Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Сообщение от ERYO

Рано радуетесь.
Мотор жрет масло когда ему вздумается, у меня так уже на протяжении 50ткм.
В одних и тех же условиях может то жрать, то не жрать. Почему? Не ясно.

И все же, почему до замены масла, оно исчезало по 400мл за 1000км, а после замены перестало?

Сообщение от DPK

И все же, почему до замены масла, оно исчезало по 400мл за 1000км, а после замены перестало?

Понаблюдайте. Может начать снова.
По-разному бывает.
У меня шелл и кастрол 504ые не уходили после замены по 2000-3000км, а потом начиналось

Сообщение от ERYO

Понаблюдайте. Может начать снова.
По-разному бывает.
У меня шелл и кастрол 504ые не уходили после замены по 2000-3000км, а потом начиналось

...что за мистика?
В чём секрет же?

Сообщение от skodovodoff

...что за мистика?
В чём секрет же?

Понятия не имею. Честно!))

Сообщение от ERYO

Понятия не имею. Честно!))

Вот тут https://www.drive2.ru/l/478725164784157000/ был реальный жор масла cwva
Разобрали - собрали - стал расход "как положено с завода'")) ..

Сообщение от AndyAstra

Разбирали у дилера, ничего не менялось, кроме разовых прокладок, болтов и герметика. Просто кольца развели в 3-м цилиндре. Сейчас человек уже набегал на вторую смену масла — расхода масла говорит нет, точнее есть, но примерно 200 мл на межсервисный интервал.

Сообщение от vanj72

Интересно…в том плане, что разбирая диллер не ищет причину, а просто меняет поршневую — наверняка так и рекомендуется головным офисом.

Сообщение от AndyAstra

именно. Так как сделали запрос — что делать, все размеры в норме. Они так и ответили "попробуйте" кольца развернуть )))) вот видим — получилось ))
+1

Причина там огромного расхода ( 15 л за 33000км) - брак по установке колец в одном цилиндре.


Но по малым же расходам - типа норма...


Но всё же интересно,где там просчёт и в каком узле уходит

Что касается меня - то я сильно сомневаюсь, что дело в разводе зазоров полуколец маслосъемного кольца. Т.к на обычном, не разборном кольце, разьем один. И нет никакого расхода. Тем более когда поршень находится в цилиндре этот зазор минимален. Это мое мнение на тек момент, на истину не претендующее. Наблюдем дальше...

Сообщение от kmp2002

Что касается меня - то я сильно сомневаюсь, что дело в разводе зазоров полуколец маслосъемного кольца. Т.к на обычном, не разборном кольце, разьем один. И нет никакого расхода. Тем более когда поршень находится в цилиндре этот зазор минимален. Это мое мнение на тек момент, на истину не претендующее. Наблюдем дальше...

скорее брак бошки , потому что именно третий почему-то хавает масло

Я все же ближе к выводу что масло теряет свои характеристики и начинает подгарать. До ТО на 1000км 300-400мл,после ТО проехал 3200км залил 500мл. И так чувствую что начнёт прогрессировать опять до 400мл на 1000. В след ТО залью ликвимолли, посмотрим как оно проживёт.

Сообщение от DPK

Я все же ближе к выводу что масло теряет свои характеристики и начинает подгарать. До ТО на 1000км 300-400мл,после ТО проехал 3200км залил 500мл. И так чувствую что начнёт прогрессировать опять до 400мл на 1000. В след ТО залью ликвимолли, посмотрим как оно проживёт.

Не знаю как на счет начнет подгорать но я в этот раз решил не доливать по 100-200гр. через короткие промежутки.И уже проехал после замены 4500км. и сейчас на щупе ровно половина.Общий пробег 15200.Масло ликви моли.Замена на3000 и на 10700.

С Новым годом!
Вот вам теория современных ДВС и пожалуй тему куда девается масло можно закрывать https://www.youtube.com/watch?v=z1Po0OfmJVE