191Likes
Завтра расскажи про сие чудо. Не забудь указать температуру среды.
Не сомневаюсь что подзарядит, цена вопроса? И как оно при - 20 себя покажет.
Завтра расскажи про сие чудо. Не забудь указать температуру среды.
Не сомневаюсь что подзарядит, цена вопроса? И как оно при - 20 себя покажет.
сложно подсказать не зная что из себя зарядное представляет. чтобы ничего не убить поставь на зарядку малым током скажем 2ампера... зарядится до более менее нормально состояния через часов 15-20Сообщение от serega03060306
в идеале для необслуживамых акб было бы автоматическое зарядное с ограничением по напряжению
Понятно :-) Я на один ампер поставил.Завтра посмотрим на прогресс :-)
Да, малым током плохого батарее не сделаете, только заряд будет долгим. В общем, для ручной зарядки oleg_73 подсказал правильный алгоритм))
Ещё желательно контролировать напряжение на клеммах в процессе заряда, и по достижении примерно 16 вольт снизить ток заряда до минимума (0,3-0,5А), или совсем прекратить зарядку (будет немного не полный заряд, не страшно).
При превышении 16-17 вольт начинается ускоренное разложение электролита на газы, что крайне нежелательно для не обслуживаемых батарей.
---------------------------
С уважением, Collins-
Короче заряжал сначала 1-им ампером,изначально напряжение было 10,5В,в первые часы поднялось до 11 вольт,к утру часов с 9 вечера уже не помню,то ли 11,5 то ли 12В.Показалось что медленно,решил прибавить ток зарядки,сначала 2 ампера,потом 3 сделал.К вечеру(сл.дня) дошло примерно до 12,3В,и потом через небольшое время-резко 14-14,5В.Но странно,когда отключаю от сети зарядку,показывает 12,5В (чисто с аккумуляторных клемм,амперметр-вольтметр встроен в зарядку),а когда включаю 14-14,5.В процессе зарядки изначально вольтметр показывал одно и то же при включенном и при выключеном заряднике.Вобщем по ощущениям думаю что зарядился :-) На машине пока не пробовал
Уважаемый Collins, вы если уж взялись человеку помогать, то делайте это технически корректно (я о приборах, способах замера и уровнях напряжения на АКБ),
а то он счас назаряжает так, что маманегорюй
Согласен, справедливое замечание. Однако предполагалось, что если человек базово знаком с работой с самосборными зарядными устройствами, то некоторые очевидные моменты можно опустить.Уважаемый Collins, вы если уж взялись человеку помогать, то делайте это технически корректно (я о приборах, способах замера и уровнях напряжения на АКБ),
а то он счас назаряжает так, что маманегорюй
16 Вольт - предельное напряжение на клеммах АКБ с т. н. кальциевыми электродами в процессе заряда, замерять в присутствии зарядного тока. Не стоит допускать его превышения во избежании потери воды, которую потом не восполнить.
После снятия зарядного тока напряжение на клеммах батареи постепенно снизится до примерно 12,5-12,7 Вольт.
---------------------------
С уважением, Collins-
serega03060306 Заряжаетесь и не парьтесь нововведениями. Проблемы надо решать по мере поступления.
измерять напряжение для оценки полноты заряда надо спустя как минимум 8ми часов после отключения ЗУ, 100% заряда в таком случае будет соответствоввть напряжению 12.7В
Вот теперь всё предельно ясно сформулировано и serega03060306, надеемся, не накосячит
Ваши права
Ответить с цитированием