжает нормально работать. В чем причина не знаю, просто не стал разбираться.

Сообщение от Dkflbr

Машина Октавия, 1,6 МКПП, 2016 г. Через 1,5 года эксплуатации пришел в гараж, а аккумулятор в 0, даже втягивающее щелкает еле-еле. Хотел сразу менять, но 72 Ач сразу не оказалось в продаже, решил попробовать зарядить, не снимая с машины поставил на сутки на зарядку на малом токе. Сейчас продолжает нормально работать. В чем причина не знаю, просто не стал разбираться.

Может сигналка, регистратор или ещё что-то через прикуриватель тянет ток?

Сообщение от Dkflbr

Через 1,5 года эксплуатации пришел в гараж, а аккумулятор в 0, даже втягивающее щелкает еле-еле.

Если как вы написали) ничего удивительного , зарядил и поехал.
я даже замерзший акб , после того как он растаял зарядил и поехал ) правда пару дней назад читал инструкцию к автомобилю и там написано , если замерзло выкидывай его ))) нельзя заряжать его.
но я ездил и глубокой осенью решил заменить его , для своего спокойствия зимой.