Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Сообщение от Nemo

приветы всем . такая же байда как у всех . ..то горят то гаснут епц и чек ин , до 2500-3000 оборотов едет болеменее а потом тупеет , но иногда , редко , начинает летать как положено но не долго ( хватает километров на 10)
дочитал пока до 70 страницы)

А ссылки в шапке темы смотрел?
Из того что то пробовал?

Сообщение от skodovodoff

А ссылки в шапке темы смотрел?
Из того что то пробовал?

ссылки посмотрел , ничего еще не пробовал , единственно что просунул руку не снимая верхней площадки турбины к штанге от актуатора к штоку , попробовал - стоит намертво но я тянул двумя пальцами ,там пока площадка не снята не подлезть . конкретно в пятницу после работы начну
п.с. я особо не собирался диллеру звонить , хотел узнать номер турбины которую они мне поставили что бы если это актуатор то заранее заказать но он мне начал втирать что у мня есть шанс хоть и маленький на куланц . напомню что машине почти 4 года , пока была на гарантии то т,о, делал у диллера а потом конечно уже сам,
а ваще актуаторы у турбин 04е145721б и 04е145704р одинаковые ?

Сообщение от Nemo

записался на субботу на диагностику к од но хотелось бы в пятницу самому поковыряться что бы приблизительно понимать а то гарантии уже почти 2 года как нету

Судя по форуму. Дилер решает проблему легко, замена турбины. Самоделкины как правило устраняют за 30 мин. Решайте сами.

Сообщение от alexiv

Судя по форуму. Дилер решает проблему легко, замена турбины. Самоделкины как правило устраняют за 30 мин. Решайте сами.

я не на гарантии и для меня не лучший вариант смена турбины

Сообщение от Nemo

я не на гарантии и для меня не лучший вариант смена турбины

Куланц?

Сообщение от flashback

Куланц?

Вд 40? Или еще дешевше?

Начни с малой крови, разработай закисшую часть и отпишись. Ни чего сложного нет.

привет .
в общем снял я экран , покачал рукой стоит на месте , залил вд40 и подождал , надел ключ на 17 , он подходит и начал раскачивать , сильно не давил , совсем не много , смотрю как то резко движение пошло . по итогу - штанга сломалась , в общем теперь вижу что актуатор от руки ходит , шток верхний ваще летает , а вот где штанга крепиться коромыслу стоит насмерть . понятно что надо там разбирать .
вопрос - как снимать там шайбу если ничего не видно ?
вопрос 2- что сделать со штоком ? искать газосварщика и сварить ? врядли он отдельно от актуатора продаеться
вопрос 3- могу я ехать своим ходом до сервиса ?

в общем штангу заварили , завтра соберу и отпишусь

Ждём